光明日報北京7月23日電 記者張蕾、張曉華從(cong) 中國航天科技集團六院獲悉，我國載人登月火箭長征十號主發動機在六院鳳州試驗區再次點火試車，並取得連續成功。本次試車驗證了發動機飛行任務剖麵，為(wei) 發動機技術狀態固化、產(chan) 品技術基線確立、可靠性提升提供了有力支撐。

　　發動機試車就是發動機點火並驗證其設計方案合理性和工藝可靠性的過程，這是一型發動機研製和交付等環節中不可或缺的重要一環，貫穿發動機研製前後的各個(ge) 階段，每個(ge) 階段的試車都有不同的意義(yi) ，點火時長也從(cong) 幾秒到數百秒不等。本次發動機試車準備期間，參研參試人員通過數字建模、仿真計算、係統調試等綜合手段，對試驗各分係統進行了測試驗證。

　　此次試車的發動機采用先進的液氧煤油作為(wei) 燃料，由長征五號等新一代運載火箭使用的大推力液氧煤油發動機改進迭代而來，推力達到130噸級，將用於(yu) 計劃執行我國載人登月任務的長征十號運載火箭的芯一級和助推器。航天科技集團六院在研製過程中先後攻克了發動機起動關(guan) 機時序、發動機大範圍連續變推力、發動機長壽命高可靠等關(guan) 鍵技術難題。

　　此外，此次試車的發動機生產(chan) 采用智能化製造理念，積極應用新材料、新工藝、新技術，核心部件推力室內(nei) 壁采用新型防護鍍層，關(guan) 鍵組合件采用自動化焊接技術，大量零組件采用3D打印技術。試車連續成功充分驗證了多項新搭載工藝技術的可靠性。

　　據悉，長征十號運載火箭高度約92米，起飛質量約2187噸，起飛推力約2678噸，奔月軌道運載能力達到了27噸，是長征五號運載火箭的3倍左右，預計在2027年具備首飛條件。

　　《光明日報》（2023年07月24日 01版）