“湖北武漢東(dong) 湖新技術開發區在光電子信息產(chan) 業(ye) 領域獨樹一幟。要加強技術研發攻關(guan) ，掌握更多具有自主知識產(chan) 權的核心技術，不斷延伸創新鏈、完善產(chan) 業(ye) 鏈，為(wei) 推動我國光電子信息產(chan) 業(ye) 加快發展作出更大貢獻。”2022年6月28日，習(xi) 近平總書(shu) 記在湖北武漢考察時殷殷囑托。

　　如今，在有“中國光穀”之稱的武漢東(dong) 湖新技術開發區，“獨樹一幟”的這束光在創新中持續閃亮：中國信科集團研製出國內(nei) 首款超1太比特/秒矽基相幹光收發芯片；華工激光製造出我國首台核心部件100%國產(chan) 化的高端晶圓激光切割設備……目前，光穀科創大走廊上的光電子信息產(chan) 業(ye) 規模已接近8000億(yi) 元，正加速衝(chong) 刺萬(wan) 億(yi) 元級規模。

　　光穀這束光，折射出湖北加快建設全國構建新發展格局先行區、奮力譜寫(xie) 高質量發展新篇章的堅實腳步。

　　2018年4月，習(xi) 近平總書(shu) 記在湖北考察時強調：“推動高質量發展是做好經濟工作的根本要求。”“加快傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 改造升級，加快發展新興(xing) 產(chan) 業(ye) ，增強經濟發展新動能。”

　　擔起湖北之責，激發湖北之能，砥礪湖北之為(wei) 。

　　去年6月，湖北省第十二次黨(dang) 代會(hui) 提出努力建設全國構建新發展格局先行區。“建設全國構建新發展格局先行區，是我們(men) 落實國家重大戰略必須肩負的曆史使命，是‘建成支點、走在前列、譜寫(xie) 新篇’在新發展階段的內(nei) 在要求，是湖北全麵推進社會(hui) 主義(yi) 現代化建設的重要路徑。”湖北省委主要負責同誌表示。

　　發力先行區建設，荊楚大地呈現發展新氣象。

　　聚力提升科創能級，經濟“含新量”持續攀升

　　構建新發展格局最本質的特征是實現高水平的自立自強。湖北科教資源豐(feng) 富，加快先行區建設，科技需先行。

　　在車載北鬥導航係統的引導下，車輛根據路況自動加速、減速、變道、轉彎……在武漢經濟技術開發區，200多輛無人駕駛出租車、55輛無人駕駛巴士每天在道路上奔馳，服務市民出行。這裏正在形成“研發—測試—示範應用—商業(ye) 運營—生產(chan) 製造”的智能網聯汽車產(chan) 業(ye) 鏈閉環。

　　湖北是全國汽車產(chan) 業(ye) 化程度最高、產(chan) 業(ye) 鏈條最完整的省份之一，武漢經開區則是全國汽車產(chan) 業(ye) 集聚度最高的區域之一，被形象地稱為(wei) “中國車穀”。

　　麵對新能源與(yu) 智能網聯汽車這個(ge) 產(chan) 業(ye) 新風口，“光穀”和“車穀”深化雙向聯動，重點推動5G通信、人工智能、高精地圖、車規級芯片、北鬥導航等領域優(you) 勢企業(ye) 與(yu) 汽車整車企業(ye) 構建聯合技術開發、產(chan) 品協作配套的良性創新生態。

　　去年5月，位於(yu) 車穀的東(dong) 風集團與(yu) 位於(yu) 光穀的中國信科聯手，聯合華中科技大學等單位，共建湖北省車規級芯片產(chan) 業(ye) 技術創新聯合體(ti) 。

　　“匯聚優(you) 勢資源、協同發力，實現了3款國內(nei) 空白車規級芯片首次流片，完成了國內(nei) 首款基於(yu) RISC—V指令集架構車規級MCU芯片……”東(dong) 風公司副總經理尤崢細數聯合體(ti) 創新成果。

　　從(cong) 車規級芯片到光纖激光器，從(cong) 先進低碳冶金到生物醫學成像，湖北以行業(ye) 龍頭企業(ye) 為(wei) 依托，迄今已組建6個(ge) 產(chan) 業(ye) 技術創新聯合體(ti) ，帶動產(chan) 業(ye) 鏈上中下遊、大中小企業(ye) 融通創新。

