最新消息顯示，按照中國移動最新公布的數據，中國移動已經成為(wei) 全球第一大5G運營商。相對於(yu) 其他國家的5G資費，中國的5G收費標準要低得多。中國工程院院士鄔賀銓之前接受采訪時表示，我國的5G其實比4G要便宜，隻是因為(wei) 流量大，導致了總資費居高。

　　近幾年，第五代移動通信係統5G已經成為(wei) 全球通信業(ye) 和學術界探討的熱點，它的技術研發、配套基礎設施建設以及應用推廣速度，關(guan) 係到一個(ge) 國家在新的技術變革時代的站位，其重要性不容低估。在這一大背景下，中國移動目前成為(wei) 全球第一大5G運營商，確實是一個(ge) 讓人欣慰的消息，這也是國內(nei) 5G應用進展的一個(ge) 重要節點，對行業(ye) 發展來說，也具有鼓舞作用。

　　目前，除中國聯通外，中國移動和中國電信的5G套餐用戶數合計超過2000萬(wan) ，而基站數量僅(jin) 中國移動一家就超過8萬(wan) 個(ge) 。這說明，5G網絡運營與(yu) 其配套5G基礎設施建設，正展現出相輔相成的效果。隨著後續各大運營商的合力推進，這種效果還將繼續顯現。如三大運營商預計今年底將開通60萬(wan) 個(ge) 5G基站，要在全國地級以上城市建設5G網絡。這一目標一旦實現，也就意味著中國的5G應用將進入一個(ge) 新的節點，無論是對上遊的5G手機生產(chan) 還是下遊的電子消費，都將帶來顯著的拉動作用。這對擴大內(nei) 需、培育新的經濟增長點，亦將產(chan) 生直接利好。

　　值得注意的是，作為(wei) 一種新事物，公眾(zhong) 對5G消費，最關(guan) 注的一點還是體(ti) 現在“性價(jia) 比”上。從(cong) 中國移動公布的數據來看，5G套餐最低128元/月，雖然最低超百元的月消費門檻比4G時代的消費標準要高出不少，但相對於(yu) 其他國家的5G資費，這一收費標準已經低很多。且正如專(zhuan) 家所言，如果細化到流量來計算，它事實上比4G要便宜。應該說，這一價(jia) 格上的優(you) 勢，對於(yu) 接下來的5G應用推廣，將有很大的促進作用。一定程度上而言，這也應該是中國市場的規模優(you) 勢在5G應用上的一種具體(ti) 體(ti) 現。當然，從(cong) 長遠看，隨著5G應用規模繼續加大、技術更成熟，這一收費標準相信還有很大的降低空間，在收費標準的透明度上也應該較4G有更大的進步。

　　日前，國家發改委正式劃定了新基建的範圍，而以5G為(wei) 代表的通信網絡基礎設施，正是其中的重要組成部分。加速這類新基建，首先當然是以相關(guan) 企業(ye) 為(wei) 主體(ti) ，畢竟在技術和資本方麵，中國移動等企業(ye) 都有著自己的優(you) 勢。如中國移動、中國電信、中國聯通今年的資本開支分別為(wei) 1798億(yi) 、850億(yi) 和700億(yi) 元，其中5G投資分別高達1000億(yi) 、453億(yi) 和350億(yi) 元。但除此之外，各地也要為(wei) 企業(ye) 投資和建設的落地，創造更好的條件。應該看到，以5G為(wei) 代表的新基建的推進，不僅(jin) 關(guan) 係到通信網絡的升級，也關(guan) 係到地方的產(chan) 業(ye) 、消費環境的升級。可以說，誰走在了前列，誰就將搶得發展的先機。

　　毫無疑問，5G時代的到來，可能比人們(men) 想象中的更快。這對中國通信基礎設施、相關(guan) 產(chan) 業(ye) ，以及數字消費，都將帶來顯而易見的影響。爭(zheng) 做第一大運營商或是第一大5G市場，其實都並非根本目的，最關(guan) 鍵還是在於(yu) ，既要保障5G推廣應用的速度，同時也要打牢基礎，在技術和用戶體(ti) 驗以及收費標準方麵，都讓個(ge) 人、企業(ye) 感受到更大的“進步”，讓5G紅利又好又快的釋放給社會(hui) 。如此，才能真正實現相關(guan) 行業(ye) 和社會(hui) 的共贏。