不久前，國內(nei) 首個(ge) 深遠海浮式風電平台“海油觀瀾號”紮根南海，這標誌著我國風電開發從(cong) 淺海走向深遠海。很少有人知道，這個(ge) 深海重器的安裝是由一支平均年齡31歲的水下機器人（ROV）操控團隊完成的。

　　36歲的領隊韓超是我國自主培養(yang) 的第一個(ge) ，也是全球最年輕的ROV總監。如今，他已操控著水下“鋼鐵俠(xia) ”在寂靜深海中“潛行”超過兩(liang) 萬(wan) 裏。從(cong) 我國首條1500米海底管線鋪設，到全球首座10萬(wan) 噸級半潛式生產(chan) 儲(chu) 油平台超深水錨鏈係泊，再到我國首條深水SCR（鋼懸鏈立管）回接、主臍帶纜鋪設……他帶著中國年輕團隊創下一個(ge) 又一個(ge) 海上安裝奇跡。不久前，他獲評天津市五四青年獎章。

　　人機合一 靠意念深海“飛行”

　　中國南海萬(wan) 頃波濤之上，我國首個(ge) 1500米自營超深水大氣田“深海一號”能源站踩波踏浪、氣定神閑。它能如此從(cong) 容，是因為(wei) 從(cong) 海底伸出來的像八爪魚一樣將它固定住的16根係泊纜。

　　這些係泊纜的水下安裝者就是水下機器人ROV，它渾身上下有3萬(wan) 多個(ge) 精密部件。重，可推動上千噸水下結構物的安裝；輕，可巧擰兩(liang) 毫米的鋼絲(si) 。人類潛水的極限是300米左右，人力難以企及的深海便是ROV的“主場”，海底作業(ye) 由它來完成。

　　水下機器人的操控者叫ROV領航員，人們(men) 給他們(men) 起了一個(ge) 很有意境的名字——“深海宇航員”。而事實上，他們(men) 從(cong) 不下水，在陸地上遠遠遙控著ROV在漆黑的海底完成各種複雜精細的動作。“靠意念在深海飛行。”韓超這樣形容自己的工作狀態。

　　作業(ye) 時，他的雙眼要盯著9台顯示器和各種傳(chuan) 感器數據，右手飛ROV，左手操作機械手，腳踩收放踏板；他的大腦精準“導航”出船舶、ROV以及水下設施各自的位置，“人機合一是最高效的工作狀態”。

　　韓超之前，中國沒有自己的ROV領航員，操縱深海機器人隻有外國人可以做到。有人甚至斷言，“中國可以把宇航員送入太空，但在ROV這一領域還差得遠！”

　　22歲就登上甲板工作的韓超暗下決(jue) 心，一定要爭(zheng) 一口氣 。操縱著沒有真實觸感的機械臂在水下飛行，所有的感官反饋隻來自傳(chuan) 感器數據和模糊的顯示屏畫麵，這要求領航員不僅(jin) 要掌握理論知識，還需要有較強的空間想象能力。韓超天天泡在控製間和維修間，反複拆裝機械零件，翻閱資料，啃下每一個(ge) 專(zhuan) 業(ye) 詞語，一點點摸清水下機器人的“脾氣秉性”。

　　為(wei) 了練好“飛行”技能，他抓住每一個(ge) 實操機會(hui) 來練習(xi) 。同事經常看到韓超下班後一個(ge) 人在辦公室裏拿著一個(ge) 鼠標或圓珠筆念念有詞，別人跟他打招呼他也不理，“到了有點瘋狂的程度”。原來，那是他在用自己的“土方子”演練飛行線路。

　　苦練了5年的時間，韓超31歲那年考取了國際海事承包商協會(hui) 頒發的ROV總監證書(shu) ，成為(wei) 我國第一名ROV總監和全球最年輕的ROV總監，打破了ROV領域隻有歐美人才能勝任的技術神話。

　　戰風鬥浪 深海中的“定海神針”

　　在波濤洶湧的海上操控ROV就像“戴著厚重手套繡花”，水下作業(ye) 複雜而精細，不會(hui) 寬容任何細小失誤。領航員除了要有過硬專(zhuan) 業(ye) 能力外，還要有強大的定力。

　　荔灣3-1海管鋪設是國內(nei) 首次超千米深水作業(ye) ，那是韓超帶隊首次自主操作ROV。當時南海台風襲來，重十多噸的管子鉤頭上下起伏幅度超過5米，如同一條惡龍在海中張牙舞爪，而ROV要把這條惡龍擒住，將卡環卡進鉤頭。

　　水下渾濁，視線極為(wei) 有限，掛鉤起伏的鉤頭極有可能直接砸在ROV上，價(jia) 值幾千萬(wan) 元的設備即刻就會(hui) 報廢；若不掛上，船隊一天待機費用就高達幾百萬(wan) 元，工期也會(hui) 被拖延。

　　“所有的人都等著你，成敗在此一舉(ju) ，我恨不得把腦袋伸進屏幕裏去看掛鉤到底在哪！”韓超回憶那個(ge) 驚心動魄的時刻。他是現場指揮官，必須頂住巨大壓力。隻見他靜靜觀察鉤頭起伏的規律，看準湧浪間那不到1秒的穩定間歇，一舉(ju) 將掛環卡進了鉤頭。

