新華社烏(wu) 魯木齊6月1日電 題：“我從(cong) 環塔拉力賽走向了世界”

　　新華社記者孫哲、馬鍇

　　盡管再一次與(yu) 冠軍(jun) 失之交臂，紮克爾·牙克甫依舊感到滿足。

　　這名新疆本土摩托車手在剛剛落幕的2023中國環塔（國際）拉力賽摩托車組中，位列總成績第三名，僅(jin) 次於(yu) 兩(liang) 名外籍車手。

　　這是紮克爾的第10次環塔之旅。2007年，19歲的紮克爾首次參加被譽為(wei) “東(dong) 方達喀爾”的環塔拉力賽，當時的坐騎還是父親(qin) 花費兩(liang) 年積蓄購買(mai) 的。

　　紮克爾並不在意成績。如今的他，早已成為(wei) 中國最頂級的摩托車手之一。與(yu) 年輕騎手相比，曆經大風大浪的他愈發沉穩。

　　“拿不了冠軍(jun) 也沒事。”他說，“以前是跟對手較勁，現在是和自己比賽，我就一直按照自己的節奏跑完了全程。”

　　在紮克爾看來，環塔拉力賽是他“夢想開始的地方”。沙漠、河床、峽穀……這項在家鄉(xiang) 舉(ju) 辦的賽事擁有越野拉力比賽的一切元素，讓他在經曆一次次迷路、故障等困難後完成蛻變。

　　2020年初，他代表中國五堡大海道摩托車隊參加達喀爾拉力賽，以總成績第42名刷新中國摩托車手的曆史最佳成績。

　　一年後，他又將這項屬於(yu) 自己的紀錄提升至第33名。收車台上，他和隊友趙宏毅興(xing) 奮地舉(ju) 著五星紅旗、跳起家鄉(xiang) 舞蹈慶祝的視頻成為(wei) 國內(nei) 拉力迷們(men) 津津樂(le) 道的回憶。

　　“我是從(cong) 環塔走到了世界的舞台。如果年輕的時候沒有在家門口參加這項比賽，也就不會(hui) 有今天的我。”紮克爾說。

　　在今年的比賽中，35歲的紮克爾已算名副其實的老將。相較於(yu) 榮譽，紮克爾更願意將中斷三年多的環塔拉力賽看作是一次老友間的聚會(hui) 。當老友張敏、趙宏毅相繼轉向幕後，擔任經理、領隊等角色時，依舊參賽的紮克爾也悄然完成轉變。

　　這些年，他一直堅持在家鄉(xiang) 帶領年輕車手訓練，終於(yu) 在本屆環塔結出碩果。這一次，他的徒弟艾力·阿合買(mai) 提首次參賽，紮克爾對這名本土後起之秀格外看重，將後者視為(wei) 自己職業(ye) 生涯的延續。

　　每日比賽結束時，他都會(hui) 在營地和徒弟一道檢查車輛，指導艾力對第二天比賽的路書(shu) 批注標記。他也會(hui) 熱心地指點李藝斐等首次參賽的女騎手，向其傳(chuan) 授技巧經驗。

　　終點線上，還未來得及卸下裝備的紮克爾總會(hui) 焦急地等待徒弟。當艾力興(xing) 奮地飛馳而過時，他仿佛看到了十多年前的自己。

　　天賦與(yu) 勤奮兼具的艾力沒有辜負師父的期許，在環塔首秀中最終位列總成績第13名。紮克爾對艾力的表現不吝讚美之詞：“麵對這麽(me) 多高手，他的發揮已經很好了，非常不容易。”

　　“我以前的夢想是參加達喀爾，現在這個(ge) 夢想已經實現了。”紮克爾說，“我的下一個(ge) 夢想是拿到達喀爾的冠軍(jun) 。如果不能實現，我希望艾力能夠做到。”