1—7月，全省9家機場完成旅客吞吐量3168.1萬(wan) 人次，同比增長120%。其中，7月，全省9家機場完成旅客吞吐量564.4萬(wan) 人次，同比增長80%，較2019年增長5.2%；貨郵吞吐量5.3萬(wan) 噸，同比增長2.6%，較2019年增長1.2%。今年以來，全省各機場持續加快航線恢複。與(yu) 此同時，蘇南碩放機場、淮安漣水機場三期、徐州觀音國際機場T1航站樓改擴建工程等項目建設有序推進。

　　旅客吞吐量創新高

　　近日，記者走訪南通機場航站樓，隻見旅客往來，人流湧動。

　　“暑運以來，機場客流增長較快。其中，2—12周歲的兒(er) 童旅客出行量近8萬(wan) 人次，較2019年同期增長38.9%。”8月30日，南通機場相關(guan) 負責人介紹，進入8月中下旬，隨著開學季臨(lin) 近，客運需求持續高漲。截至8月28日，今年該機場累計運送旅客248.96萬(wan) 人次，航班起降2.36萬(wan) 架次，同比分別增長89.43%、56.78%，較2019年同期分別增長10.26%、20.84%。

　　今年以來，南京祿口國際機場客貨運形勢總體(ti) 平穩，基本恢複至2019年同期水平。截至7月底，祿口機場航班起降12.87萬(wan) 架次，增長70.8%。旅客吞吐量1560.47萬(wan) 人次（其中國內(nei) 1490.58萬(wan) 人次、國際69.89萬(wan) 人次），增長118.2%。

　　常州奔牛國際機場數據顯示，7月完成旅客吞吐量42.02萬(wan) 人次，較2019年同期增長5.1%，單月旅客吞吐量首次突破40萬(wan) 人次，創下曆史新高。國際（地區）方麵，澳門、曼穀、芽莊等航線運營平穩，7月出入境旅客達2.05萬(wan) 人次，其中澳門航線吞吐量8908人次，較2019年同期增長49.8%。

　　今年以來，全省民航客運市場供需兩(liang) 旺。1—7月，全省9家機場旅客吞吐量同比增長120%。其中，7月份部分機場每日進出旅客量創下曆史新高。

　　省交通運輸廳航空處相關(guan) 人士分析說，從(cong) 需求側(ce) 看，7月份學生遊、親(qin) 子遊迎來全麵複蘇，相關(guan) 數據顯示，2023年暑期民航旅客的親(qin) 子客群占比將超過2019年同期，熱門旅遊地、避暑目的地出港旅客量大幅上漲。從(cong) 供給側(ce) 看，民航局下發通知，支持航空公司暑運期間在熱門航線上加密班次，優(you) 化暑運國內(nei) 航線，滿足旅客暑運期間較為(wei) 集中的出行需求，我省各機場積極協調航空公司增加熱門航線運力。

　　航空物流通道加密

　　7月11日，載有99噸貨物的GG4864航班，從(cong) 南京祿口國際機場起飛，標誌著南京—紐約國際全貨機航線正式開通。截至7月底，祿口機場貨郵吞吐量20.69萬(wan) 噸（其中國內(nei) 17.08萬(wan) 噸、國際3.61萬(wan) 噸），全國排名第九位。目前，祿口機場與(yu) 境外14個(ge) 城市、境內(nei) 78個(ge) 城市保持通航。

　　隨著經濟穩步複蘇，我省穩外貿各項措施出台，7月我省航空國際貨運同比增長58.4%，環比增長46.2%，結束了單月貨郵吞吐量連續3個(ge) 月下跌趨勢。

　　8月15日，3架由順豐(feng) 航空執飛的全貨運航班分別從(cong) 南京祿口機場、蘇南碩放機場、南通興(xing) 東(dong) 機場起飛，標誌著南京—鄂州、無錫—鄂州、南通—鄂州3條全貨機航線正式開通。省交通運輸廳航空處工作人員說，該3條航線每周計劃均為(wei) 5班，其中南通機場後期將加密至每周7班。湖北鄂州花湖機場是亞(ya) 洲首個(ge) 、全球第四個(ge) 專(zhuan) 業(ye) 貨運機場，南京、無錫及南通往返鄂州全貨機航線的開通，將進一步提高兩(liang) 地航空貨運服務網絡的通達性、便利性和高效性，提升當地國內(nei) 貨運綜合保障能力。

