2.7億(yi) 出遊人次的五一假期全麵拉開了2023年出遊熱潮。在以五一假期為(wei) 代表的今年旅遊市場中，精品小團、私家團、定製遊等翻倍增長的訂單量，在諸多旅遊產(chan) 品中脫穎而出。相較於(yu) 傳(chuan) 統跟團遊產(chan) 品，這類以私家團為(wei) 代表的“新團隊遊”產(chan) 品具有參團人數偏少，行程更契合個(ge) 性需求等特點，雖然整體(ti) 客單價(jia) 偏高，但似乎更受遊客的青睞。在追求品質出遊的當下，精品小團、定製遊等“新團隊遊”的時代是不是真的要來了？

　　熱點

　　五一私家團訂單量同期增逾8倍

　　今年五一假期可謂史上最火“五一”，在延續春節以來“高開穩走、加速回暖”的態勢中，多家旅遊平台披露的五一假期成績單中，私家團、精品小團、定製遊等旅遊產(chan) 品的業(ye) 績亮眼。

　　攜程數據顯示，今年五一假期，獨立成團、專(zhuan) 車專(zhuan) 導的私家團訂單量比2019年同期大增874%，單均消費增長11%。另外，攜程門店數據還顯示今年一季度門店售賣產(chan) 品中，私家團的訂單占比較2019年同期提升4個(ge) 百分點。眾(zhong) 信旅遊零售門店谘詢情況也顯示，私家團、定製遊等形式成為(wei) 門店全新增長點。

　　中青旅首席品牌官徐曉磊告訴新京報貝殼財經記者，上述旅遊產(chan) 品並不是新興(xing) 產(chan) 物，早在疫情前就已存在，“以精品小團、私家團、定製遊等為(wei) 代表的旅遊產(chan) 品，目前確實正以較高的增長量，成為(wei) 旅遊市場中的一大熱點。”

　　據新京報貝殼財經記者了解，為(wei) 保障旅遊體(ti) 驗質量，中青旅自2015年起就已要求其非定製團隊遊不得超過20人，眾(zhong) 信旅遊2015年前後也在出境遊市場推出具有精品小團、定製屬性的“mini tour”品牌。

　　精品小團、私家團、定製遊等成為(wei) 當下旅遊消費一大熱點，在途牛旅遊網副總裁齊春光看來，與(yu) 用戶出遊越來越注重安全性、私密性等因素有關(guan) 。對此，春秋旅遊副總經理周衛紅也表示認同，小團意味著人數相對少，一單一團、專(zhuan) 車專(zhuan) 導，以家庭、閨蜜、同事等都可為(wei) 單位，如此在一些比較私密的空間裏，像是大巴車裏、餐桌上等接觸到的陌生人相對較少，也就更加私密，熟人交流起來便就少了許多顧慮。

　　眾(zhong) 信旅遊相關(guan) 負責人還表示，遊客對品質和個(ge) 性化的追求不斷升級也是重要影響因素。如今遊客對旅遊玩法的要求越來越高，出遊目的也愈發多樣，精品小團、私家團或定製遊等旅遊產(chan) 品更能滿足其多元化出遊需求。

　　除上述需求側(ce) 的原因外，攜程團隊遊自營國內(nei) 業(ye) 務總經理張祺認為(wei) ，供應鏈方麵也發生了一係列的變化。在旅遊複蘇期間，如持續按照以往大團的采購標準，供應鏈側(ce) 就要承受較大的成本等風險。為(wei) 了降低風險，供應鏈開始嚐試做小團，這樣其收客等方麵的壓力會(hui) 小很多，處理一些臨(lin) 時突發問題時，小團操作起來也更靈活一些。

　　挑戰

　　資源采購更複雜，小車資質是難點

　　與(yu) 傳(chuan) 統跟團遊相比，可以滿足更多元化、個(ge) 性化等旅遊需求的精品小團、私家團以及定製遊，對資源整合提出了更為(wei) 複雜的要求。

　　張祺告訴新京報貝殼財經記者，以前做人數偏多的傳(chuan) 統跟團遊時，產(chan) 品研發更多的是要求大而全，這類資源比較容易抓取，但做精品小團等產(chan) 品就不太一樣，這類產(chan) 品的人群更為(wei) 細分，對產(chan) 品研發的要求會(hui) 更高。“以攜程精品小團主打的一個(ge) 品牌‘結伴遊’為(wei) 例，這一品牌我們(men) 瞄準的是年輕人市場，通過研究年輕群體(ti) 的偏好，來了解他們(men) 的旅遊需求。這類群體(ti) 的需求變化是很快的，隨著社交平台上某個(ge) 熱點就能發生變化。每當他們(men) 的需求發生變化，我們(men) 的產(chan) 品研發就會(hui) 對上遊供應鏈提出新要求。”

