科技日報武漢7月12日電 中國載人航天工程副總設計師張海聯12日透露，我國計劃在2030年前實現載人登陸月球開展科學探索，其後將探索建造月球科研試驗站，開展係統、連續的月球探測和相關(guan) 技術試驗驗證。

　　當日，第九屆中國（國際）商業(ye) 航天高峰論壇在武漢開幕，張海聯在《我國載人月球探測發展總體(ti) 考慮》主旨報告中介紹了中國載人登月的初步方案。

　　他說，目前我國載人登月的初步方案是：采用兩(liang) 枚運載火箭分別將月麵著陸器和載人飛船送至環月軌道；兩(liang) 者在環月軌道交會(hui) 對接，航天員從(cong) 飛船進入月麵著陸器；月麵著陸器與(yu) 飛船分離，下降著陸於(yu) 月麵預定區域，航天員開展科學考察與(yu) 樣品采集；航天員乘坐著陸器上升至環月軌道，與(yu) 飛船交會(hui) 對接，航天員帶著月球樣品等轉移至飛船，飛船與(yu) 著陸器分離，進行月地轉移返回地球。

　　為(wei) 此，我國科研人員正在研製長征十號運載火箭、新一代載人飛船、月麵著陸器、載人月球車等裝備。

　　張海聯介紹，長征十號運載火箭為(wei) 三級半構型，箭體(ti) 直徑5米，地月轉移軌道運載能力約為(wei) 27噸。新一代載人飛船由逃逸塔、返回艙和服務艙組成，采用模塊化設計，適應近地、深空等任務需求。月麵著陸器由登月艙和推進艙組成，可將2名航天員送達月麵。載人月球車重約200公斤，能承載2名航天員。此外，我國正在研製的登月服采用半硬式構型，單次工作時間不少於(yu) 8小時，具備支持航天員月麵出艙活動所需的作業(ye) 、行走、攀爬、下蹲、駕車、人機協同等工作能力。

　　目前，中國載人航天工程辦公室正在向全社會(hui) 征集載人月球車研製方案。（記者付毅飛）