　　夜色降臨(lin) ，湖北洪山實驗室大樓依然燈火通明。“我們(men) 聚焦生物育種領域，健全人才引育等機製，強化有組織的科研，合起夥(huo) 來幹大事。”湖北洪山實驗室常務副主任、華中農(nong) 業(ye) 大學副校長嚴(yan) 建兵說，目前實驗室已取得一批重要研究成果，“比如，發現玉米和水稻增產(chan) 關(guan) 鍵基因，入選2022年中國十大科技進展新聞。”

　　“高能級創新平台是激活創新資源、促進科技成果轉化、實現創新驅動的有效載體(ti) 。”湖北省科技廳負責人介紹，近年來，湖北聚焦國家重大戰略需求和全省產(chan) 業(ye) 創新發展需要，結合優(you) 勢學科領域和重點產(chan) 業(ye) ，在光電科學、生物育種等領域，布局組建了10家實驗室。

　　緊盯全省光電子信息、新能源與(yu) 智能網聯汽車、生命健康、高端裝備、北鬥五大優(you) 勢產(chan) 業(ye) 和人工智能、量子信息等未來產(chan) 業(ye) ，湖北在加強區域創新體(ti) 係建設、推進產(chan) 學研用深度融合等方麵聚力突破，科技創新驅動效應日益顯現。全省4個(ge) 產(chan) 業(ye) 集群入選國家級戰略性新興(xing) 產(chan) 業(ye) 集群，國家創新型產(chan) 業(ye) 集群達到16個(ge) ，高新技術產(chan) 業(ye) 增加值突破萬(wan) 億(yi) 元，高技術製造業(ye) 對工業(ye) 增長貢獻率突破30%，經濟“含新量”持續攀升。

　　紮實推進流域綜合治理，守護一江清水、一庫淨水

　　治荊楚必先治水。湖北是長江徑流裏程最長的省份，也是三峽工程庫壩區和南水北調中線工程重要水源區所在地。確保“一江清水東(dong) 流、一庫淨水北送”，湖北重任在肩。

　　晨光熹微，梁子湖湖麵波光粼粼。走近看，一片“森林綠”在水下顯露出來。一排排直立的竹竿旁，穿起綠色的大圍網。

　　“這網可不是捕魚的，而是用來種草的。”護湖管理員楊啟威套上紅馬甲，撐著小船進入湖中巡查，“看，圍網下種植了大片苦草、黑藻等沉水植物。每天早上，我們(men) 要根據不同水草的生長周期進行防蟲、除雜。”

　　梁子湖是湖北第二大湖泊，曆史上長期開展攔網水產(chan) 養(yang) 殖，導致湖泊水體(ti) 自淨能力下降，盡管已完成全部退養(yang) ，但湖泊自淨能力恢複較慢。近年來，依托武漢大學生命科學學院梁子湖國家野外科學觀測研究站，鄂州市梁子湖區全麵推廣“以草淨水”經驗，實施湖區水生植被恢複工程。

　　“水草能進一步淨化淺水型湖泊水質，修複水生態。經過長期觀察，‘以草淨水’區域內(nei) 水生植被恢複情況良好，湖水透明度相對提高。”武漢大學生命科學學院博士後李楊介紹，今年整個(ge) 梁子湖“圍網種草”麵積將達7000畝(mu) 。

　　堅持精準、科學、依法治汙，湖北正以更高標準打好藍天、碧水、淨土保衛戰，推動汙染防治在重點區域、重點領域、關(guan) 鍵指標上實現新突破。

　　6月1日，湖北省本年度首筆長江一級支流跨市生態補償(chang) 資金發放：武漢市向仙桃市支付300萬(wan) 元生態補償(chang) 資金。

　　通順河是長江重要支流，自湖北潛江、仙桃順流而下，在武漢境內(nei) 匯入長江。去年5月，按照“誰超標、誰賠付，誰受益、誰補償(chang) ”原則，武漢與(yu) 仙桃簽署《通順河流域跨市斷麵水質考核生態補償(chang) 協議》。