　　現場掌聲響起，他才驚覺，後背全部濕透了。後來他不斷優(you) 化方案，將數小時的掛鉤作業(ye) 縮短到30分鍾，助力項目提前10天完工，節省成本近3000萬(wan) 元。

　　2021年3月，“深海一號”的“中樞神經線”——主臍帶纜鋪設遇到了大難題，終端接頭對接時發生超過140度的嚴(yan) 重偏轉，而安裝要求偏轉不能超過10度。水下多次調整位置均告失敗，任何操作失誤都將會(hui) 導致接頭嚴(yan) 重損毀，對項目投產(chan) 帶來重大影響。

　　千鈞一發之際，韓超目不轉睛地盯著屏幕，緊張地指揮著兩(liang) 台ROV，把臍帶纜快速拖離海床，再慢慢下放，邊放邊一點一點地調整角度，終於(yu) 完成了角度反轉和精準對接。

　　這舉(ju) 重若輕的操作背後，是韓超團隊對操作精度的極致追求。他們(men) 分解驗證了1200多個(ge) 水下動作，在陸地試驗150多天，ROV下水800餘(yu) 次，累計水下作業(ye) 超1萬(wan) 小時，最終連接器安裝速度與(yu) 國際水準看齊，吸力錨安裝精度遠超國際同行。僅(jin) 東(dong) 區臍帶纜鋪設一項，就比計劃工期提前22天完工，節約成本2800多萬(wan) 元。

　　過去一年，韓超和團隊完成亞(ya) 洲第一深水導管架“海基一號”等多個(ge) 深海重器安裝。

　　“海基一號”下水時，在濕拖纜剪切最緊要的關(guan) 頭，韓超操作ROV在瞬息萬(wan) 變的海流之中，尋找到機械手與(yu) 濕拖纜剛好呈90度的位置，用恰當的力度和速度一次成功剪切，避免了導管架失位風險。而一絲(si) 一毫的偏差，都有可能讓兩(liang) 者粘連，造成機械手扯斷、水下機器人鎖死和整個(ge) 項目的停工。

　　韓超被同行稱為(wei) 可以在深海“鎮住場子的人”。工作16年以來，他帶隊完成上百個(ge) 水下施工項目，最多時每年出海超過200天，他操控ROV在寂靜深海中“潛行”超過兩(liang) 萬(wan) 裏，把中國人的腳印穩穩紮在1500米的大海深處。

　　讓中國成為(wei) ROV工程應用“頂級玩家”

　　中國的ROV比西方起步晚了60多年，韓超清楚地認識到，不走上國際舞台就難以爭(zheng) 取話語權。

　　馬來西亞(ya) 項目“首秀”，他們(men) 便遇到了難啃的“硬骨頭”。那是個(ge) 超淺水項目。很多人以為(wei) 水深越大作業(ye) 越難，其實淺水對ROV挑戰反而更大。因為(wei) 水流急、能見度低、周圍障礙物多，定位十分困難，被視為(wei) ROV的“禁飛區”。

　　不僅(jin) 如此，這個(ge) 項目靠近鑽井平台，不斷有泥漿湧出，環境風險非常高，潛水員不敢下水，亞(ya) 洲的其他ROV團隊也都不敢接手。韓超帶領團隊出戰，一舉(ju) 突破國際行業(ye) 協會(hui) 規定的20米淺水作業(ye) 限製，創造了9米超淺水作業(ye) 新紀錄。

　　在卡塔爾項目中，韓超帶隊連續奮戰72小時，趕在超強台風抵達前完成作業(ye) ，避免了船舶待機帶來的重大損失。“作業(ye) 結束時，國外業(ye) 主團隊來到了作業(ye) 間，跟我們(men) 的隊員一一握手，並伸出了大拇指，直呼‘Well done!Good job!’”時任項目經理的劉書(shu) 勝說。

　　在伊朗、泰國等多個(ge) 水下項目，韓超團隊頻頻擦亮中國ROV的國際名片。英國廠家稱讚他：“Mr.Han，你的點子值一萬(wan) 美金！”他也陸續收到了國外機構拋出的“橄欖枝”，有的行業(ye) 中介直接開出了高昂年薪。

　　韓超總是一笑而過，在他心中，有比年薪百萬(wan) 更具有誘惑力的項目——帶領中國ROV團隊征戰深水和海外，讓中國成為(wei) ROV工程應用的“頂級玩家”。

　　2023年，韓超牽頭成立了國內(nei) 首個(ge) ROV“大國工匠”工作室，聚焦引領性、基礎性難題攻關(guan) 。他和團隊製定了非常明確的規劃，要打造世界一流的ROV作業(ye) 公司和高水平人才培養(yang) 基地，建立國內(nei) ROV行業(ye) 技術標準，牽頭“卡脖子”技術攻關(guan) ，推動ROV裝備的國產(chan) 化研發，真正把裝備製造牢牢抓在自己手裏。

　　中青報·中青網記者 胡春豔 通訊員 仝明磊 來源：中國青年報