抗美援朝英模部隊巡禮

　　駕駛“威龍”振翅海天

　　——記空軍(jun) 航空兵某旅飛行一大隊

　　編者按

　　今年是中國人民誌願軍(jun) 抗美援朝戰爭(zheng) 勝利70周年。抗美援朝戰爭(zheng) 偉(wei) 大勝利，是中國人民站起來後屹立於(yu) 世界東(dong) 方的宣言書(shu) ，是中華民族走向偉(wei) 大複興(xing) 的重要裏程碑。在抗美援朝戰爭(zheng) 中，中國人民誌願軍(jun) 勇往直前、浴血奮戰，為(wei) 保家衛國作出了重要貢獻，湧現出楊根思、黃繼光等30多萬(wan) 名英雄功臣和近6000個(ge) 功臣集體(ti) 。70年來，全軍(jun) 官兵銘記抗美援朝戰爭(zheng) 的艱辛曆程和偉(wei) 大勝利，弘揚偉(wei) 大抗美援朝精神，雄赳赳、氣昂昂，向著黨(dang) 在新時代的強軍(jun) 目標闊步前行。為(wei) 紀念抗美援朝戰爭(zheng) 勝利70周年，本報特開設“抗美援朝英模部隊巡禮”欄目，敬請關(guan) 注。

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　　5月中旬的一天，子夜時分，咆哮的轟鳴聲突然打破深夜的寂靜，數架殲-20戰機噴著藍色火焰加力起飛，朝著預定空域奔去，一場圍繞高難課目的紅藍對抗激烈打響。參與(yu) 對抗的飛行員，全部來自抗美援朝戰場上打出赫赫威名的王牌勁旅——空軍(jun) 航空兵某旅飛行一大隊。

　　1951年10月，在大隊長王海帶領下，該大隊年輕的飛行員飛赴朝鮮戰場，投身“抗美援朝、保家衛國”的神聖使命。麵對強大對手，他們(men) 以“空中拚刺刀”的血性膽氣，駕駛米格-15戰機升空迎敵80多次，擊落擊傷(shang) 敵機29架，創造“15∶0”空戰奇跡，湧現出王海、孫生祿、焦景文等戰鬥英雄，一大隊被譽為(wei) “英雄的王海大隊”。

　　勝戰基因代代相傳(chuan) ，70多年來，“王海大隊”轉戰祖國大江南北，將偉(wei) 大的抗美援朝精神融入戰備訓練點滴日常，打頭陣、當尖刀，敢為(wei) 人先、敢於(yu) 擔當，奮飛在捍衛國家利益的最前沿。“王海大隊”是空軍(jun) 首支整建製列裝殲-20戰機的作戰部隊，進入新時代，這個(ge) 部隊飛越巴士海峽、宮古海峽、對馬海峽，出色完成東(dong) 海防空識別區常態化管控、南海戰巡、巡航台島等一係列重大任務。

　　一戰成名

　　在“王海大隊”榮譽室前，一架米格-15原型機直指蒼穹，機身上9顆五角星鮮紅奪目。當年大隊長王海就是駕駛著這架戰機馳騁在朝鮮上空，與(yu) 不可一世的美軍(jun) 展開殊死搏鬥，空戰中每擊落擊傷(shang) 一架敵機，就在所駕駛的戰機上畫一個(ge) 五角星，這些五角星既是大隊飛行員英勇作戰的見證，更是無上的榮耀。

　　一群飛行時間僅(jin) 有幾十小時，年齡不過20多歲的年輕飛行員，為(wei) 什麽(me) 敢於(yu) 在異國他鄉(xiang) 不畏生死、不懼強敵，能夠打敗參加過二戰的美軍(jun) 飛行員？在榮譽室裏一本摘錄“王海大隊”英雄日記的史料裏，我們(men) 找到了答案。史料記載了一段王海曾說過的話：“黨(dang) 教導我們(men) ，一個(ge) 指揮員、一個(ge) 共產(chan) 黨(dang) 員，決(jue) 不能在困難麵前低頭，應該想辦法堅決(jue) 克服困難完成黨(dang) 和祖國人民交給的光榮任務。”

