開通運營1個(ge) 多月，印尼雅萬(wan) 高鐵客流需求旺盛，深受民眾(zhong) 青睞——

　　推動印尼進入“高鐵時代”

　　雅萬(wan) 高鐵連接印度尼西亞(ya) 首都雅加達和旅遊名城萬(wan) 隆，全長142公裏，是印尼和東(dong) 南亞(ya) 第一條高速鐵路，也是中印尼共建“一帶一路”合作的“金字招牌”、兩(liang) 國務實合作的旗艦項目。雅萬(wan) 高鐵為(wei) 印尼旅客提供了更加安全、綠色、高效、舒適的出行方式，創造了溫馨美好的旅行體(ti) 驗，客流需求旺盛，深受民眾(zhong) 青睞。

　　數據顯示，截至11月17日正式開通運營1個(ge) 月，雅萬(wan) 高鐵累計發送旅客38.3萬(wan) 人次，單日旅客上座率最高達98.7%，客流呈現強勁增長態勢。雅萬(wan) 高鐵在推動印尼進入“高鐵時代”的同時，也載著印尼人民駛向更加美好的未來。

　　“大家都對雅萬(wan) 高鐵津津樂(le) 道”

　　旅客熙熙攘攘、店鋪生意繁忙，這是記者在雅萬(wan) 高鐵起點站哈利姆車站的第一感受。記者注意到，相比1個(ge) 月前，車站內(nei) 的人流明顯增多。站內(nei) 自動售票處和人工窗口處，不少旅客在排隊購票或谘詢。一些商鋪前排起長隊，生意應接不暇。印尼一家知名麵包連鎖店的店員告訴記者，自雅萬(wan) 高鐵開通運營以來，店裏生意非常火爆，每天能接待五六百名顧客。

　　看到記者采訪，一對正在候車的中年男女滿麵笑容地走上前來。“聽說你是來自中國的記者，我們(men) 想和你聊幾句。”名叫裏斯萬(wan) 托的男士告訴記者，他們(men) 夫婦二人一大早就從(cong) 距離雅加達60公裏的茂物趕到哈利姆車站，專(zhuan) 程前來體(ti) 驗雅萬(wan) 高鐵。“雅萬(wan) 高鐵是在中國幫助下建成的，中國帶來了先進的技術，我們(men) 非常感謝。”裏斯萬(wan) 托說，雅加達到萬(wan) 隆的公路非常擁堵，過去從(cong) 雅加達到萬(wan) 隆乘車需3個(ge) 半小時，乘高鐵最快隻需要40多分鍾，高鐵給兩(liang) 地交通帶來很大改善。

　　據悉，雅萬(wan) 高鐵開通運營初期，全線每日開行動車組列車14列。隨著客流快速增長，負責運營雅萬(wan) 高鐵的印尼中國高速鐵路有限公司加大運力供給。自11月1日起，日常線每日開行動車組列車增至28列，旅客席位由8000多個(ge) 翻倍至1.6萬(wan) 多個(ge) ；周末客流高峰期更是增至36列，進一步滿足旅客需求。

　　奧利薇婭在一家金融科技公司工作，該公司專(zhuan) 為(wei) 雅萬(wan) 高鐵提供電子支付係統，她深切感受到雅萬(wan) 高鐵“一票難求”的熱度。“由於(yu) 車票緊張，很多人還沒有機會(hui) 乘坐，但大家都對雅萬(wan) 高鐵津津樂(le) 道，為(wei) 印尼擁有東(dong) 南亞(ya) 第一條高速鐵路深感驕傲和自豪。在社交媒體(ti) 上，大家紛紛分享乘坐視頻，向人們(men) 展示雅萬(wan) 高鐵速度快、運行平穩、舒適幹淨的體(ti) 驗。”奧利薇婭告訴記者，雅萬(wan) 高鐵的建成極大地便利了人們(men) 的出行，希望這條高鐵進一步促進印尼經濟發展，使更多民眾(zhong) 受益。

