央廣網北京11月6日消息 據中央廣播電視總台中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，各地積極推進重大工程、重點項目建設，為(wei) 擴內(nei) 需、穩增長、惠民生提供有力支撐。

　　陝西延安至榆林的延榆高鐵昨天（5日）開工建設，這是國家“八縱八橫”高鐵網中包銀海通道及陝西“米”字型高鐵網的重要組成部分。項目建成後，西安至榆林的鐵路運行時間將由現在的5個(ge) 小時縮短至2個(ge) 小時，對於(yu) 改善陝北地區交通，推動西部大開發形成新格局，助力革命老區經濟社會(hui) 高質量發展具有十分重要的意義(yi) 。

　　陝西省交通運輸廳黨(dang) 組書(shu) 記、廳長衛華：延榆高鐵的順利開工，標誌著陝西“米”字型高鐵網成型，力爭(zheng) 2028年延安至榆林、安康至重慶高鐵建成通車，實現市市通高鐵目標。

　　國家重點能源項目——青海瑪爾擋水電站4號機組定子近日吊裝成功。瑪爾擋水電站總裝機容量為(wei) 232萬(wan) 千瓦，是黃河上遊流域在建海拔最高、裝機最大的水電站。

　　瑪爾擋水電站機電專(zhuan) 責朱鵬良：目前，瑪爾擋水電站機電安裝工程已經全麵進入施工高峰期，各項工程正如火如荼地進行。4號機組定子的成功吊裝，為(wei) 實現2024年3月底首台機組發電和2024年12月底全部機組投產(chan) 發電目標奠定了堅實的基礎。

　　世界上建設規模最大、最長的海底公路隧道——青島膠州灣第二海底隧道工程六個(ge) 施工標段建設正齊頭並進，最深點開挖至海平麵下113米，黃島端主線隧道陸域段主線施工突破1000米，提前完成該標段年度施工任務，為(wei) 後續工程順利推進奠定了基礎。

　　工程項目部經理劉愛武：為(wei) 了實現大跨安全平穩地施工，我們(men) 把這個(ge) 導洞切成七塊，把每一塊又分為(wei) 三個(ge) 小的台階，逐步地進行施工，整個(ge) 開挖對地表開挖變形的擾動都非常小。

　　膠州灣第二海底隧道工程全長約17.9公裏，其中隧道長約15.9公裏。根據計劃，項目將於(yu) 2027年12月份完工並通車運營。