作者：丁怡婷

　　紅綠燈實時感知車流量、自動優(you) 化配時，提高車輛通行效率；門禁係統自動識別身份、供水係統實時監測水質，提升社區居住品質；政務服務平台集合預約掛號、公司注冊(ce) 等功能，“數據跑”替代“群眾(zhong) 跑”……黨(dang) 的十八大以來，借助5G、大數據、雲(yun) 計算、人工智能等新技術，智慧城市建設加快推進，數字化不斷為(wei) 城市治理賦能。

　　習(xi) 近平總書(shu) 記在黨(dang) 的二十大報告中強調，“加強城市基礎設施建設，打造宜居、韌性、智慧城市”。通過數字化提升城市運行效能，不斷破解城市治理中的實際問題，是提升城市治理水平的重要路徑。前不久印發的《“十四五”全國城市基礎設施建設規劃》提出，加快新型城市基礎設施建設，推進城市智慧化轉型發展。

　　推進城市智慧化轉型發展，是提升城市管理水平和運行效率、增強城市安全韌性的必然要求。比如，對地下管網進行數字化、網絡化、智能化改造，可以實時監測各種風險因素。再比如，智能無人服務車能夠識別道路破損、私搭亂(luan) 建、車輛非法占用消防車道等狀況，並及時通知相關(guan) 部門進行處置。推進城市基礎設施建設數字化、監測感知網絡化、運營管理智能化，可以讓城市管理更加科學高效。

　　推進城市智慧化轉型發展，是補齊城市公共服務短板、提升市民生活品質的重要舉(ju) 措。無論是“先離場後付費”的智慧停車、足不出戶的線上問診，還是自動記錄健身數據和排名的智慧公園、“購房、落戶、水電氣網過戶”多事合一服務，智慧城市建設與(yu) 市民出門辦事、購物休憩息息相關(guan) ，能夠讓城市生活更方便、更舒心、更美好。

　　推進城市智慧化轉型發展，也是促進產(chan) 業(ye) 升級、培育新的經濟增長點的有效路徑。城市為(wei) 新一代信息技術提供了廣闊的應用場景和創新空間，例如智慧管網、智慧出行、智慧社區、智慧建造等等，涉及產(chan) 業(ye) 麵廣、產(chan) 業(ye) 鏈條長，有助於(yu) 帶動新技術應用、新產(chan) 業(ye) 集聚，推動新業(ye) 態形成、新消費提升。近年來，住建部、工信部聯合在多個(ge) 城市開展智慧城市基礎設施與(yu) 智能網聯汽車協同發展試點工作，打造“聰明的車”“智能的路”“智慧的城”，讓車、路、雲(yun) 、網、城實現協同發展，建設新型產(chan) 業(ye) 生態體(ti) 係。

　　從(cong) 現實基礎來看，推進城市智慧化轉型發展具備有利條件和技術支撐。截至今年6月，我國千兆光網具備覆蓋超過4億(yi) 戶家庭的能力，已累計建成開通5G基站185.4萬(wan) 個(ge) ，所有地級市全麵建成光網城市。但也需要看到，智慧城市建設涉及麵廣、層次多，還有不少難點和挑戰需要應對，例如如何打通跨部門、跨層級的數據壁壘和信息孤島，實現融合共享，避免平台重複建設；如何整合政府與(yu) 市場資源，推動多元主體(ti) 發揮各自優(you) 勢、協同聯動等等，這需要我們(men) 進一步完善相關(guan) 製度、理順工作機製。

　　推進國家治理體(ti) 係和治理能力現代化，必須抓好城市治理體(ti) 係和治理能力現代化。加快數據賦能、技術賦能，構建“城市大腦”，讓城市更加宜居、更具韌性、更有智慧，將更好滿足人民對美好生活的新期待。（丁怡婷）