　　張祺還表示，與(yu) 之前傳(chuan) 統跟團遊采購酒店、景點等資源不同的是，精品小團、私家團等旅遊產(chan) 品的采購對象，從(cong) 大巴車變成小巴車，從(cong) 標準團餐廳變成個(ge) 性化或主題餐廳，還會(hui) 包括酒店的下午茶、網紅景點、小而美的民宿等，“資源采購會(hui) 變得相對更複雜一些，同時對需求的響應速度也提出了更快的要求。”

　　除用戶需求、研發及采購方麵外，通常來說，選擇精品小團、私家團的遊客會(hui) 更注重行程的體(ti) 驗以及私密性，因此對導遊等接待服務方麵的要求也會(hui) 更高。齊春光表示，為(wei) 保障用戶體(ti) 驗，途牛會(hui) 根據出遊用戶的真實點評甄選優(you) 秀導遊，確保導遊可以為(wei) 遊客提供專(zhuan) 業(ye) 、規範、細致的服務。

　　資源整合的複雜性為(wei) 私家團的發展帶來了一些難點。張祺認為(wei) ，在國內(nei) 旅遊市場方麵，私家團最大的難點是小車的運營資質，其次司機從(cong) 業(ye) 人員的整體(ti) 素質有待提高，此外導遊服務質量的參差不齊也是一大難點，需要旅遊企業(ye) 在供應鏈進行持續優(you) 化、磨合，才能不斷打造出令遊客滿意的產(chan) 品。

　　趨勢

　　精品小團未來最具市場潛力

　　從(cong) 目前旅遊市場上的產(chan) 品表現形式來看，與(yu) 傳(chuan) 統跟團遊相比，精品小團、私家團、定製遊等旅遊產(chan) 品的參團人數規模偏小。有的旅遊企業(ye) 要求兩(liang) 人即可成團，通常是4-7人或三兩(liang) 個(ge) 家庭和朋友約十來人成團，一般親(qin) 子、情侶(lv) 和帶爸媽出遊群體(ti) 更偏愛選擇私家團。攜程在2019年發布的數據顯示，出境私家團平均一張訂單的人數是3.3人，相比以前多達三四十人的出境旅遊團，私家團人數減少為(wei) 原來的十分之一。

　　由於(yu) 精品小團、私家團、定製遊的機票、酒店、車導、地接要針對小團隊進行安排，團費一般比常規跟團遊高出約兩(liang) 成。攜程平台上的數據顯示，2018年，出境私家團的人均預訂花費為(wei) 9678元；今年“五一”假期，其總體(ti) 私家團的人均客單價(jia) 約為(wei) 1萬(wan) 元。張祺告訴新京報貝殼財經記者，精品小團等此類旅遊產(chan) 品的遊客更在意住宿等硬件產(chan) 品、導遊等軟件服務以及體(ti) 驗項目內(nei) 容，相較之下，價(jia) 格的影響因素要弱化很多。

　　精品小團、私家團、定製遊與(yu) 傳(chuan) 統跟團遊相比存在顯著差異。在徐曉磊看來，對旅遊企業(ye) 而言，這兩(liang) 大類旅遊產(chan) 品在本質上並沒有孰優(you) 孰劣之分，都隻是應時代變化而生以滿足旅遊市場需求的一種產(chan) 品形態。

　　張祺則表示，精品小團、私家團、定製遊是跟團遊的另一種形勢表現，也是跟團遊產(chan) 品的升級迭代。隨著人們(men) 個(ge) 性化及高品質旅遊需求趨勢的更加凸顯，“我認為(wei) 未來的趨勢就是大團變小團，從(cong) 原來出遊的打卡訴求慢慢變成深度體(ti) 驗的訴求，團隊遊內(nei) 容會(hui) 愈發豐(feng) 富。”齊春光表示，當前，精品小團遊處於(yu) 快速發展階段，受眾(zhong) 主要是一、二線城市有消費升級需求的客群。未來隨著旅遊市場持續回暖，在消費升級的推動下，高品質化必將成為(wei) 旅遊業(ye) 發展的主旋律，而精品小團遊將成為(wei) 最具市場潛力的旅遊品類之一。

　　張祺在接受采訪時明確表示，私家團是攜程度假業(ye) 務的一個(ge) 發展重點，“我們(men) 對其的期望值也非常高，根據今年製定的動態目標，希望我們(men) 私家團的訂單量能占到跟團遊整體(ti) 的30%。”而據新京報貝殼財經記者了解，今年“五一”假期，攜程私家團訂單量的占比已接近30%。

　　本版采寫(xie) /新京報貝殼財經記者 王真真