“2023年一季度，我國民航經濟運行持續恢複、逐步向好，實現了良好開局。”在日前舉(ju) 行的民航局新聞發布會(hui) 上，民航局航空安全辦公室副主任李勇表示。

　　民航運輸生產(chan) 整體(ti) 向好，恢複程度顯著提升。一季度，全行業(ye) 共完成運輸總周轉量239.9億(yi) 噸公裏，同比增長39.7%，行業(ye) 總體(ti) 運輸規模相當於(yu) 2019年同期的77.6%，較2022年四季度提升38.5%。

　　一季度航空運輸生產(chan) 主要由國內(nei) 市場恢複拉動。一方麵，航空市場需求反彈。隨著新冠疫情防控平穩進入“乙類乙管”常態化防控階段，國內(nei) 旅行和航空出行需求逐漸恢複，春節拉動效應明顯。另一方麵，航空運輸產(chan) 品不斷創新，激發了市場潛力。國內(nei) 航空公司和機場快速恢複國內(nei) 航點航線，較好地滿足了旅客出行需求，同時通過采取一係列服務升級措施，深挖國內(nei) 市場潛力。

　　航空客運需求快速恢複，國內(nei) 客運規模恢複至疫情前約九成。一季度，全行業(ye) 共完成旅客運輸量1.29億(yi) 人次，同比增長68.9%，旅客運輸規模相當於(yu) 2019年同期的80.0%，較2022年四季度大幅提升51.0%。分航線結構看，國內(nei) 航線完成1.26億(yi) 人次，同比增長66.6%，規模相當於(yu) 2019年同期的88.6%。國際航線完成224.2萬(wan) 人次，同比增長717.0%。

　　航空貨運需求有所波動，國際貨運規模仍高於(yu) 疫情前水平。一季度，全行業(ye) 共完成貨郵運輸量149.4萬(wan) 噸，同比下降7.5%，較2022年四季度提升19.8個(ge) 百分點。

　　廣州民航職業(ye) 技術學院民航經營管理學院副院長綦琦建議，在國際航空貨運方麵，下一步應積極開辟新興(xing) 市場。

　　機場運輸生產(chan) 恢複態勢良好，中西部地區恢複程度較高。一季度，全國運輸機場共完成旅客吞吐量2.65億(yi) 人次、貨郵吞吐量350.0萬(wan) 噸、起降架次257.1萬(wan) 架次，同比分別增長68.0%、下降9.6%、增長31.7%，分別恢複到2019年同期的80.3%、93.1%、93.4%。分地區看，西部地區客運市場恢複程度較高，恢複至2019年同期的87.1%；中部地區貨運市場恢複程度較高，恢複至2019年同期的106.4%。

　　綦琦認為(wei) ，夯實航空安全基礎，根據安全要素保障能力合理安排運力增量釋放是下一階段的重要工作。

　　民航資深人士林智傑認為(wei) ，從(cong) 航空公司的經營情況來看，呈現出運力領先於(yu) 運量、運量領先於(yu) 效益的特點。目前，境內(nei) 航空運力已經超過了2019年，航空運量接近2019年，但航空公司的利潤恢複還需要更長時間。（崔國強）