原標題：跨國企業(ye) 看好北京未來發展

　　第十六屆北京市市長國際企業(ye) 家顧問會(hui) 議（簡稱“國際顧問會(hui) ”）將於(yu) 下周在京舉(ju) 行。屆時，由世界知名跨國公司最高負責人組成的國際企業(ye) 家顧問將圍繞相關(guan) 議題為(wei) 北京發展建言獻策。

　　昨天，記者跟隨市貿促會(hui) 走訪賽諾菲、普華永道、京港地鐵等多家國際顧問會(hui) 企業(ye) 。這些企業(ye) 深耕北京多年，持續加大投資、研發和創新業(ye) 務布局，對“北京服務”的提升深有體(ti) 驗，對北京未來的發展充滿希望和信心。

　　賽諾菲：

　　投研產(chan) 全產(chan) 業(ye) 鏈布局北京

　　賽諾菲辦公區位於(yu) 國貿橋東(dong) 南角的一棟大廈內(nei) 。這家總部位於(yu) 法國的製藥巨頭早在1982年就進入中國，是改革開放後第一批紮根中國的法國醫藥健康企業(ye) 。入華42年，賽諾菲已為(wei) 中國市場引入60餘(yu) 種創新藥物和疫苗，覆蓋免疫炎症、糖尿病、移植和預防等多領域。中國也成為(wei) 賽諾菲全球的第二大市場，重要性越來越凸顯。

　　“進入中國，首先就來到北京。”賽諾菲大中華區副總裁朱海鸞表示，在改革開放初期進入中國市場，賽諾菲一直與(yu) 北京共同成長和發展。到目前，這家跨國巨頭已在北京建立集投資公司、研發中心、製造工廠於(yu) 一體(ti) 的全生產(chan) 鏈。在華四個(ge) 研發基地裏，北京的是最大的一個(ge) 。

　　1995年底，賽諾菲北京生產(chan) 基地正式落子經開區。2022年，企業(ye) 抓住北京“兩(liang) 區”建設的機遇，投資近5億(yi) 元啟動北京生產(chan) 基地胰島素擴產(chan) 項目。去年6月，賽益寧灌裝生產(chan) 線項目落地啟動，實現這一糖尿病領域創新複方製劑的本土化生產(chan) 。北京生產(chan) 基地現已成為(wei) 賽諾菲在亞(ya) 太區最大的胰島素注射液生產(chan) 基地，創新成果惠及中國乃至全球市場。

　　“未來，我們(men) 在北京主打三個(ge) 維度的升級，創新升級、投資升級和本土化升級。”朱海鸞說，在京深耕發展的這些年來，企業(ye) 真切感受到政府為(wei) 外企持續營造開放、便利的投資環境，這也為(wei) 賽諾菲在北京發展注入信心與(yu) 力量。企業(ye) 將持續加碼研發、生產(chan) 等投資布局，積極參與(yu) 並推動北京世界級生物製藥創新集群的發展。

　　普華永道：

　　當好“橋梁”推動可持續發展

　　自1981年在北京首次開設常駐代表處，普華永道來到北京拓展市場已有40餘(yu) 年。國貿橋西北角的北京財富中心A座近年來不斷擴大的辦公區，是其持續加大在京投入的見證。

　　普華永道中國北部市場及北京主管合夥(huo) 人周星說，早在2005年，普華永道決(jue) 定加大在中國的投資，於(yu) 是就在眼前的這座辦公樓內(nei) 租下2.2萬(wan) 平方米的辦公區。如今，企業(ye) 在北京的辦公室已有4處，辦公空間也進一步擴展到3.8萬(wan) 平方米，團隊達到5500多人。無論是人員規模還是辦公空間，這些年一直在加大在京投入。

　　作為(wei) 一家審計、谘詢、稅務、交易並購等專(zhuan) 業(ye) 服務機構，普華永道業(ye) 務網絡遍布全球151個(ge) 國家和地區。周星說，中國市場一直是普華永道最為(wei) 關(guan) 注的市場之一，中國大市場是世界大機遇。

　　作為(wei) 首都，北京是向全世界展示中國的首要窗口，也是中國最具經濟活力、開放程度和創新能力最高的城市之一。過去這些年，普華永道為(wei) 北京市及中國的資本市場發展、科創企業(ye) 成長、國有企業(ye) “走出去”、培育國際一流企業(ye) 等多個(ge) 方麵持續提供專(zhuan) 業(ye) 服務。

　　三年前，北京提出“兩(liang) 區”建設，連續出台多個(ge) 對接國際高標準經貿規則、外商投資、服務業(ye) 開放等方麵的重要政策措施。今年北京市政府工作報告再次提出，全麵提升“兩(liang) 區”建設水平，進一步打造營商環境“北京服務”品牌，這些內(nei) 容都讓周星充滿期待。

　　“我們(men) 期待接下來有更多企業(ye) 、企業(ye) 家、投資者來到中國、來到北京，切實體(ti) 驗當下各維度的發展。”她表示，普華永道將繼續發揮自身橋梁作用，推動國內(nei) 外各項標準的接軌，協助推動北京的可持續發展。

　　港鐵公司：

　　成熟經驗持續在京落地

　　4號線、大興(xing) 線、14號線、16號線、17號線……京港地鐵目前在北京運營的地鐵線已達5條，總裏程約200公裏。其中已開通運營裏程190.4公裏，占到北京軌道交通路網的23%——每天服務約200萬(wan) 人次的乘客出行。

　　2006年，香港鐵路有限公司（簡稱“港鐵公司”）與(yu) 京投公司、首創集團共同出資成立京港地鐵，開啟參與(yu) 北京地鐵投資、建設與(yu) 運營的探索，如今已成為(wei) 京港兩(liang) 地合作的典範。北京京港地鐵有限公司總經理劉追明表示，過去十餘(yu) 年間，港鐵公司在運營組織、客戶服務和資產(chan) 管理方麵的成熟經驗持續在北京落地。

　　“服務行業(ye) 贏在細節。”他舉(ju) 例說，這些年京港地鐵積極與(yu) 殘聯等機構及殘障人士溝通、交流，收集他們(men) 對於(yu) 出行的反饋，了解他們(men) 的需求，並據此持續優(you) 化無障礙設施設備，按需定製各類地鐵標識。

　　讓地鐵站點更加合理地融入周邊商業(ye) 、商務和公共服務功能之中，港鐵TOD（以公共交通為(wei) 導向的開發模式）理念也逐漸在京落地。比如，北京正在推進站城融合發展、軌道交通微中心建設等，京港地鐵與(yu) 港鐵公司也積極參與(yu) 其中，並為(wei) 城市副中心站綜合交通樞紐項目提供TOD支持。

　　“我們(men) 對北京的未來發展充滿信心。”劉追明表示，京港地鐵將繼續拓展在京業(ye) 務，借鑒港鐵經驗並結合北京實際情況，積極參與(yu) 並支持北京的發展。