3月21日，東(dong) 方航空公司MU5735航班執行昆明－廣州任務時，在廣西梧州市上空失聯並墜毀。機上載有乘客123人、機組人員9人。目前，現場救援工作還在緊張進行中。

　　一、兩(liang) 個(ge) 黑匣子什麽(me) 時候能找到？

　　23日16時30分左右，在事故現場主要撞擊點東(dong) 南方向約20米處的表層泥土中發現了失事客機上兩(liang) 部飛行記錄器（黑匣子）中的一部，初步判定為(wei) 駕駛艙話音記錄器。

　　在事故現場，各方正在組織技術力量，全力尋找另一部黑匣子，推進調查分析進度。

　　第一部黑匣子是這樣找到的：

　　3月22日18時許，武警廣西總隊官兵在事故現場發現疑似黑匣子零部件橙紅色碎片，立即標定地點、現場視頻取證，並向指揮部報告，等待專(zhuan) 家組進一步確認。

　　23日16時10分，中國民航局專(zhuan) 家再次進入核心區。專(zhuan) 家通過視頻分析、現場取證，決(jue) 定清理標定區域周邊殘骸，收攏人員集中力量開展重點搜索。

　　16時15分，搜尋人員在該區域地表附近發掘到疑似黑匣子橙紅色物體(ti) ，後經多方驗證，確定為(wei) 東(dong) 方航空MU5735航班的兩(liang) 部黑匣子其中之一。

　　二、搜救生命工作進展如何？

　　記者24日上午在東(dong) 航客機墜毀事故現場了解到，工作人員攜帶搜救犬進場搜尋，盡可能地擴大搜尋範圍，努力搜救生命，現場還有醫護人員24小時守護，確保現場人員安全。

　　“目前，我們(men) 在繼續盡最大努力搜尋幸存者，搜尋範圍已經擴大了近5倍，對現場進行全方位仔細搜索。”參與(yu) 現場搜救工作的廣西消防救援總隊作戰訓練處副處長黃尚武介紹，現場有數百名人員采取人工和空中無人機相結合方式開展搜索。

　　三、降雨天氣對搜尋工作帶來哪些影響？

　　從(cong) 23日晚到24日早上，墜機事故現場持續下雨，現場一些區域出現小型塌方，目前塌方區域已清理完畢。這樣的天氣，將對救援帶來不利影響。救援工作需注意防範持續性降雨及其導致土壤含水量高、土層疏鬆易引起滑坡的不利影響。

　　記者在現場看到，持續降雨導致路麵泥土鬆軟黏稠，一些地方出現積水，人員行走不便，救援人員送來竹架板鋪在地上，以增大鞋麵與(yu) 地麵的摩擦，防止打滑，便於(yu) 救援工作順利開展。在事故現場核心區域，挖掘機等設備已準備就緒。

　　四、現場搜尋發現了什麽(me) ？

　　在23日晚的“3·21”東(dong) 航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部第三場新聞發布會(hui) 上，廣西消防救援總隊總隊長鄭西介紹，截至當日19時，消防救援人員共搜尋區域麵積4.6萬(wan) 平方米，發現有部分飛機殘骸和遺體(ti) 殘骸，已移交調查工作組。

　　走進事故核心區域，記者看到，山林間有一大片焦灰地塊，山穀間被撞出一個(ge) 深坑，煤油泄漏的味道撲麵而來。大小不一的飛機殘骸、碎片以及零碎衣物布料等散落山林各處。

　　五、客機失事前的維修與(yu) 適航情況如何？

　　東(dong) 航雲(yun) 南有限公司董事長、黨(dang) 委書(shu) 記孫世英表示，這架飛機是2015年6月22日引進，飛機維修一直嚴(yan) 格按照維修技術方案實施，技術狀況穩定正常。起飛前，飛機符合維修放行標準和適航要求，正常放行。

　　六、飛行員的資質和飛行記錄情況如何？

　　據孫世英介紹，飛行機組方麵,該航班飛行機組3人，1名機長，2名副駕駛。機長在2018年1月聘為(wei) B737機型機長，飛行總經曆時間6709小時。第一副駕駛飛行總經曆時間31769小時。第二副駕駛飛行總經曆時間556小時。3位飛行員的飛行執照和健康證都在有效期內(nei) ，健康狀況良好、飛行經曆完備，符合要求。“從(cong) 我們(men) 目前了解到的情況，幾位飛行員平時的表現也都是很好的，家庭情況也是穩定的。”孫世英說。

　　七、飛機失事時的天氣情況如何？

　　民航事故調查中心主任毛延峰在發布會(hui) 上介紹，飛機失事時，航路上天氣適航，無危險天氣。

　　八、失事前飛行員與(yu) 地麵通訊聯絡情況如何？

　　據毛延峰介紹，根據機組與(yu) 空管單位地空通話記錄，該機自昆明起飛一直到航路上突然下降高度之前，機組與(yu) 空管單位均保持正常的通信聯係。

　　九、家屬保障工作進展如何？

　　目前，工作組已全部完成旅客家屬對接，為(wei) 每戶旅客家屬製定保障方案，並已組建300名人員的援助隊伍，確保每戶旅客家屬有3名以上工作人員提供支援保障。在後續工作中，工作組將詳細聽取家屬訴求，按照“一戶一冊(ce) 一專(zhuan) 班”工作要求，持續優(you) 化援助工作。

　　十、墜機事故發生後，如何排查安全隱患？

　　日前，國務院安委會(hui) 辦公室、應急管理部聯合印發通知，要求各地區、各有關(guan) 部門和單位以東(dong) 航“3·21”墜機事故為(wei) 警示，全麵排查整治各行業(ye) 領域安全隱患，堅決(jue) 遏製重特大事故發生。

　　通知要求，要立即開展民航安全隱患排查，深入排查安全思想認識、專(zhuan) 業(ye) 隊伍建設、規章標準執行、安全管理鏈條、安全保障能力、安全責任落實等方麵存在的問題，及時整改到位。

　　來源：新華社微信

　　記者：陳國軍(jun) 、葉昊鳴、周圓、何偉(wei) 、吳思思、楊馳、徐海濤、向誌強、陸波岸、汪奇文、梁舜、王偉(wei) 、黃凱瑩、盧羨婷、劉夏村

　　監製：於(yu) 衛亞(ya)

　　整理：李夢婷