去年10月，紫荷購買(mai) 了她人生中第五台房車，從(cong) 最初6米長的C型房車，變為(wei) 空間更大的10米長A型房車，這讓她在獨自房車旅行4年後，開啟了載上父母和兒(er) 子一家人的新旅程；許濤去年年末購入他的第一台房車，準備載著81歲的媽媽全國旅行；夏天丕半輩子都生活在中國的“車城”——湖北十堰，他在退休之後購入一台B型房車，目標是開著它過一種全新的“遊牧”生活。

　　如今，越來越多的人熱衷房車旅行。數據顯示，截至2021年年底，國家高速公路建設已連接了全國約88%的縣級行政區和約95%的人口，這為(wei) 房車旅行提供了有利條件。日前，商務部、文化和旅遊部等17部門發布《關(guan) 於(yu) 搞活汽車流通擴大汽車消費若幹措施的通知》，明確支持發展汽車文化旅遊消費。基礎設施完善、政策利好，加之契合當下大眾(zhong) 需求，房車旅遊迎來發展風口。

　　移動的“家”

　　黑龍江省哈爾濱市的許濤喜歡生活在戶外的感覺，近幾年看著母親(qin) 漸漸變老，讓許濤覺得“帶媽媽周遊全國”的計劃不能再等下去了。去年年末，許濤購買(mai) 並改裝了一台房車。

　　許濤和媽媽喜歡做飯，因此選擇了擁有相對活動空間的C型房車，自己重新裝修了房車的上裝，添加了隱藏式洗手池和更強效的抽風口，這樣在車裏做飯也不會(hui) 有太大油煙，還方便清洗廚具。

　　許濤喜歡在社交媒體(ti) 上開直播，分享自己的房車旅行生活。對粉絲(si) 們(men) “房車旅行每天行駛百餘(yu) 公裏很疲勞”的刻板印象，許濤現身說法進行了否定。他介紹，自己每天平均行駛5-10公裏，每到一個(ge) 駐車地，會(hui) 在當地生活20餘(yu) 天甚至更長時間，而不是終日奔波，這樣才更有在房車裏居住、生活的感覺。

　　許濤的媽媽喜歡花，母子用植物為(wei) 房車增添了“家”的氛圍。房車裏，擺放著從(cong) 龍脊梯田、大洞竹海、漓江沿岸等地買(mai) 來的鮮花，花兒(er) 記錄著他們(men) 的旅途軌跡。許濤還養(yang) 了盆景，裏麵生長著在各地采擷的苔蘚。

　　喜歡房車旅居的紫荷，經曆了從(cong) “恐懼”到“適應”的過程，逐漸將房車視為(wei) 一個(ge) 舒適、溫暖的“家”。“在房車裏生活如何取水用電？在哪裏買(mai) 生活物資？”每抵達一個(ge) 新的城市或是駐車地，紫荷都會(hui) 反複為(wei) 這些問題焦慮，直到第四年才慢慢適應。她也在房車旅居過程中，保留了和家中一樣的生活習(xi) 慣：為(wei) 了應對不同季節的氣候，車裏置備了四個(ge) 季度的床品和衣物；她喜歡在旅行中穿上與(yu) 景點搭配的服裝，因此在車裏儲(chu) 備了二十餘(yu) 頂帽子和數十副太陽鏡。今年是紫荷房車旅居的第五年，45歲的她開著這輛“移動的家”，遊曆了33個(ge) 省級行政區，100餘(yu) 個(ge) 5A級景區，行駛20多萬(wan) 公裏。

　　近年來，熱愛房車旅行的人越來越多，有退休的中老年一族，也有喜歡野外生活的年輕人，還有以車為(wei) 家、喜歡深度遊的房車旅居愛好者。2014年以來，房車市場規模不斷增長，據有關(guan) 行業(ye) 研究報告的數據，到2021年，全國房車市場規模增長至271.7億(yi) 元。據央視報道，2020年中國房車保有量平均年增速近50%。如今圍繞房車出現的相關(guan) 產(chan) 業(ye) 也蓬勃發展。企查查數據顯示，截至2021年5月，我國共有5419家房車相關(guan) 企業(ye) ，包括房車製造、房車租賃、銷售等。從(cong) 地域分布來看，湖南省擁有最多房車相關(guan) 企業(ye) ，共956家，其次是廣東(dong) 、山東(dong) 。

