央廣網西雙版納8月3日消息（記者王晶）“SaBaiDee！（老撾語：您好！）傣族姓氏有岩、刀、玉、依。單字波，在傣語裏寓意是蓮花，蓮花是傣族和佛教中純潔的象征……”翻山越嶺，在一身橄欖綠塗裝的複興(xing) 號動車上，列車員依波逢，和她的名字一樣，頗受關(guan) 注。

　　北起雲(yun) 南昆明，南至老撾首都萬(wan) 象，在這趟中老鐵路列車上，到處都能感受到異域風情，除了播報語種選用中文、老撾語、英語三種語言，依波逢和同事們(men) 頭上插著的頭飾都是盛開的占芭花，製服上的刺繡牡丹，也是采用“占芭花”的顏色。依波逢很喜歡占芭花，占芭花是老撾的叫法，學名雞蛋花，是老撾的國花，在我國雲(yun) 南等地也較為(wei) 繁盛。

　　途經玉溪、普洱、西雙版納等地，過磨憨鐵路口岸和磨丁口岸，經過朗南塔、烏(wu) 多姆賽、琅勃拉邦，全長1035公裏的中老鐵路是第一條采用中國標準、中老合作建設運營，並與(yu) 中國鐵路網直接連通的境外鐵路。通車後，昆明到萬(wan) 象10小時可通達。

　　更具有長遠經濟意義(yi) 的是，它結束了普洱市和西雙版納州不通鐵路的曆史，滇西南、滇南地區將全麵融入雲(yun) 南“三小時經濟圈”。

　　穿過叢(cong) 林，縱貫山川，於(yu) 去年12月開通的中老鐵路經過依波逢的家鄉(xiang) 西雙版納，也串起了這個(ge) 傣族女孩的人生。“上大學前，隻在電視上見過火車，就在‘入路’前，我對鐵路認知幾乎為(wei) 零。”這的確是依波逢內(nei) 心最真實的記憶。

　　鐵路一通，昆明到萬(wan) 象，從(cong) 此山不再高、路不再長。依波逢一家對世界的感知度也逐漸加深。她說，這是作為(wei) 傣家人最為(wei) 真切的感受，尤其是77歲的爺爺。“神奇”一詞，是老人家在鐵路開通後第一時間和孫女分享的心情。祖祖輩輩生活在傣族自治州的村寨內(nei) ，在爺爺的記憶裏，20世紀80年代初第一次去省城昆明，一路上趕馬車、乘汽車，整整用了一個(ge) 星期時間。而如今，從(cong) 猛臘坐動車去昆明，隻需要4個(ge) 多小時。

　　和爺爺這一輩的視角不同，走出村寨，乘坐8小時汽車去昆明讀書(shu) 的那幾年，依波逢感受更為(wei) 不同。第一次乘坐火車，是依波逢大二時去大理，“200多公裏，火車一過隧道，窗戶就黑了”。此後，她怎麽(me) 也沒想到，今後的人生會(hui) 和火車一直聯結在一起。

　　猛臘縣鄰近老撾，與(yu) 老撾交流密切。上大學時，依波逢讀的是老撾語專(zhuan) 業(ye) ，還曾到老撾國立大學留學。留學期間，她參加了老撾當地人的婚禮、清晨時的布施、萬(wan) 人的塔鑾節，觀看了老撾語版本的中國電影，也感受到了當地人的善意。

　　“去超市買(mai) 東(dong) 西，結賬時將兌(dui) 換後的老撾幣，全部攤開散落在櫃台前，店家絕不會(hui) 多拿。”也正因為(wei) 對老撾的風土人情有著深入了解，2020年畢業(ye) 後，依波逢經筆試和麵試，成功入選中國鐵路昆明局集團有限公司的小語種人才儲(chu) 備計劃，當上了一名列車員。

　　2021年12月，依波逢成為(wei) 中老鐵路首發列車的列車員。

　　依波逢是家族裏第一個(ge) 從(cong) 事和鐵路相關(guan) 職業(ye) 的孩子，每次回家都與(yu) 父母分享列車上服務旅客的喜悅，但同樣沒體(ti) 驗過火車的他們(men) ，似乎並不理解女兒(er) 。於(yu) 是，列車開通當天，依波逢特意帶爸媽來體(ti) 驗，介紹車上的設施設備、如何就餐。她說，開通當天，還有寨子上的人專(zhuan) 門買(mai) 了當天的火車票，來看火車，見證這段曆史。

　　實際上，當鐵路帶動了一片區域和“一群城市”的發展時，也會(hui) 給當地的產(chan) 業(ye) 注入更多動力和活力。

　　正如中老鐵路的開通，給像依波逢一樣的家庭帶來了改變，更為(wei) 準確的說，是改變了所有家鄉(xiang) 人的命運。“我的母親(qin) 是在傣族村寨裏做傣族服飾的，以前隻能把衣服賣給隔壁的村寨。”依波逢告訴央廣網記者，現在中老鐵路開通了，母親(qin) 熱愛的傣族服飾，也可以坐上飛馳的列車，賣得更遠，讓更多的人了解到傣族的服飾和文化。而父親(qin) 的橡膠，價(jia) 格也賣得越來越好。

　　記者在乘坐中老鐵路列車時，還留意到了列車廣播的獨特之處，創新地采用了古琴和蘆笙這兩(liang) 個(ge) 古典樂(le) 器彈奏，把線路沿線的特點巧妙結合了進來，“我記得有一次列車上來了4名老撾籍旅客，當我用老撾語跟他們(men) 交流時，他們(men) 感到非常親(qin) 切。”依波逢彎起眉眼，在向記者講述這段回憶時，帶著滿臉的笑：“在我了解到這批外籍旅客是專(zhuan) 門來體(ti) 驗中老鐵路的之後，我全程用老撾語為(wei) 他們(men) 服務，並詳細介紹了動車上的設備設施及沿途各站的美食、美景。”

　　其實，不僅(jin) 是語言，中老鐵路乘務員從(cong) 站姿到手勢，再到乘客交流時的語氣和用詞，表情和眼神都要經過反複訓練，就連廣播音量，也嚴(yan) 格控製在60至65分貝，甚至所有水龍頭的出水溫度，都經過乘務員親(qin) 自調試，確保在25℃至35℃度之間。

　　依波逢說，如今，原本對火車很陌生的鄉(xiang) 親(qin) 們(men) 已逐漸熟悉乘車流程並且享受旅程。不久前，依波逢的父母和親(qin) 戚第一次乘坐了中老鐵路列車，“媽媽說，沒想到睡一覺就到站了，像做夢一樣。我的工作能夠服務家鄉(xiang) 、服務許許多多的人，特別開心。我要把最好的服務帶給乘客，為(wei) 增進中老友誼貢獻自己的力量。”她說。