記者從(cong) 北外灘國際航運論壇新聞發布會(hui) 上獲悉：目前，我國已與(yu) 100多個(ge) 國家和地區建立了航線聯係，服務網絡不斷完善，海運連接度全球領先。我國船東(dong) 擁有的船隊規模達到2.492億(yi) 總噸，從(cong) 總噸上成為(wei) 世界最大船東(dong) 國。

　　作為(wei) 綜合交通運輸體(ti) 係的重要組成部分，航運業(ye) 是服務經濟社會(hui) 發展和國家重大戰略、助力實現中國式現代化的重要支撐。當前，全國水路貨運量、貨物周轉量在綜合交通運輸體(ti) 係中占比分別達到16.9%和53.5%。海運承擔了我國約95%的對外貿易運輸量，在保障糧食、能源資源等重點物資運輸和國際國內(nei) 物流供應鏈安全穩定暢通中發揮了重要作用。

　　看港口貨運量，我國港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量連續多年位居世界第一，全球貨物和集裝箱吞吐量排名前十的港口中，我國分別占8席和7席。2022年全國港口貨物吞吐量達156.85億(yi) 噸，集裝箱吞吐量2.96億(yi) 標箱。

　　看內(nei) 河貨運量，我國內(nei) 河貨運量連續多年穩居世界第一，內(nei) 河通航裏程世界第一，長江幹線連續多年成為(wei) 全球內(nei) 河運輸最繁忙、運量最大的黃金水道。2022年我國內(nei) 河運輸完成貨運量44.02億(yi) 噸、貨物周轉量1.9萬(wan) 億(yi) 噸公裏，支撐服務保障區域經濟發展能力顯著增強。

　　看智慧化發展，我國已建成自動化集裝箱碼頭16座，在建10餘(yu) 座，已建和在建規模均居世界首位。目前，全國電子航道圖發布裏程超過5700公裏，長江水係電子航道圖幹支聯通持續推進，航道運行監測、梯級船閘聯合調度、服務區功能提升等數字化、智能化轉型發展加快。（記者韓鑫）