成蘭(lan) 鐵路高原段T梁發運全部完成。中鐵八局 供圖

　　19日7時18分，中鐵八局成蘭(lan) 鐵路鬆潘製梁場內(nei) 最後一片T梁順利裝車，標誌著成蘭(lan) 鐵路高原段T梁發運全部完成。

　　據悉，中鐵八局成蘭(lan) 鐵路鬆潘製梁場位於(yu) 四川阿壩藏族羌族自治州鬆潘縣青雲(yun) 鎮，是成蘭(lan) 鐵路唯一的高原製梁場，承擔著雲(yun) 屯堡隧道(DK236+390)至兩(liang) 河口3號雙線中橋(DK273+272.241)區間客貨共線鐵路共計1346片T梁預製供應任務。該梁場於(yu) 2020年8月15日開工建設，同年10月23日完成全線首片T梁預製；2021年1月15日順利通過國家工業(ye) 產(chan) 品生產(chan) 許可證審查，進入批量生產(chan) 階段，並於(yu) 當年4月29日完成首片T梁發運，今年7月14日完成全部T梁預製任務。

T梁發運現場。中鐵八局 供圖

　　兩(liang) 年來，中鐵八局成蘭(lan) 鐵路鬆潘製梁場麵對惡劣的氣候條件和物資供應異常困難的局麵，梁場采取措施組織材料保供，不斷優(you) 化生產(chan) 組織，同時積極組織T梁生產(chan) ，按期完成T梁發運，滿足了T梁鋪架需要，為(wei) 保證成蘭(lan) 鐵路整體(ti) 工期順利推進打下了堅實的基礎。

成蘭(lan) 鐵路高原段T梁發運全部完成。中鐵八局 供圖

　　據了解，成蘭(lan) 鐵路是我國又一條在海拔3000米以上高原修建的“天路”，從(cong) 海拔500米的成都平原上升至海拔3400米的青藏高原東(dong) 緣，是我國中長期鐵路網規劃的重要組成部分，是國家“八縱八橫”高速鐵路規劃網西線“蘭(lan) 州—廣州”通道的咽喉。成蘭(lan) 鐵路建成通車後，將結束甘肅西南部和川西北地區沒有鐵路的曆史。屆時，成都至九寨溝隻需2小時，成都至蘭(lan) 州隻需4小時，為(wei) 進出川西北和甘南地區的遊客提供給了更為(wei) 經濟、安全、便捷的交通運輸方式，形成成都—黃龍—九寨溝—臨(lin) 夏的精品旅遊線，完善中國西部鐵路網，使西南與(yu) 西北兩(liang) 大區域聯係更加緊密，進一步擴大西部開發開放。