據“國家郵政局”官方微信，經測算，2023年9月中國快遞發展指數為(wei) 406.1，同比提升15%。其中發展規模指數、服務質量指數和發展能力指數分別為(wei) 434.3、673.4和223.5，同比分別提升12.7%、19.9%和7.9%。發展趨勢指數為(wei) 67.1。9月，受中秋節消費等因素帶動，快遞市場規模穩步擴大，服務質效有效提升，基礎能力日益增強，發展態勢持續向好。

　　9月，快遞發展規模指數為(wei) 434.3，同比提升12.7%。從(cong) 分項指標看，預計9月快遞業(ye) 務量將同比增長20%左右，業(ye) 務收入將同比增長14%左右。前三季度，預計快遞業(ye) 務量和業(ye) 務收入同比將分別增長約16.4%和11%，遠超去年同期水平。前三季度，行業(ye) 發展底盤穩固，市場規模實現“三連跳”。一是行業(ye) 增速穩中有升。自3月起，行業(ye) 單月業(ye) 務量均達百億(yi) 件，業(ye) 務收入均超900億(yi) 元，其中二、三季度業(ye) 務量同比增速分別約為(wei) 21%和16.8%，單季業(ye) 務量增量分別約高達56.6億(yi) 件和48.4億(yi) 件。進入三季度，行業(ye) 呈加速增長態勢，9月業(ye) 務量有望再創曆史同期新高。二是市場結構持續優(you) 化。從(cong) 區域結構看，前三季度，中西部地區加快發展，業(ye) 務量增速分別約為(wei) 22%和21%。增速排名前十的省份中，中西部地區預計將占據8席。從(cong) 業(ye) 務結構看，異地、國際/港澳台業(ye) 務量發展較快，占比較去年同期有所提升，其中國際/港澳台業(ye) 務量增速預計將在55%以上，行業(ye) 在促進產(chan) 品跨境流動中的作用明顯增強。三是電商協同蓬勃發展。前三季度，快遞業(ye) 與(yu) 電商協同發展不斷深化，助力線上經濟持續向好，支撐實物商品網上零售額穩步增長。9月以來，快遞企業(ye) 優(you) 化時令果蔬、海鮮等特色產(chan) 品定製解決(jue) 方案，推動線上消費進一步升溫，“919電商節”、中秋等促銷活動陸續開展，月餅、生鮮、土特產(chan) 品等寄遞需求旺盛，9月18日-27日，連續10天日業(ye) 務量均超4億(yi) 件。

　　9月，快遞服務質量指數為(wei) 673.4，同比提升19.9%。從(cong) 分項指標看，快遞服務公眾(zhong) 滿意度預計為(wei) 83.2分，同比提升0.5分。重點地區72小時準時率預計為(wei) 82.5%，同比提升1.6個(ge) 百分點。前三季度，快遞服務質量保持較好水平，消費者用郵體(ti) 驗持續改善。一是冷鏈寄遞方案不斷成熟。快遞企業(ye) 布設冷鏈倉(cang) 儲(chu) 設施，優(you) 化倉(cang) 配一體(ti) 鏈路，通過多溫域精準控溫、多方式定製包裝、添加專(zhuan) 屬標識和末端優(you) 先配送等方式，確保生鮮時令、預製產(chan) 品安全高效寄遞。二是服務針對性有效提高。快遞企業(ye) 通過智能派前電聯、超時未取件短信提醒、貨損理賠等方式，提升水果寄遞服務質量。快遞企業(ye) 上線專(zhuan) 業(ye) 工具，通過係統互聯互通，有效解決(jue) 因公寄件多賬號管理困難、對賬效率低等難題，助力企業(ye) 提升管理效能。三是入廠服務更加多元。快遞企業(ye) 通過倉(cang) 揀一體(ti) 、倉(cang) 配一體(ti) ，實現貨品出單、運輸無縫銜接，助力製造企業(ye) 打通產(chan) 業(ye) 鏈上下遊。針對不同訂單寄遞需求，運用集貨、零擔+快遞運輸直發、零擔+快遞運輸聯運等多種模式，以更加柔性的解決(jue) 方案，增強供應鏈服務保障能力，助力製造企業(ye) 降本增效。

　　9月，快遞發展能力指數為(wei) 223.5，同比提升7.9%。行業(ye) 發展能力提升主要體(ti) 現在：一是快遞產(chan) 業(ye) 園建設穩步推進。快遞企業(ye) 持續推進產(chan) 業(ye) 園區建設，豫東(dong) 區域總部暨智慧供應鏈科創園和濟南智創園簽約落地，長沙智慧物流產(chan) 業(ye) 園加快建設，蘇中（南通）快遞電商園投產(chan) 啟用，行業(ye) 幹線網絡不斷完善，轉運分撥能力進一步增強。二是綜合運輸能力持續提升。航空方麵，快遞企業(ye) 開通“深圳=胡誌明”自有全貨機航線，增開“寧波=仁川”包機航線，提升對東(dong) 北亞(ya) 、東(dong) 南亞(ya) 地區的輻射能力。增加至歐美直飛航線，滿足開學季跨境服務需求。通過整合歐美澳等地航空運力資源與(yu) 卡班網絡，進一步完善跨境寄遞服務體(ti) 係。陸運方麵，快遞企業(ye) 在北京試點“地鐵+快遞”寄遞新模式，利用城市軌道交通非高峰時段富餘(yu) 運力開展快遞運輸，減緩交通擁堵的同時，促進行業(ye) 節能減排。三是無人配送場景不斷豐(feng) 富。前三季度，行業(ye) 不斷拓展無人配送應用場景，推動智能寄遞服務升級。無人配送車在杭州、西安等多地投入運營，配送路線由校園、樓宇向公共道路拓展，有效補充網點到末端支線運能。在西藏開展無人機運投試飛，無人機隊為(wei) 偏遠鄉(xiang) 村群眾(zhong) 提供快遞包裹、生活物資等運投服務。

　　9月，發展趨勢指數為(wei) 67.1。預計，隨著“雙11”“雙12”等的到來，四季度行業(ye) 將逐步進入業(ye) 務旺季，仍將保持較快增長態勢。