　　在進站安檢處，21歲的工作人員貝利亞(ya) 納告訴記者：“我早早就投遞簡曆應聘車站的工作崗位，如今夢想成真了。我的家人朋友都為(wei) 我能在這麽(me) 漂亮整潔的車站上班感到驕傲。”她告訴記者，這是她的第一份工作，她非常珍惜這個(ge) 工作機會(hui) 。

　　走到站台，高鐵列車流暢的車體(ti) 線條、紅白相間的亮色塗裝赫然入目。列車頭部和車廂連接處的紅色多邊形圖案，展現印尼國寶級動物科莫多巨蜥紋理；車廂內(nei) 座椅上嵌著祥雲(yun) 圖案，采用了印尼巴迪克傳(chuan) 統蠟染風格；灰色座椅設計靈感來源於(yu) 印尼著名旅遊地標婆羅浮屠……“中國造”列車與(yu) 印尼本土元素相得益彰。

　　“雅萬(wan) 高鐵高速動車組是為(wei) 印尼量身定製的，本土特色鮮明，適應印尼當地運行環境，具有技術先進、安全智能、舒適環保等特點。”雅萬(wan) 高鐵動車組設計師張方濤說。

　　“印尼和中國雙邊合作的傑出範例”

　　記者上車後不久，高鐵列車緩緩啟動並逐漸提速。窗外，靜謐的村莊、綠油油的農(nong) 田一閃而過。車廂內(nei) ，電子屏幕上滾動顯示實時車速，最高時速達350公裏。記者將礦泉水瓶倒立在窗台上，一路平穩。

　　“有了高鐵，雅加達似乎離萬(wan) 隆更近了！”家住萬(wan) 隆的印尼姑娘索菲安·日吉娜告訴記者，高鐵列車快速而平穩，車廂幹淨整潔，內(nei) 部設計十分符合印尼人的喜好。日吉娜常常前往雅加達，她說：“高鐵讓我們(men) 節省了大量時間和精力，很自豪印尼有了先進便捷的高鐵。”

　　自2018年6月正式動工，到今年10月17日正式開通運營，中印尼兩(liang) 國建設者攜手攻堅，曆經近2000個(ge) 日日夜夜，打通隧道13座，架設橋梁56座。在解決(jue) 各類難題的過程中，“中國智造”不斷彰顯強大生命力。針對印尼地震多發，動車組專(zhuan) 門配備地震預警係統；為(wei) 應對當地高溫、高濕、高鹽霧氣候對動車組服役壽命的影響，技術團隊開展兩(liang) 年的現場戶外試驗，測試上百種車體(ti) 材料和塗層樣件，量身定製防腐優(you) 化方案；針對沿線複雜地形條件，升級10餘(yu) 版列車網絡控製軟件和牽引軟件，成功開發高加速功能。

　　印尼中國高速鐵路有限公司董事總經理德維亞(ya) 納·斯拉梅·裏亞(ya) 迪表示：“兩(liang) 國建設者攜手合作推動項目建設，克服了很多困難和障礙。雅萬(wan) 高鐵項目各環節進展順利，是印尼和中國雙邊合作的傑出範例。”

　　西爪哇省萬(wan) 隆市的德卡魯爾鎮，周圍群山環繞，河流蜿蜒而過。一座波浪形的建築，高低錯落，似山巒疊翠，與(yu) 群山呼應，也似奔馳的列車，融入周遭山川河流。這就是雅萬(wan) 高鐵的終點站德卡魯爾車站。

　　從(cong) 泗水到雅加達出差的阿南沙，特意趕來乘坐雅萬(wan) 高鐵。他告訴記者：“乘坐高鐵的感覺棒極了！希望印尼的高鐵線路進一步延伸，讓我們(men) 的出行更加便利，讓鐵路沿線經濟得到更大發展。”

　　出站口一側(ce) ，一家出租車公司的銷售人員正在招攬客人。名叫薩塔的年輕人告訴記者，他此前在一家酒店做同樣的工作，攬到的活兒(er) 十分有限。不久前，公司安排他到車站工作，每天能攬到40多單生意，業(ye) 績翻了好幾番。薩塔說：“我現在每天都幹勁兒(er) 十足。”

