華西都市報訊(記者伍勇)6月26日上午，我國最長智軌線路——宜賓智能軌道快運係統T4線正式啟動載客試運行，從(cong) 三江新區到達南溪區最快隻需20分鍾，這標誌著宜賓中心城區與(yu) 南溪區的時空距離進一步縮短。

　　據了解，宜賓智能軌道快運係統T4線全長46.69公裏，主線線路全長29.71公裏，支線線路全長16.98公裏。全線共設地麵站22座、停車場1處。線路設計時速70公裏，充電製式采用首末端車站架空充電軌充電，區間及中間車站由車載儲(chu) 能電源牽引的供電型式。其中，主線連接宜賓三江新區與(yu) 南溪區，是宜賓主城區與(yu) 南溪區快速聯係的公共骨架線路；支線打造了沿江景觀廊道，發揮智軌交通客運及休閑觀光功能，站台的“每站一景”設計與(yu) 南溪沿長江景觀廊道相結合，更具觀光性。

　　宜賓智能軌道快運係統T4線所在的宜南快速路又被稱作“最美沿江公路”，乘客可以在途中觀賞長江的秀美風光。智軌的開通運行，將為(wei) 最美沿江公路再添一道亮麗(li) 風景。

　　線路設計方鐵四院工作人員介紹，智軌線路全線不設鋼軌，可直接利用城市道路，在地麵畫上標線，通過先進的自動循跡與(yu) 軌跡跟隨技術，實現車輛在虛擬軌道下的類軌道行駛。線路采用半共享路權方式，列車到達路口時，通過地磁感應調整信號燈，保證車輛行駛時綠燈亮起；智軌車輛采用快充動力電池供電，全線不設接觸網，利用車站兩(liang) 側(ce) 上方的充電軌進行充電。

　　南溪區相關(guan) 負責人在通車儀(yi) 式上介紹，T4線正式啟動試運行，增強了中心城區到南溪區的市民通勤能力，開啟了南溪區交通發展的新紀元，必將有力推動南溪區融入中心城區更好更快發展。下一步，南溪區將充分發揮智軌在暢通人流、物流、商流等方麵的積極作用，統籌推進“三鐵、三高、三快、一軌”交通體(ti) 係建設，縮小區域發展差距、提升協同發展水平，助力南溪高質量建設“人產(chan) 城”融合發展示範區。