央廣網北京11月1日消息（總台中國之聲記者鶴佳）據中央廣播電視總台中國之聲《新聞超鏈接》報道，北京時間2023年10月31日9時10分，神舟十六號航天員景海鵬、朱楊柱、桂海潮全部安全順利出艙，健康狀態良好。至此，景海鵬第四次太空之旅圓滿結束，累計在軌執行任務時間超過200天，是目前為(wei) 止執行飛行任務次數最多的中國航天員。我國首位航天飛行工程師朱楊柱和首位載荷專(zhuan) 家桂海潮也圓滿完成首飛之旅，標誌著我國現有3種類型航天員均已完成飛行考核和實踐檢驗，為(wei) 工程後續發展建設和大規模開展空間科學實（試）驗打下良好基礎。

　　31日下午，三名航天員乘坐任務飛機平安抵達北京。後續將進入隔離恢複期，進行全麵的醫學檢查和健康評估並安排休養(yang) ，之後將在京與(yu) 新聞媒體(ti) 集體(ti) 見麵。

　　此次神舟十六號乘組返回著陸表現如何評價(jia) ？神舟十六號乘組都完成了哪些任務？貨運飛船未來的發射頻次還有可能進一步降低，這是如何做到的？

　　安全著陸，英雄凱旋！

　　國際宇航聯空間運輸委員會(hui) 副主席楊宇光表示，此次神舟十六號乘組返回著陸非常順利，所有操作均按照指定步驟完成。其中最大的亮點是，此次神舟十六號乘組在從(cong) 天河一號核心艙下方的對接口分離後，采用手持高清相機的方式，拍攝了神舟飛船對整個(ge) 空間站的繞飛的全景圖像。

　　從(cong) 整個(ge) 返回過程來看，無論是三名航天員，還是地麵搜救團隊，以及北京的飛行控製中心，工作都極為(wei) 嚴(yan) 謹，工作人員的語調和表情也充滿了自信。三位航天員在從(cong) 返回艙中出來時精神抖擻，說明神舟飛船作為(wei) 中國空間站的天地往返乘組的運載工具在技術上已較為(wei) 成熟，為(wei) 航天員提供了舒適的天地往返條件。

　　景海鵬在接受采訪時對兩(liang) 位乘組成員給予高度評價(jia) 。其中，朱楊柱是中國第一位執行飛行任務的飛行工程師，桂海潮是中國第一位執行飛行任務的載荷專(zhuan) 家，他們(men) 的首次飛行對於(yu) 後續飛行工程師和載荷專(zhuan) 家開展飛行任務具有極高的參考價(jia) 值。

　　“太空之旅”都幹了什麽(me) ？

　　楊宇光表示，這次任務創造了中國載人航天史上的裏程碑。此前飛行任務的乘組都是從(cong) 空軍(jun) 飛行員中招收，而此次載人航天第一次擁有了飛行工程師和載荷專(zhuan) 家，且都不是飛行員出身。

　　除了完成對空間站本身的維護和操作，神舟十六號乘組還進行了出艙操作，完成了空間站所有全景相機的抬升工作，為(wei) 獲取太空視頻和畫麵提供了更好的視野。

　　太空授課方麵也獨具亮點。比如，神舟十六號乘組展示了球形火焰實驗。地麵上蠟燭的火焰之所以是細長條，是由於(yu) 空氣密度受火焰熱脹冷縮的影響，加上重力作用形成了上下方向的對流，而太空沒有重力影響，火焰呈球形。再比如，桂海潮演示了陀螺在改變姿態中的效果。實驗中，桂海潮手持陀螺，改變陀螺本身方向，隨後他本人身體(ti) 的方向也發生了變化。“客觀地講，過去已經有過很多次太空授課了，這次居然還能夠有如此多的新構思，我想這也是相關(guan) 工作人員艱辛勞動取得的成果。”楊宇光說。

　　在科學研究方麵，神舟十六號乘組進行了艙外輻射生物學暴露實驗，對高精度視頻機櫃、冷原子科學實驗機櫃進行了調試，在問天實驗艙的生物科學實驗機櫃中對蛋白質晶體(ti) 生長進行了研究。而這些隻是紛繁複雜的科研工作中的一小部分。

　　補給頻次降低，會(hui) 餓著航天員嗎？

　　值得關(guan) 注的是，今年天舟貨運飛船隻有一次發射任務。楊宇光表示，發射頻次的降低與(yu) 環境控製和生命保障係統均功不可沒。

　　根據中國載人航天工程參與(yu) 團隊介紹，如果隻使用消耗性的資源補給，三人乘組生活一年所需要的水和氧氣及其他補給就高達6噸以上，占據了整個(ge) 天舟貨運飛船的全部承載能力。而建造空間站的核心目的是進行各種各樣的科學研究，因此希望天舟貨運飛船的更高比例資源能夠留給科學研究儀(yi) 器。要做到這一點，可再生式的環控生保係統最為(wei) 核心。

　　目前，空間站已基本實現氧氣的閉環，主要通過電解水製氧，收集二氧化碳進行還原。水的回收率也達到95%以上，無論是生活用水、呼出的二氧化碳、蒸發的汗液，還是排出的尿液等，通過水處理係統和尿液處理係統進行優(you) 化，都能達到飲用水的標準。

　　正因此，後續天舟七號貨運飛船的補給加上空間站剩餘(yu) 物資，足夠三位航天員在空間站生活一年。未來根據補給的實際情況，貨運頻次還將進一步降低。