(新春走基層)六盤山下“打冰人”：寒風中練就“火眼金睛”

　　中新網固原2月13日電 題：六盤山下“打冰人”：寒風中練就“火眼金睛”

　　作者 楊迪 陳浩媛 馬琦

　　淩晨4時17分，打冰作業(ye) 開始了。寧夏六盤山腳下的一處隧道內(nei) ，“咚——咚——咚”的敲擊聲從(cong) 遠處傳(chuan) 來，循著聲音望去，打冰人穿著厚厚的棉衣，戴著絕緣手套、安全帽，拿著又長又重的打冰杆，在隧道裏清除積冰。

　　從(cong) 每年11月到來年4月，“打冰”成為(wei) 銀川供電段六盤山網工區鐵路職工的日常工作。正值2022年春運期間，中新網記者來到寧夏固原市，探訪六盤山下的“打冰人”。

　　銀川供電段六盤山網工區負責檢修保養(yang) 寶中鐵路六盤山附近的接觸網供電設備，因管轄內(nei) 鐵路隧道地處六盤山山脈中，夏季蓄水豐(feng) 富，冬季嚴(yan) 寒漫長，造成冬季隧道部分地段滲漏水嚴(yan) 重，易凝結形成冰柱，冰柱一旦觸及隧道內(nei) 懸掛的鐵路接觸網，就會(hui) 對鐵路行車造成影響。

　　為(wei) 確保供電設備安全運行，每年11月開始，銀川供電段六盤山網工區的職工便會(hui) 展開隧道除冰工作，24小時晝夜待命，每天進行至少3次以上的打冰作業(ye) ，直到來年4月春暖花開才會(hui) 離開。

　　狹長的隧道裏寒風刺骨，凝結的冰柱十分堅硬，49歲的鐵路職工黃誌峰和同事，頂著零下十幾攝氏度的嚴(yan) 寒，用力砸碎冰層，不一會(hui) 兒(er) ，他們(men) 的衣服上就布滿冰碴。

　　“這些冰柱別看沒多大，如果不及時清理，造成跳閘停電，對列車運行產(chan) 生影響，那後果不敢想象。”黃誌峰告訴中新網記者，在重複的工作中，“打冰人”個(ge) 個(ge) 練就了一雙“火眼金睛”，任何結冰點和安全隱患都逃不過他們(men) 的眼睛。

　　“我們(men) 負責的線路總長63公裏，其中有19個(ge) 隧道。”六盤山網工區工長顏學均介紹，“打冰人”在車內(nei) 無法觀察結冰點的狀態，需要露天頂著寒風，使用專(zhuan) 業(ye) 照明燈具尋找冰柱。

　　顏學均告訴中新網記者，網工區員工還擔負著供電設備的搶修任務和檢修任務。“春運期間列車運行量大，任務緊張，我們(men) 就會(hui) 隨身攜帶饃片、方便麵，在車上吃飯。”

　　天氣異常寒冷，打冰任務繁重。春節這一闔家團圓的節日，顏學均等人已“缺席”多年，但他笑言，自己已經習(xi) 慣了。

　　今年以來，六盤山網工區累計出動284趟次1704人次，隧道打冰點未發生一起責任跳閘故障。寶中鐵路上，承載千萬(wan) 民眾(zhong) 平安團圓夢想的列車呼嘯而過，身後，“打冰人”揮動打冰杆，繼續工作著。(完)