　　時隔多年，透過這些擲地有聲的文字，我們(men) 依然能夠強烈感受到英雄前輩們(men) 的忠誠品格、勝戰豪氣。這是他們(men) 的力量源泉，也是先輩們(men) 用鮮血和生命高擎的精神旗幟。正是憑著為(wei) 黨(dang) 為(wei) 國為(wei) 民的忠誠底色，“王海大隊”在戰爭(zheng) 中學習(xi) 戰爭(zheng) ，打一仗，進一步，取得了輝煌戰果。

　　1951年11月18日下午，朝鮮清川江畔，“王海大隊”奉命迎擊北犯之敵。當機群到達清川江附近上空時，發現左方低空有60多架美軍(jun) F-84型飛機在盤旋活動，有的正向清川江橋投炸彈，地麵上冒起一股股濃煙。

　　趁著敵機還未察覺，王海當機立斷，率領6架戰鷹忽然從(cong) 6000米高空直撲敵機。美國飛行員大多參加過實戰，很有經驗，他們(men) 將飛機首尾相連形成一個(ge) 大圓圈，當任何一架飛機受到攻擊時，後麵一架美機就會(hui) 咬住對方的尾巴，使攻擊者處於(yu) 被動挨打態勢。

　　危急關(guan) 頭，王海急中生智，決(jue) 定充分利用米格飛機垂直機動性能優(you) 勢，下令先爬高占位，再俯衝(chong) 攻擊。經過上下幾次俯衝(chong) ，美機“圓圈陣”被打亂(luan) 了。他們(men) 抓住有利戰機，連續猛攻。這一天，“王海大隊”創造了5∶0的輝煌戰績。

　　隨後，反應過來的美軍(jun) 在戰場上投入更多戰機，“王海大隊”麵臨(lin) 的戰鬥更多更艱難。但大隊飛行員沒有一個(ge) 人退縮，崇高的信仰讓他們(men) 愈戰愈勇、毫不畏懼。在接下來的幾場空戰中，他們(men) 共擊落擊傷(shang) 敵機15架，創造了“15∶0”的空戰奇跡。

　　1951年12月3日，孫生祿駕機升空後不久，便遭10架敵機圍攻。在炮火猛烈攻擊下，他的戰機傷(shang) 痕累累，操作已經十分困難。但為(wei) 了能夠牽製敵人，保證我方機群的安全，他頑強地堅持戰鬥。直至最後彈藥耗盡、飛機起火，他用盡餘(yu) 力，駕駛著熊熊燃燒的戰機，把自己當做最後一枚炮彈，向敵機猛撞過去，血灑萬(wan) 裏長空。

　　如今，一茬茬“王海大隊”飛行員早已把先輩的勝戰基因融入血脈。他們(men) 堅定維護核心、自覺看齊追隨，始終做到“搏擊長空心向黨(dang) 、飛行萬(wan) 裏不迷航”，用行動踐行著“聽黨(dang) 話、跟黨(dang) 走”的錚錚誓言。2021年7月1日，在慶祝中國共產(chan) 黨(dang) 成立100周年大會(hui) 上，“王海大隊”飛行員駕駛剛剛換裝的殲-20戰機，以戰鬥編隊飛越天安門上空，接受黨(dang) 和人民的檢閱，向世人展示英雄傳(chuan) 人的赤膽忠誠。

　　一心向戰

　　提到“王海大隊”，就不能不提戰鬥英雄焦景文，他還有一個(ge) 耳熟能詳的稱號——鐵杆僚機。作為(wei) 大隊長王海的僚機，他像一麵堅實的“盾牌”，守在長機周圍，抵擋敵人的炮火，當長機遇到危險時，甚至不惜犧牲自己進行配合掩護，甘當無名英雄。

　　在一次戰鬥中，焦景文駕機掩護王海與(yu) 敵機纏鬥。突然，王海拉起機頭，極速躍升，焦景文也猛拉杆緊跟上去。轉瞬之間，王海駕機俯衝(chong) 而下，焦景文也緊跟著長機猛衝(chong) 下來。就在王海向一架敵機狠狠射擊的同時，另一架敵機卻抬起機頭，準備向王海攻擊。焦景文對此早有預判，沒等這架敵機射擊，就向其發起攻擊。與(yu) 此同時，第三架敵機正在焦景文飛機尾後向其開火。

