“作為(wei) 生態環境廳廳長，我一直關(guan) 注和推進汙染防治和環境治理領域的改革，特別是與(yu) 民生實事密切相關(guan) 、能夠讓群眾(zhong) 有實實在在獲得感的改革。”全國人大代表、浙江省生態環境廳廳長方敏在接受記者采訪時說。

　　方敏滿懷深情地表示，黨(dang) 的十九大報告指出：“要堅持把人民群眾(zhong) 的小事當作自己的大事，從(cong) 人民關(guan) 心的事情做起，從(cong) 讓人民群眾(zhong) 滿意的事情做起，帶領人民不斷創造美好生活。”而她關(guan) 注的這件“小”事，與(yu) 人民群眾(zhong) 切身利益息息相關(guan) ，即機動車尾氣排放年檢製度。“今年我帶來了《關(guan) 於(yu) 優(you) 化機動車尾氣排放年檢製度的建議》。近年來，我們(men) 將藍天保衛戰作為(wei) 汙染防治攻堅戰的重中之重來抓，狠抓機動車尾氣汙染治理，全麵完成黃標車淘汰任務，機動車大氣汙染物排放標準不斷提升，車用燃油質量不斷提高。”

　　然而，在推進機動車汙染防治的過程中，“我們(men) 發現現行的機動車尾氣排放年檢製度，亟須根據經濟社會(hui) 的發展作出進一步優(you) 化和調整。”

　　方敏指出，當前，機動車尾氣排放年檢製度存在檢測時間長、檢測成本和檢驗費用較高、服務理念落後等問題。特別是小、微型載客汽車強製尾氣檢測對機動車汙染監管收效不大，社會(hui) 公眾(zhong) 對目前的車輛尾氣檢測製度的認可度和滿意度較低，改革的呼聲很強。

　　為(wei) 此，方敏提出《關(guan) 於(yu) 優(you) 化機動車尾氣排放年檢製度的建議》。比如，針對非營運小、微型汽車，將現行的6年免上線檢測時間適當延長。車主每年自行網上申報車輛情況，“生態環境部門可以通過大數據分析，對於(yu) 符合監管要求的車輛，予以免於(yu) 上線檢測”。

　　同時，進一步加強遙感監測技術的應用推廣，實現機動車排氣汙染檢測網絡化、即時化、智能化、法治化，既為(wei) 公眾(zhong) 提供快捷、便民的機動車尾氣排放檢驗服務，也為(wei) 相關(guan) 監管部門高效、精準執法提供便利。

　　因為(wei) 汽車尾氣排放年檢製度改革涉及法律法規的修改和多部門的聯動，方敏表示，希望可以通過在杭州先行試點，積累經驗，然後在全國複製推廣。