2023年出口超520萬(wan) 輛，同比增長57.4%——中國汽車出口有望躍升全球第一(銳財經)

　　522.1萬(wan) 輛——日前，海關(guan) 總署公布2023年中國汽車出口量，這一數字較上一年同比增長57.4%。同時，包括電動載人汽車在內(nei) 的“新三樣”出口首次突破萬(wan) 億(yi) 元大關(guan) ，為(wei) 中國出口增添強勁動能。中國汽車工業(ye) 協會(hui) (以下簡稱“中汽協”)日前發布的2023年數據顯示，中國有望成為(wei) 全球汽車出口第一大國。支撐出口規模持續擴大的，是中國汽車產(chan) 業(ye) 持續推進的科技創新，屢創新高的產(chan) 銷量是全球市場與(yu) 消費者的認可。

　　出口量連上百萬(wan) 級台階

　　“中國有望成為(wei) 全球第一大汽車出口國”，近期，中國汽車產(chan) 業(ye) 吸引不少外媒的關(guan) 注。他們(men) 認為(wei) ，這標誌著全球汽車產(chan) 業(ye) 格局將發生重大變化。

　　近年，中國汽車出口表現越來越亮眼。2021年、2022年，中國汽車出口量連續邁上200萬(wan) 輛、300萬(wan) 輛台階。2023年更是跨越了兩(liang) 個(ge) 百萬(wan) 級台階，出口522.1萬(wan) 輛，同比增加57.4%。

　　“我國大力推動汽車產(chan) 業(ye) 綠色低碳轉型升級，新能源汽車出口為(wei) 產(chan) 業(ye) 增添鮮明亮色。”海關(guan) 總署新聞發言人、統計分析司司長呂大良介紹，當前，中國每出口3輛汽車就有1輛是電動載人汽車，電動載人汽車全年出口177.3萬(wan) 輛，增加67.1%，為(wei) 全球綠色低碳轉型作出貢獻。

　　伴隨整車出口提速，產(chan) 業(ye) 鏈也在加速“出海”。數據顯示，近幾年動力電池、電機等汽車核心零部件出口份額快速增長。

　　“這充分表明中國汽車產(chan) 業(ye) 大國的地位越來越穩固。”中汽協常務副會(hui) 長兼秘書(shu) 長付炳鋒認為(wei) ，近年來汽車尤其是新能源汽車出口快速增長，標誌著中國汽車產(chan) 業(ye) 在向電動化、智能化轉型方麵取得了顯著成就，也得到了全球消費者的認可，這加速了全球汽車產(chan) 業(ye) 變革進程。

　　“我國汽車產(chan) 業(ye) 堅持不懈開展科技創新，構建完整產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈，汽車產(chan) 銷量屢創新高，相應出口規模也在逐步擴大。”呂大良說，展望未來，中國的汽車產(chan) 業(ye) 仍然具有很強的綜合競爭(zheng) 優(you) 勢，能持續提供更多更好的創新產(chan) 品，滿足全球消費者需要。

　　汽車產(chan) 銷15年全球第一

　　出口增長背後，是汽車產(chan) 業(ye) 的持續發展壯大。

　　中汽協數據顯示，2023年，中國汽車產(chan) 銷累計完成3016.1萬(wan) 輛和3009.4萬(wan) 輛，同比分別增長11.6%和12%，產(chan) 銷量創新高，實現兩(liang) 位數較快增長。

　　據了解，2009年中國汽車產(chan) 銷量首次雙雙突破1000萬(wan) 輛大關(guan) ，成為(wei) 全球第一大汽車產(chan) 銷國，至今連續15年保持這個(ge) 地位。

　　2023年產(chan) 銷均首超3000萬(wan) 輛，與(yu) 國家政策拉動密切相關(guan) 。2023年初，汽車消費恢複相對較慢，從(cong) 二季度開始，在國家及地方政策推動下，加上一些地區購車促銷活動等措施延續，市場需求逐步釋放，“金九銀十”效應重新顯現，11月以來，市場延續良好發展態勢。

　　中汽協副秘書(shu) 長陳士華表示，2023年汽車產(chan) 銷總體(ti) 呈現前低後高的發展態勢，在年底達到高點，12月銷量超315萬(wan) 輛，創下新高。而全年產(chan) 銷雙雙突破3000萬(wan) 輛，這是一個(ge) 新的曆史紀錄，從(cong) 全球看，還沒有哪個(ge) 市場能達到這個(ge) 規模。

　　具體(ti) 看，乘用車市場延續良好增長態勢，為(wei) 穩住汽車消費基本盤發揮重要作用；商用車市場企穩回升，產(chan) 銷回歸400萬(wan) 輛；新能源汽車繼續保持快速增長，產(chan) 銷突破900萬(wan) 輛，成為(wei) 引領全球汽車產(chan) 業(ye) 轉型的重要力量。

　　新能源汽車占有率超30%

　　2023年第四季度，中國汽車品牌比亞(ya) 迪純電動乘用車的銷量首次超過特斯拉，成為(wei) 全球最大的電動汽車銷售商。隨著一家家新能源車企不斷創下新成績，新能源汽車也成為(wei) 汽車產(chan) 業(ye) 的突出亮點。

　　數據顯示，中國新能源汽車保持產(chan) 銷兩(liang) 旺勢頭，連續9年位居全球第一。在政策和市場的雙重作用下，2023年，新能源汽車產(chan) 銷分別完成958.7萬(wan) 輛和949.5萬(wan) 輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達到31.6%，高於(yu) 上年同期5.9個(ge) 百分點。

　　而僅(jin) 僅(jin) 在2017年，中國新能源汽車的產(chan) 銷量均不到80萬(wan) 輛。“這反映了中國的新能源技術與(yu) 智能化產(chan) 品得到國內(nei) 外消費者認可。”付炳鋒說，同時也凸顯出中國的汽車製造水平持續提升，在全球已經位列領先陣營。

　　中汽協副總工程師許海東(dong) 認為(wei) ，在中國新能源汽車市場，有大量創新型企業(ye) 和傳(chuan) 統汽車企業(ye) 進行創新和競爭(zheng) ，這為(wei) 消費者帶來更豐(feng) 富的產(chan) 品和選擇，也推動了行業(ye) 發展，讓產(chan) 品越做越好，呈正向發展趨勢。

　　展望2024年，中汽協方麵表示，宏觀經濟持續回升向好，有助於(yu) 汽車行業(ye) 的穩定增長。相信隨著國家促消費、穩增長政策的持續推進以及促進新能源汽車產(chan) 業(ye) 高質量發展係列政策的實施，會(hui) 進一步激發市場活力和消費潛能。預計2024年，中國汽車市場將繼續保持穩中向好發展態勢。(本報記者 李婕)

　　來源：人民日報海外版