前三季度工業(ye) 和信息化產(chan) 業(ye) 發展總體(ti) 平穩【 新動能新優(you) 勢不斷集聚增強 創新發展活力動力持續釋放】

　　□ 本報記者 劉欣

　　今年前三季度規模以上工業(ye) 增加值同比增長4%，增速較今年上半年加快0.2個(ge) 百分點；前三季度，電信業(ye) 務收入同比增長6.8%，業(ye) 務總量同比增長16.5%……近日發布的一組數據，反映出前三季度，工業(ye) 和信息化產(chan) 業(ye) 發展總體(ti) 平穩，產(chan) 業(ye) 結構持續優(you) 化，新動能新優(you) 勢不斷集聚增強，創新發展的活力動力持續釋放，高質量發展取得積極成效。

　　“總的看，當前工業(ye) 經濟雖麵臨(lin) 需求不足等困難，但我國工業(ye) 經濟長期向好的基本麵依然穩固。”工業(ye) 和信息化部總工程師趙誌國表示，下一步，工信部將堅定發展信心、擴大需求、增強動能、守住底線，全力以赴抓好工業(ye) 穩增長工作，為(wei) 推動經濟運行整體(ti) 好轉提供有力支撐。

　　工業(ye) 經濟恢複發展勢頭穩固

　　今年以來，隨著係列穩增長政策“組合拳”的落實落細，工業(ye) 經濟恢複發展勢頭不斷穩固。從(cong) 主要經濟指標看，工業(ye) 生產(chan) 穩定增長。前三季度規模以上工業(ye) 增加值同比增長4%，增速較今年上半年加快0.2個(ge) 百分點。製造業(ye) 增加值占GDP比重基本保持穩定，製造業(ye) 投資持續增長，7月份以來增速逐漸加快。企業(ye) 效益加快恢複。其中，8月份規模以上工業(ye) 企業(ye) 利潤同比增長17.2%，營業(ye) 收入、利潤均實現由負轉正。

　　“我們(men) 聚焦規模大、帶動性強的鋼鐵、有色等10個(ge) 重點行業(ye) ，會(hui) 同有關(guan) 部門分別製定實施了2023—2024年穩增長工作方案。在各地區、各部門的共同努力下，工業(ye) 生產(chan) 穩定增長，主要行業(ye) 運行總體(ti) 平穩，產(chan) 業(ye) 結構持續優(you) 化。”趙誌國說。

　　數據顯示，前三季度，41個(ge) 工業(ye) 大類行業(ye) 中有27個(ge) 行業(ye) 增加值同比保持增長。特別是9月份，電氣機械、化工、電子和汽車四個(ge) 行業(ye) 對整體(ti) 工業(ye) 增長貢獻接近六成。原材料製造業(ye) 生產(chan) 加快。前三季度增加值同比增長6.5%，增速較上半年加快1.3個(ge) 百分點。

　　此外，多數省份工業(ye) 經濟穩定恢複。前三季度，31個(ge) 省份中28個(ge) 工業(ye) 增加值同比增長，20個(ge) 省份較上半年增速加快或降幅收窄。10個(ge) 工業(ye) 大省中8個(ge) 省份增速較上半年加快，江蘇、山東(dong) 、四川、河北、湖北、浙江等6個(ge) 省份增速高於(yu) 全國平均水平。

　　趙誌國表示，下一步工信部將把高質量發展要求貫穿新型工業(ye) 化全過程，抓住當前經濟恢複關(guan) 鍵期和產(chan) 業(ye) 轉型窗口期，在“擴大需求、增強動能、守住底線”上下更大功夫，全力以赴抓好工業(ye) 穩增長工作。

　　加快新能源汽車標準製修訂

　　今年前三季度製造業(ye) 高質量發展邁出堅實步伐。其中，加快新產(chan) 品新行業(ye) 新業(ye) 態培育，新能源汽車、光伏產(chan) 品、航空航天器及設備實現高速增長，造船業(ye) 三大指標繼續全球領跑。

　　在新能源汽車領域，今年前三季度，我國新能源汽車產(chan) 業(ye) 保持強勁發展勢頭，產(chan) 銷規模進一步擴大，技術水平快速提升，品牌競爭(zheng) 力大幅提升，配套環境持續優(you) 化。據中國汽車工業(ye) 協會(hui) 數據顯示，前三季度新能源汽車產(chan) 銷量分別完成631.3萬(wan) 輛和627.8萬(wan) 輛，同比分別增長33.7%、37.5%。