　　8月23日，一架由孟加拉國首都達卡飛來的國際貨運航班降落在常州奔牛國際機場。這是自2021年7月以來，常州機場迎來的首架國際全貨運航班。8月24日，一架由邁威航空執飛的B737全貨機搭載16噸貨物從(cong) 常州機場起飛，標誌著常州機場首架南亞(ya) 全貨機試飛成功。

　　“今年以來，常州機場重點加大國際貨運市場開拓力度，聯合本地供應鏈公司搶抓機遇，積極謀劃開通國際貨運航線，提升機場貨運綜合保障能力，以高質量物流鏈助推地方經濟發展。”常州機場相關(guan) 負責人表示，通過全力加速發展全貨機業(ye) 務，目前已開通“北京—常州—北京”全貨機航線，構建“腹艙+全貨機”協同發展的國內(nei) 貨運網絡；通過引進大型物流運輸企業(ye) ，逐步形成東(dong) 連上海、南至浙北、西達安徽、北圈揚泰通的市場覆蓋麵。下一步，將高效統籌客貨運發展，推動開通常州至日本、老撾萬(wan) 象和中國香港等國際（地區）航線，繼續加大全貨機引進力度，為(wei) 旅客提供更加豐(feng) 富多樣的航線航班選擇，更好服務地方經濟社會(hui) 發展。

　　熱門航線持續優(you) 化

　　受中秋國慶放假和第三批出境遊目的地放開等消息影響，近期，中秋國慶機票查詢量和預訂量大幅增長。業(ye) 內(nei) 人士介紹，8月下旬起，有關(guan) 中秋國慶線路的谘詢量翻倍，其中，出境遊谘詢量增長超4倍。

　　“國內(nei) 經濟穩中向好，航空客貨運需求仍處於(yu) 上升期。其中，客運方麵，不僅(jin) 是假期探親(qin) 流及旅遊客流增加，其他大量出行需求還在持續釋放中。”省社科院研究員黎峰說。

　　同程研究院首席研究員程超功認為(wei) ，出境遊複蘇有望在今年中秋國慶期間迎來一個(ge) 高峰，並將帶動相關(guan) 目的地的機票、住宿需求。同時，國內(nei) 長線遊市場有望延續暑期熱度，部分熱門目的地的客流量有望超疫情前同期水平。

　　截至目前，吉祥、東(dong) 航、川航、國航、南航等航司在全省各機場加密多條航線，不斷滿足旅客出行需求。國際航線網絡也在不斷優(you) 化，南京祿口機場複航至悉尼洲際航線，全省機場持續加密至泰國、日本、港澳台地區等熱門航線。

　　麵對市場需求，各機場新增、加密航線步伐在加快。東(dong) 航江蘇公司工作人員介紹， 9月5日起，東(dong) 航江蘇公司恢複南京直飛曼穀國際航線，班期為(wei) 每天一班。9月23日起，將恢複南京直飛台中航線，班期為(wei) 每周六執行。今年4月，南京機場已恢複兩(liang) 條台灣地區直飛航線。屆時，南京直飛台灣地區的定期航點全麵恢複。

　　省交通運輸廳相關(guan) 負責人表示，下一階段，還將加快推動恢複和新增全省國際（地區）航班數量。同時，進一步提升機場運輸能力，加快開工建設南京祿口國際機場三期工程，加快蘇南碩放機場改擴建工程、淮安漣水機場三期、徐州觀音國際機場T1航站樓改擴建工程等項目建設，推進南通新機場前期工作。（梅劍飛 田墨池）