央廣網北京10月18日消息（記者譚瑱 孫魯晉 王澤華）據中央廣播電視總台中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇期間，中車長客17日與(yu) 塞爾維亞(ya) 建設、交通和基礎設施部正式簽署了塞爾維亞(ya) 高速動車組車輛采購商務合同，這是中國高速動車組首次出口歐洲。

　　此次簽約列車為(wei) 動力分散型電力動車組，包括20輛（5列）高速動車組，車輛采用4輛編組（2動2拖），最高運營時速200公裏，計劃將於(yu) 2025年投入使用。據了解，這是中車長客為(wei) 中國與(yu) 中東(dong) 歐國家共建“一帶一路”的標誌性項目“匈塞鐵路”量身打造的電動車組。

　　中車長客駐塞爾維亞(ya) 代表處總代表周冶：我們(men) 單獨為(wei) 匈塞鐵路設計這款車，它不同於(yu) 國內(nei) 運量比較大，所以我們(men) 設計一列就是4輛編組。目前，匈塞鐵路塞爾維亞(ya) 這段最高運營速度可達到時速200公裏，匈牙利這段時速160公裏，我們(men) 這款車能夠滿足匈塞全線時速200公裏的最高運營速度。

　　依據歐洲行業(ye) 標準，時速200公裏以上的動車組即為(wei) 高速動車組。因此，這是中國高速動車組首次出口歐洲。中國列車開向歐洲，需要標準對接。周冶介紹，這款列車正是根據歐洲互聯互通技術規範（TSI）和歐洲技術標準設計。

　　周冶：TSI是歐盟對於(yu) 鐵路係統的一個(ge) 認證要求，在我們(men) 的技術人員做大量的解讀，做大量的技術積累之後，目前看我們(men) 設計方案在滿足歐洲法律法規，歐洲技術標準和TSI認證方麵是沒有任何問題的。