　　享受生活

　　2020年5月，夏天丕在上海國際房車展上訂購了一台B型房車。這類房車由廂式車改裝而來，保持原有的汽車廂體(ti) 不變，小巧靈活，是最接近普通轎車的房車。

　　許多房車愛好者都喜歡在房車展上挑選自己喜歡的款式，除了可以了解每款車的特點配置外，車型更齊全，價(jia) 格也相對優(you) 惠。紫荷、夏天丕等許多消費者都是從(cong) 車展上訂購房車的。

　　63歲的夏天丕決(jue) 定用這台B型房車開啟自己新的退休生活——“遊牧人生”。他從(cong) 四川出發，遊覽恩陽、毛浴等巴蜀古鎮，又沿川藏線向西入藏，爬孜珠寺，遠眺冰川湖、黑湖，入冬後，他和許多房車旅居者一樣選擇到雲(yun) 南過冬，遊麗(li) 江古鎮，在洱海漁村品嚐水產(chan) ，去西雙版納賞花海。

　　開啟“遊牧人生”是夏天丕多年的願望。年輕時，夏天丕愛好自駕攝影，30年前便在雲(yun) 南省迪慶藏族自治州的雨崩村拍攝雪山和雲(yun) 海，這是他最為(wei) 自豪的經曆。夏天丕認為(wei) ，“退休是人生一大轉折點，要抓緊時間享受”。退休前，他在家鄉(xiang) 十堰一家汽車製造廠做安保工作。這座夏天丕生活了半輩子的城市，是中國以汽車工業(ye) 為(wei) 主的新興(xing) 工業(ye) 城市。受此啟發，他想：能不能有一種交通工具，改變自己的人生？

　　夏天丕認為(wei) ，駕車旅居是退休的工薪一族實現周遊全國（甚至周遊世界）的一個(ge) 好辦法。最初，為(wei) 了節省開銷，他考慮把轎車的副駕座位平放，改裝成一個(ge) 駐停後能睡覺的床車。兒(er) 子很支持夏天丕的計劃，勸他不必太考慮開銷，這讓他鼓起勇氣，貸款買(mai) 下現在的房車。

　　夏天丕將房車駛入烏(wu) 蒙大草原，停駐在高山草甸裏；開到珠峰大本營，停駐在不知名的峰巒頂端。具有很強通過性的B型房車幫助他實現了“走得更遠”的目標。他穿行於(yu) “村村通”近一車寬的水泥路間和美麗(li) 的長江大堤上。

　　在家時，夏天丕每天看電視、遛彎、打瞌睡，出門旅行後，他覺得自己“每天精神得像打了雞血”。以前自駕攝影，他想多拍些外景和風光，但每遇到雨雪和不良天氣，總要被迫離開。房車可以讓他在同一地點待上一周乃至一個(ge) 月，能拍下理想的風景。在西藏東(dong) 部昌都地區，為(wei) 了登頂孜珠寺，他開著房車走完了海拔爬升1000米的10公裏土路。在孜珠寺頂峰的第二天清晨，已是一場雪後，他興(xing) 奮地拿出照相設備，拍攝山峰積雪和沒有植被的蒼涼。

　　夏天丕不想用房車進行短期的旅遊，而是打算以車為(wei) 家，常年在外行走。他將自己的社交媒體(ti) 賬號取名為(wei) “車城老漢旅居十年”，十年為(wei) 期是他的目標。

　　開著房車“遊牧”人生正成為(wei) 越來越多人的選擇。數據顯示，目前中國房車市場以年均30%的增速發展。據中國汽車流通協會(hui) 發布的《2021年中國旅居車（房車）市場大盤點》，自行式旅居車年銷量達12582台，同比增長43.2%；拖掛旅居車交易量達3543台。（解亦鴻）