【一線講述】

　　講述人：重慶江津綜合保稅區發展集團有限公司監事會(hui) 主席 高 宇

　　江津區珞璜鎮緊鄰重慶主城，坐擁長江樞紐珞璜港和國家級的小南埡鐵路物流中心，具有“水公鐵”多式聯運的優(you) 勢，是重慶南部的重要貨運樞紐。

　　2018年年底，作為(wei) 西部陸海新通道南向班列主始發點的江津小南埡鐵路物流中心正式完成改擴建，並於(yu) 次年7月常態化開行西部陸海新通道江津班列。隨著南向物流快速增長，從(cong) 這裏發出的跨境班列已由2019年的50多列增長到了2022年的500多列。

　　通道提升了物流，也帶動了產(chan) 業(ye) 發展。基於(yu) 樞紐交通優(you) 勢，珞璜又以“鎮、園、港、區”一體(ti) 化發展的思路，充分利用江津綜合保稅區這一國家級開放平台，提升江津珞璜工業(ye) 園區能級，綜合打造總規劃麵積約68平方公裏的珞璜臨(lin) 港產(chan) 業(ye) 城。

　　這些年來，珞璜臨(lin) 港產(chan) 業(ye) 城越發深度融入西部陸海新通道，持續強化與(yu) RCEP、東(dong) 盟各國政府、企業(ye) 、行業(ye) 協會(hui) 間的多層次合作與(yu) 政策對接，並以“運貿一體(ti) 化”的思維，充分研究東(dong) 南亞(ya) 國家以及成渝地區的產(chan) 業(ye) 特點，針對性地對接內(nei) 外供需，打造大宗商品的集散分撥中心，更在珞璜臨(lin) 港產(chan) 業(ye) 城內(nei) 發展起了與(yu) 通道物流緊密相關(guan) 的智能家居、新型材料、裝備製造、汽摩產(chan) 業(ye) 、紙質包裝五大產(chan) 業(ye) 。新能源汽車、摩托車配件、農(nong) 機……每天都有貨物經珞璜南下，出口到老撾、越南、柬埔寨等東(dong) 南亞(ya) 十國；紙漿、塑料粒子、有色金屬等大宗商品也源源不斷地從(cong) 東(dong) 盟國家進口而來。

　　在此基礎上，我們(men) 積極為(wei) 企業(ye) 提供進出口的跨境物流方案，對接開通專(zhuan) 列，幫助其拓展海外市場；不斷強化開放平台製度創新服務，擴大製度型開發，探索“兩(liang) 步申報”通關(guan) 作業(ye) 模式，推動保稅貨物區間流轉等10多項海關(guan) 監管改革試點；建立智能調度中心，通過大數據了解小南埡、珞璜港的貨物吞吐數據以及陸海新通道江津班列的實時開行情況，實現信息共享。江津還與(yu) 廣西欽州，雲(yun) 南磨憨、瑞麗(li) 等邊境口岸建立通關(guan) 便利化合作機製，助力企業(ye) 拓寬物流渠道、提升通關(guan) 效率、降低物流成本。

　　受益於(yu) 物暢其流的通道經濟，珞璜本地產(chan) 業(ye) 也日漸蓬勃。珞璜臨(lin) 港產(chan) 業(ye) 城去年規上工業(ye) 總產(chan) 值就達到了650.7億(yi) 元，同比增長8%；今年第一季度實現規上工業(ye) 總產(chan) 值138.4億(yi) 元，同比增長10.4%。江津綜保區去年進出口貿易額也達到了148億(yi) 元，並持續走高。

　　通道、平台、產(chan) 業(ye) 充分聯動帶來了地區發展的活力，珞璜的未來規劃也上了新台階。圍繞“宜居性就是競爭(zheng) 力”這一核心要義(yi) ，大力提升教育醫療、文化體(ti) 育、金融服務等社會(hui) 公共服務水平，完善城市生活配套，珞璜正朝著“人才願意來還留得住的宜居宜業(ye) 之地”目標奮進。

　　今年，我們(men) 信心滿滿地定下了1000列南向班列的目標，準備緊抓西部陸海新通道發展機遇，讓貿易和產(chan) 業(ye) 再跑出加速度。通過提升樞紐集散能力，完善物流樞紐節點體(ti) 係，培育壯大通道經濟，提升數字化賦能，我們(men) 也將全力把江津珞璜打造為(wei) 內(nei) 陸開放前沿和陸港型綜合物流基地，建設好西部陸海新通道的重慶主樞紐。

　　　　（光明日報記者黃漢鑫、李宏采訪整理）