　　工信部運行監測協調局局長陶青表示，下一步，工信部將全麵貫徹落實黨(dang) 中央、國務院決(jue) 策部署，深入實施《新能源汽車產(chan) 業(ye) 發展規劃(2021—2035年)》，完善工作舉(ju) 措、加強部門協同，推動新能源汽車產(chan) 業(ye) 高質量發展。

　　具體(ti) 包括，完善機製加強統籌。發揮新能源汽車產(chan) 業(ye) 發展部際協調機製作用，統籌推進技術攻關(guan) 、推廣應用、基礎設施建設等工作，加快電動化、網聯化、智能化發展。

　　持續擴大國內(nei) 市場規模。加快製定調整減免車輛購置稅新能源汽車產(chan) 品技術要求，啟動公共領域車輛全麵電動化先行區試點、智能網聯汽車準入和上路通行試點，深入開展新能源汽車下鄉(xiang) 活動，持續做大國內(nei) 市場基本盤。

　　強化配套支撐環境建設。貫徹落實國務院辦公廳印發的《關(guan) 於(yu) 進一步構建高質量充電基礎設施體(ti) 係的指導意見》，更好滿足新能源汽車充電需要。開展城市級“車路雲(yun) 一體(ti) 化”示範。健全動力電池回收利用體(ti) 係，提升關(guan) 鍵資源保障能力。

　　建立健全保障體(ti) 係。加快電動汽車和動力電池安全、自動駕駛、操作係統等標準製修訂工作。加強生產(chan) 準入管理和事中事後監管，守牢新能源汽車安全底線，讓消費者喜歡買(mai) 、放心用。

　　積極推動5G賦能實體(ti) 經濟

　　談及信息通信業(ye) 的發展情況，趙誌國表示，“我們(men) 持續發揮和鞏固信息通信業(ye) 優(you) 勢，支撐經濟社會(hui) 高質量發展。”網絡基礎設施不斷夯實，截至9月底，累計建成5G基站318.9萬(wan) 個(ge) ，千兆寬帶用戶達1.45億(yi) 戶。創新融合應用全麵深化，5G應用已融入67個(ge) 國民經濟大類，全國“5G+工業(ye) 互聯網”項目超過7000個(ge) ，移動物聯網終端累計達22.2億(yi) 戶。

　　值得注意的是，今年是《5G應用“揚帆”行動計劃(2021—2023年)》的收官之年，當前我國5G發展取得了諸多成效，發展環境不斷優(you) 化，數字底座不斷夯實，賦能作用不斷凸顯，創新能力不斷提升。

　　據趙誌國介紹，我國深入實施5G應用“揚帆”行動計劃，組織產(chan) 業(ye) 各方不斷加快網絡建設速度、拓展融合應用深度、加大應用創新力度，推動移動通信創新發展。據不完全統計，全國各地共出台相關(guan) 政策舉(ju) 措900餘(yu) 個(ge) ，形成了部門合作、央地聯動、產(chan) 業(ye) 協同的強大工作合力。

　　此外，我國還積極推進5G國際標準製定，截至今年9月底，我國5G標準必要專(zhuan) 利聲明量全球占比達42%，為(wei) 推動全球5G發展提供中國方案。發布關(guan) 於(yu) 推進5G輕量化(RedCap)技術演進和應用創新發展的通知，協同推進輕量化5G基站、芯片、終端產(chan) 業(ye) 創新發展等。

　　“下一步，工信部將重點做好‘建、用、研’三方麵工作，積極推動5G賦能實體(ti) 經濟，為(wei) 經濟高質量發展提供有力支撐。”趙誌國表示，要把網絡建設得更廣、把應用推廣得更好、把技術研究得更精。

　　據介紹，工信部將強化5G產(chan) 業(ye) 支撐，係統推進5G芯片、模組、終端等產(chan) 品和關(guan) 鍵器件研發與(yu) 產(chan) 業(ye) 化，助力產(chan) 業(ye) 演進升級。瞄準6G技術研發關(guan) 鍵期，深入開展6G關(guan) 鍵技術攻關(guan) ，強化技術儲(chu) 備，為(wei) 6G標準製定、產(chan) 業(ye) 發展奠定堅實基礎。

　　《法治日報》2023年10月27日第07版