　　“高鐵帶來的不僅(jin) 有人，還有機會(hui) ”

　　雅萬(wan) 高鐵所在的爪哇島人口約1.5億(yi) ，占印尼人口的一半多，是印尼經濟文化最為(wei) 發達的地區。西爪哇省前省長裏德萬(wan) ·卡米勒表示：“高鐵帶來的不僅(jin) 有人，還有機會(hui) 。圍繞交通樞紐規劃新城市建設發展，將創造出新經濟與(yu) 新就業(ye) 。”在德卡魯爾車站工作的附近村民羅米深有同感：“雅萬(wan) 高鐵讓我們(men) 的生活有了更多的希望。”

　　據不完全統計，雅萬(wan) 高鐵迄今已為(wei) 印尼累計帶來5.1萬(wan) 人次就業(ye) ，預計投入運營後的客運服務、設備檢修及相關(guan) 配套產(chan) 業(ye) 延伸服務將創造3萬(wan) 個(ge) 就業(ye) 崗位。同時，項目75%以上的服務和采購是在印尼當地，對本地供應鏈和勞動力就業(ye) 的拉動作用明顯，特別是為(wei) 印尼培養(yang) 了數千名合格的技術人員，為(wei) 雅萬(wan) 高鐵長期穩定運營奠定了基礎。

　　雅萬(wan) 高鐵建設期間，通過建立培訓機構、中方員工“師傅帶徒弟”、現場實訓等方式，累計培訓印尼員工超過4.5萬(wan) 人次。“聽說印尼要建設第一條高鐵，我專(zhuan) 門到雅萬(wan) 高鐵項目部尋找就業(ye) 機會(hui) 。”印尼籍員工詹振豪說，他從(cong) 雅萬(wan) 高鐵1號梁場的安全管理工作開始做起，現在已成為(wei) 項目安全環保部副主任，還在項目部推薦下參加了雅萬(wan) 高鐵印尼員工赴中國交流的活動。“感謝中方團隊傳(chuan) 授的技術和經驗，為(wei) 印尼培養(yang) 了第一批高鐵技術人員。”

　　在位於(yu) 東(dong) 爪哇省的小城茉莉芬，坐落著印尼交通部下屬的印尼鐵路理工學院。今年2月，雅萬(wan) 高鐵首批運維人員培訓班在這裏舉(ju) 辦。接受培訓的印尼籍學員共173名，由中方運維管理團隊和中國鐵路專(zhuan) 業(ye) 院校負責授課，重點培養(yang) 動車組司機、動車組機械師、運行控製中心調度人員和應急值守人員等4個(ge) 專(zhuan) 業(ye) 崗位人員。

　　參加動車組機械師培訓的安迪說：“中國擁有全球最大的高速鐵路網。中方利用自己的先進技術和知識，幫助印尼培養(yang) 自己的高鐵技術人才，期待兩(liang) 國進一步加深合作。”盧斯菲安從(cong) 印尼鐵路理工學院畢業(ye) 後轉入培訓班學習(xi) 調度管理，她告訴記者：“培訓期間，我收到了人生第一份工資，遠高於(yu) 茉莉芬當地的平均水平。雅萬(wan) 高鐵不僅(jin) 推動了印尼的經濟發展，也切實改善了我們(men) 的生活。”

　　“雅萬(wan) 高鐵是中國和印尼人民共同建設的。”印尼中國高速鐵路有限公司執行董事張超表示，在合作的過程中，中印尼團隊相互交流、融合，促進了兩(liang) 國民心相通、相互理解，有助於(yu) 鞏固中印尼長期友好合作的基礎。印尼交通部部長布迪·卡裏亞(ya) ·蘇馬迪說，雅萬(wan) 高鐵為(wei) 印尼提供了技術飛躍的機會(hui) ，也能促進印尼本地配套產(chan) 業(ye) 鏈的發展。除了高鐵外，印尼期待與(yu) 中方在飛機製造、航運等領域進一步加強合作。

　　(本報雅加達電 本報記者 章念生 劉 慧 張矜若 李培鬆)