　　仙桃堅持以小流域為(wei) 單元、以水係為(wei) 脈絡、以問題為(wei) 導向，推進流域綜合治理，促進水環境質量持續改善。生態環境監測數據顯示，去年6至12月，通順河仙桃至武漢段水質國考斷麵大多為(wei) Ⅲ類，優(you) 於(yu) 雙方約定的Ⅳ類目標。

　　今年以來，全省上下深入實施《湖北省流域綜合治理和統籌發展規劃綱要》，堅持流域統籌、單元控製、係統均衡，加強流域、市域、縣域之間協同協作，統籌做好水災害防治、水資源節約、水生態修複、水環境治理，厚植高質量發展的綠色底色。如今，長江幹流湖北段水質穩定在Ⅱ類，丹江口水庫水質保持在Ⅱ類以上。

　　抓住關(guan) 鍵補短板鍛長板，努力走出循環暢通、全域開放的發展之路

　　新發展格局決(jue) 不是封閉的國內(nei) 循環，而是開放的國內(nei) 國際雙循環。對外開放水平不高是湖北最大短板，也是推動湖北高質量發展的潛力所在。

　　沐著夜色，一架架來自天南海北的貨運航班陸續飛抵鄂州花湖機場，工作人員忙著卸貨、裝貨。清晨，滿載貨物的航班漸次飛離。

　　花湖機場是國內(nei) 首個(ge) 專(zhuan) 業(ye) 貨運機場，去年7月17日開航投運。截至目前，已開通14條國內(nei) 客運航線、21條國內(nei) 貨運航線和7條國際貨運航線，國際貨運量突破1.4萬(wan) 噸，正成為(wei) 湖北的“空中出海口”。

　　武漢港陽邏港區，集卡車穿梭不息，龍門吊長臂舞動。碼頭上，一艘滿載汽車零配件等貨物的班輪正準備起航駛往韓國釜山；不遠處的鐵水聯運場站，裝滿電子產(chan) 品的中歐班列鳴笛啟程，即將開往歐洲……

　　在服務和融入國內(nei) 國際雙循環中加快建設內(nei) 陸開放新高地，既要加力打通開放通道、建強交通樞紐、優(you) 化集疏運體(ti) 係，也要持續優(you) 化市場化、法治化、國際化營商環境。

　　日前，襄陽正大有限公司從(cong) 哈薩克斯坦采購了1300噸麥麩，用作飼料加工。“過去我們(men) 進口麥麩，采購、報關(guan) 、清關(guan) 等各項流程加起來要一個(ge) 多月，在途時間長、成本高。”公司原料采購部主管向贇說，如今，依托湖北楚象供應鏈集團有限公司龐大的海外資源和完善的物流體(ti) 係，物流時間縮短到半個(ge) 月，原料價(jia) 格還便宜不少。

　　去年以來，湖北先後搭建了國控、楚象、華紡鏈、長江汽車鏈和供銷係統供應鏈等平台，推動原材料、設計、生產(chan) 、交易、物流等各環節供需對接，幫助企業(ye) 降本增效。

　　湖北堅持以控製成本為(wei) 核心優(you) 化營商環境。今年6月，湖北發布《關(guan) 於(yu) 進一步降低企業(ye) 成本的若幹措施》。“我們(men) 認真梳理去年下半年以來我省出台的關(guan) 於(yu) 降低企業(ye) 成本政策措施，逐條逐項分析評估，在此基礎上研究推出33條順應企業(ye) 新期盼、更富含金量、更具操作性的政策措施。”湖北省經濟和信息化廳廳長劉海軍(jun) 介紹，據相關(guan) 部門初步測算，這些政策措施實施後，今年下半年可為(wei) 全省企業(ye) 降低成本約650億(yi) 元。

　　抓住關(guan) 鍵補短板鍛長板，湖北努力走出循環暢通、全域開放的發展之路。今年上半年，中歐班列（武漢）開行560列，已超過去年全年開行量；招商引資億(yi) 元以上簽約項目5366個(ge) ，創曆史最好水平。

　　（本報記者史鵬飛、郭雪岩、裴苒迪、李忱陽參與(yu) 采寫(xie) ）