20日，我國首個(ge) 地鐵北鬥定位係統在北京地鐵首都機場線開工建設，這是我國目前規模最大的室內(nei) 空間導航定位係統。預計在今年內(nei) 建成。

　　此次開工的地鐵北鬥定位係統，覆蓋北京地鐵首都機場線30公裏運行線路和5座車站，是國家重點研發計劃“超大城市軌道交通係統高效運輸與(yu) 安全服務關(guan) 鍵技術”項目的重要配套示範工程。

　　北鬥衛星導航係統能夠提供定位、導航和授時服務，是我國重要的空間基礎設施。但是在地下、水下、建築物內(nei) 等非暴露空間，由於(yu) 受到遮擋導致衛星信號無法直接接收使用，是導航定位應用亟待拓展的領域。

　　中國衛星導航定位協會(hui) 副會(hui) 長 藺陸洲：我們(men) 在地鐵裏麵在采用室內(nei) 外相結合的方式，在室外的暴露空間使用北鬥，還有北鬥的增強技術來實現高精度的定位，在室內(nei) 通過和5G融合的這種定位基站和技術的部署，來實現室內(nei) 定位信號的播發，然後使得用戶來接收到導航定位的信號，實現高精度的定位。

　　據了解，地鐵北鬥定位係統將使地鐵站地下空間的定位精度提高到優(you) 於(yu) 2米，不僅(jin) 可用於(yu) 車輛調度、客運組織、應急處置等方麵，同時乘客能夠使用手機地圖，通過三維立體(ti) 導航實現地鐵站內(nei) 複雜空間的導航定位。該係統的建設在加快城市軌道交通的智慧服務、智慧維護，改善用戶體(ti) 驗、提高運營效率、降低管理成本等方麵將發揮重要作用。