記者從(cong) 工業(ye) 和信息化部獲悉，工業(ye) 和信息化部、交通運輸部等八部門近日印發《關(guan) 於(yu) 組織開展公共領域車輛全麵電動化先行區試點工作的通知》（以下簡稱“通知”），提出2023年至2025年，公共領域新增及更新車輛中新能源汽車比例顯著提高，其中城市公交、出租、環衛、郵政快遞、城市物流配送領域力爭(zheng) 達到80%。

　　通知明確在完善公共領域車輛全麵電動化支撐體(ti) 係，促進新能源汽車推廣、基礎設施建設、新技術新模式應用、政策標準法規完善等方麵積極創新、先行先試，為(wei) 新能源汽車全麵市場化拓展和綠色低碳交通運輸體(ti) 係建設發揮示範帶動作用。

　　在主要目標上，通知還提出，建成適度超前、布局均衡、智能高效的充換電基礎設施體(ti) 係，新增公共充電樁（標準樁）與(yu) 公共領域新能源汽車推廣數量（標準車）比例力爭(zheng) 達到1：1，高速公路服務區充電設施車位占比預期不低於(yu) 小型停車位的10%。建立健全適應新能源汽車創新發展的智能交通係統、綠色能源供給係統、新型信息通信網絡體(ti) 係，實現新能源汽車與(yu) 電網高效互動，與(yu) 交通、通信等領域融合發展。

　　圍繞實現這些目標，八部門部署提升車輛電動化水平、促進新技術創新應用、完善充換電基礎設施、健全政策和管理製度等四項重點任務。其中，鼓勵在短途運輸、城建物流以及礦場等特定場景開展新能源重型貨車推廣應用，加快老舊車輛報廢更新為(wei) 新能源汽車，支持換電、融資租賃、“車電分離”等商業(ye) 模式創新。優(you) 化中心城區公共充電網絡建設布局，加強公路沿線、郊區鄉(xiang) 鎮充換電基礎設施建設和城際快充網絡建設。充分考慮公交、出租、物流、郵政快遞等充電需求，加強停車場站等專(zhuan) 用充換電站建設。

　　通知明確，鼓勵試點城市加大財政支持力度，因地製宜研究出台運營補貼、通行路權、用電優(you) 惠、低/零碳排放區等支持政策。