最近，福州、武漢、鄭州、海口、蘇州、青島等地紛紛推出綠色出行方案，內(nei) 容涵蓋讀書(shu) 打卡、碳普惠體(ti) 係、乘車優(you) 惠、公交線網優(you) 化等，吸引乘客選擇綠色出行。

　　近年來，伴隨著碳達峰碳中和工作的推進，綠色出行的政策製度不斷完善，黨(dang) 中央、國務院連續印發《交通強國建設綱要》《國家綜合立體(ti) 交通網規劃綱要》《“十四五”現代綜合交通運輸體(ti) 係發展規劃》等，均對加快構建綠色交通運輸發展體(ti) 係作出了部署安排。

　　“交通運輸部也製定印發了《推進交通運輸生態文明建設實施方案》《關(guan) 於(yu) 全麵深入推進綠色交通發展的意見》《綠色交通“十四五”發展規劃》等，加快綠色交通運輸製度體(ti) 係建設。”交通運輸部政策研究室新聞宣傳(chuan) 處處長馬國棟介紹，2019年交通運輸部等12部門和單位聯合印發《綠色出行行動計劃（2019—2022年）》，從(cong) 構建完善綜合運輸服務網絡、大力提升公共交通服務品質、優(you) 化慢行交通係統服務等方麵作出部署。

　　“經過多年發展，我國綠色出行的政策製度不斷健全，公共交通和慢行交通等城市綠色出行基礎設施逐步完善，綠色出行服務品質顯著提高，綠色出行理念深入人心。”交通運輸部科學研究院城市交通與(yu) 軌道交通研究中心總工程師陳徐梅說。

　　雖然取得了可喜的進展，但要實現碳達峰碳中和目標，綠色出行還需要進一步深化，形成長效機製，持續為(wei) 公眾(zhong) 帶來更加綠色、低碳的出行體(ti) 驗。陳徐梅表示，城市要建立綠色出行長效機製，提升綠色出行覆蓋麵。讓公眾(zhong) 改變行為(wei) 模式和生活方式，需要政府、企業(ye) 和市場形成合力。

　　眾(zhong) 多企業(ye) 此前已紛紛涉足綠色出行。亞(ya) 洲基礎設施投資銀行資深投資專(zhuan) 家楊紅亮在近日舉(ju) 辦的“2023年綠色出行政企對話會(hui) ”上介紹，亞(ya) 投行通過發放貸款，資助了多個(ge) 綠色、低碳公共交通項目，在一些城市建設了集指揮調度、信號控製、交通監控、車輛管理、信息發布於(yu) 一體(ti) 的城市智能交通管理係統，幫助企業(ye) 轉型升級。

　　一些互聯網平台也通過技術支持為(wei) 公共交通企業(ye) 提供服務。“2017年，支付寶依托‘雙離線二維碼’支付技術，研發支付寶乘車碼產(chan) 品，提升公眾(zhong) 出行效率和體(ti) 驗，同時幫助出行企業(ye) 降低運營成本、提升智能化運營能力。”螞蟻集團公共出行事業(ye) 部總經理萬(wan) 鵬介紹，2018年起支付寶設計和研發了出行客流分析及預測引擎、智能排班引擎等具備算法核心能力的產(chan) 品，截至目前與(yu) 全國超過70家公交企業(ye) 開展了合作。

　　麵向未來，企業(ye) 對推動綠色出行信心十足。萬(wan) 鵬表示，支付寶將更加廣泛地動員社會(hui) 各界共同參與(yu) 綠色出行，通過有趣好玩的乘車碼皮膚等方式吸引更多年輕用戶選擇綠色出行。

　　中國國際航空股份有限公司商務委員會(hui) 市場營銷部總經理那娜表示，國航將建立健全節能環保管理體(ti) 係，構建綠色低碳循環運營模式，將飛機的節能減排作為(wei) 降低碳排放的核心工作，持續引進高效能機型，促進燃油效率進一步提升。

　　“未來的綠色出行，應該是更高服務品質、更有文化底蘊、更加協作共享的綠色出行。”馬國棟表示，隨著綠色交通運輸體(ti) 係不斷完善，文明交通綠色出行理念日益普及，政府、企業(ye) 、公眾(zhong) 等共建共創共享綠色出行體(ti) 係的步伐將不斷加快。（齊 慧）