　　在前有敵機正在向長機進攻，後有敵機向自己開火的危急關(guan) 頭，焦景文毅然作出掩護長機的決(jue) 定，不顧身後敵機掃射，堅持狠狠咬住前麵那架敵機不放，直至將其擊落。這次戰鬥，焦景文掩護長機擊落敵機2架，自己也擊落敵機2架，並駕駛負重傷(shang) 的飛機安全著陸。

　　“王海大隊”特級飛行員李德兵第一次聽到焦景文的英雄事跡，是在十幾年前剛剛來到這支英雄部隊的時候。當時他便立下誌向，要成為(wei) 像焦景文那樣的英雄，在自己的崗位上履好職盡好責，在危急關(guan) 頭勇挑重擔，敢於(yu) 擔當。

　　那年，空軍(jun) 首次組織自由空戰比武競賽，全空軍(jun) 的飛行尖子同場競技，沒有經驗可循，風險高、壓力大。麵對重重困難，李德兵主動請纓，全身心投入緊張的任務準備之中。從(cong) 裝設備的極限性能，到電磁幹擾、信息支援等新型作戰樣式，再到長僚機之間的協同配合，李德兵沒日沒夜連軸轉，遭遇了很多瓶頸難題。每當這個(ge) 時候，他腦海裏都會(hui) 浮現出焦景文長空驅敵的戰鬥身影，這給了他不竭的動力。最終在比武中，初出茅廬的他靈活運用創新戰法，以大比分優(you) 勢奪得“金頭盔”。

　　去年盛夏，麵對複雜電磁環境下體(ti) 係對抗的全新考驗，李德兵再次主動挑起重任，克服思維定勢，更新思維理念，填補認知空白，最終憑借過硬能力，經長時間滯空作戰，在體(ti) 係支撐下一舉(ju) 擊落“敵機”，圓滿完成上級賦予的任務，再次奪得“金頭盔”。

　　不懼挑戰，一心向戰。走進“王海大隊”，和他們(men) 的飛行員近距離接觸交流，最直觀的感受就是每一名飛行員都有著一股敢想敢拚的闖勁和幹勁。

　　在該大隊訓練記錄上可以看到，大隊飛行員常態保持檢視反思習(xi) 慣，對照實戰標準，專(zhuan) 門製訂《實戰化訓練措施》，分別從(cong) 訓練環境、任務規劃、風險管控等方麵進行細化規範，讓複雜環境練兵、極限條件對抗成為(wei) 訓練常態。為(wei) 了提高訓練課目效益，他們(men) 將每個(ge) 飛行架次融合空戰、突防、實彈等多個(ge) 課目，評判標準也更貼近實戰化，任何與(yu) 實戰標準不符的戰術動作都會(hui) 被扣分。

　　麵對困難不氣餒、勇承擔，在默默中堅守，在厚積中薄發，“王海大隊”革命先輩們(men) 在抗美援朝戰場上形成的這些精神特質，在一代代飛行員身上延續傳(chuan) 承至今，並在他們(men) 身上綻放出新的時代光芒。

　　一往無前

　　剛入朝作戰時，“王海大隊”並沒有旗開得勝。由於(yu) 缺乏戰鬥經驗，幾天下來，他們(men) 重複起飛、搜索、返航，但是沒有發現美軍(jun) 飛機的影子。王海組織大家研究分析，總結出了在空中搜索敵機的要領，為(wei) 後續戰勝對手創造了條件。

　　到後來與(yu) 敵機短兵相接，每場戰鬥下來，他們(men) 都會(hui) 開會(hui) 認真分析敵人的作戰特點，總結自己的不足，研究新的戰術，正是這種刻苦的學習(xi) 精神，讓他們(men) 構想出“高空牽製、中空出擊”“集中兵力、打敵一路”等創新戰法。

