金秋十月，天津寶坻潮白河畔，一派熱鬧、喜慶景象。京唐城際和京濱城際鐵路進入聯調聯試，高速列車時而呼嘯而過。總規模4台10線的寶坻樞紐站已經建成。作為(wei) 京唐、京濱城際鐵路及規劃津承鐵路經停樞紐站，寶坻站啟用後將正式融入“軌道上的京津冀”，實現京、津、唐20分鍾通勤。

　　走進寶坻站北廣場，車站的全貌盡收眼底。車站站房設計體(ti) 現了“坻上飛舉(ju) 、古城新韻”的概念，還汲取了中國古典建築“起翹”“飛簷”的手法，寓意寶坻站提升城市活力，激發地方經濟繁榮。

　　以寶坻站建設為(wei) 契機，寶坻正在加快打造“樞紐之區”。據介紹，寶坻高鐵站片區一期規劃麵積10.9平方公裏，主要按照“一核、兩(liang) 帶、一環、三區”的空間結構進行布局，其中，“一核”即城際樞紐核心，集產(chan) 業(ye) 研發、商業(ye) 、酒店、會(hui) 議展示等多功能於(yu) 一體(ti) ；“兩(liang) 帶”即潮白河景觀帶及高鐵景觀帶，打造潮白河兩(liang) 岸大型濱河公園、高鐵沿線複合型城市公園；“一環”即串聯各區的綠環；“三區”即站前站後商務商業(ye) 區、綜合性商務科研區及城市宜居區。

　　從(cong) 寶坻站驅車10多公裏，便來到了坐落在寶坻新城北部的京津中關(guan) 村科技城，這座規劃麵積14.5平方公裏的科技城2017年進入實質性建設以來，根植“中關(guan) 村”基因，在承接北京非首都功能轉移的同時，將致力成為(wei) 長三角、珠三角企業(ye) 在北京周邊打造的華北總部、華北樞紐。

　　今年8月，這座科技城內(nei) 的天澤超高壓高端電器設備項目順利通過竣工聯合驗收，正式投產(chan) 。此項目的竣工投產(chan) 對於(yu) 增強科技城高端裝備產(chan) 業(ye) 鏈、不斷完善高端裝備產(chan) 業(ye) 體(ti) 係具有重要意義(yi) ，標誌著科技城打造高端裝備產(chan) 業(ye) 集群又邁出了重要一步。“俗話說，高鐵一開，黃金萬(wan) 兩(liang) 。寶坻站投用後，無論人員通勤還是物流運輸都會(hui) 更加快捷便利，相信我們(men) 的企業(ye) 將會(hui) 迎來更大的發展。”該企業(ye) 負責人馮(feng) 軍(jun) 說。