　　王海曾在回憶錄裏寫(xie) 道：“剛剛裝備米格-15飛機，大家都不熟悉，戰術戰法也不了解；為(wei) 了戰鬥的勝利，大家學習(xi) 完就上飛機，下了飛機就研究，晚上熄了燈，還有同誌站在凳子上，利用走廊燈光學航理。”

　　從(cong) 不會(hui) 空戰到學會(hui) 空戰，從(cong) 找不到敵人到戰勝敵人，認真學習(xi) 研究成為(wei) “王海大隊”創造奇跡的階梯和橋梁。也正是靠著不斷學習(xi) 、勤於(yu) 研究的勁頭，“王海大隊”才能夠始終搶抓轉型發展的機遇，傲立於(yu) 戰鬥力建設的潮頭。

　　陳鑫浩是“王海大隊”一名年輕飛行員，剛到大隊不久就趕上換裝殲-20戰機。他曾認為(wei) ，隻要將飛機精準操控，把動作飛到位，就是一名優(you) 秀的飛行員。

　　後來，大隊濃厚的學習(xi) 氛圍感染著他，讓他靜下心來對新機理論開始深入研究。他體(ti) 會(hui) 到，新裝備帶來作戰理念的升級，未來的作戰不再是單兵對單兵的對抗，而是平台對平台、體(ti) 係對體(ti) 係的較量，飛行員必須具備較強的態勢分析、戰場管理、判斷決(jue) 策和編組指揮能力。

　　“要飛好新機，我們(men) 不僅(jin) 需要‘練技’，更要‘練腦’。”初嚐學習(xi) 的甜頭，他便一發不可收，和戰友們(men) 一起轉理念、深鑽研，探索新型戰機融入體(ti) 係作戰的戰術戰法，實現從(cong) 態勢感知到指揮控製和任務規劃的職能轉變，推進新質戰鬥力快速提升。

　　不久後，陳鑫浩駕機執行任務，麵對來自不同方向多批“敵機”的攔截，與(yu) 戰友靈活協同、勇敢出擊，在兵力明顯處於(yu) 劣勢的情況下，以“零損傷(shang) ”的代價(jia) 取得完勝。而此時，他駕馭這款新型戰機飛行時間剛過100小時。

　　隻有在學習(xi) 上早於(yu) 對手、好於(yu) 對手，才能在未來戰場上高於(yu) 對手、打敗對手，這是“王海大隊”飛行員常掛在嘴邊的話，也是他們(men) 克敵製勝的法寶。特別是近年來，體(ti) 係聯合、聯演聯訓成為(wei) 常態，為(wei) 他們(men) 提供了學習(xi) 研究的“富礦”。他們(men) 主動伸出聯合之手，先後與(yu) 兄弟單位建立聯訓機製，驗證新戰法，破解新課題，一個(ge) 個(ge) 融入體(ti) 係的關(guan) 口障礙相繼被打通，實現了戰鬥力的持續躍升。

　　走進“王海大隊”飛行員宿舍，走廊的大屏幕上，國際形勢發展、軍(jun) 事前沿動態、現代戰爭(zheng) 戰例等每天滾動播放。學習(xi) 室內(nei) ，閃爍的電腦屏幕承載著最新戰法的動態仿真，飛行員們(men) 圍坐在一起，對前一日的飛行訓練進行全麵複盤，展開激烈爭(zheng) 論，濃濃的“硝煙味”在飛行員心中彌漫。

　　不久前，大隊為(wei) 5名新飛行員組織入隊儀(yi) 式。時任大隊教導員趙瑞語調鏗鏘：“‘王海大隊’的榮譽是戰場上打出來的，是刺刀見血拚出來的。從(cong) 你加入‘王海大隊’這一刻起，就擔負著最艱巨的任務。責任、奉獻、犧牲就擺在你們(men) 麵前。萬(wan) 家團圓時，我們(men) 戰巡東(dong) 海直麵生死。因為(wei) 我們(men) 的祖國不容任何侵犯！隻要一聲令下，拎起頭盔我們(men) 就上，誓死殲滅一切來犯之敵，同誌們(men) 有沒有信心？”

　　“有！有！有！首戰用我，用我必勝！”

　　遲玉光 張浩 中青報·中青網記者 鄭天然 來源：中國青年報