交通是興(xing) 國之要，強國之基。黨(dang) 的十八大以來，西藏自治區深入貫徹黨(dang) 中央關(guan) 於(yu) “四好農(nong) 村路”建設的一係列重要指示精神，將“四好農(nong) 村路”建設納入交通強國任務體(ti) 係中持續推進、久久為(wei) 功，農(nong) 村公路建、管、養(yang) 、運等各方麵工作均取得曆史性進展。

　　近年來，西藏農(nong) 村公路管理體(ti) 係不斷完善，治理能效逐步提升，公路網絡越織越密，農(nong) 村出行越來越暢。到2021年底，西藏農(nong) 村公路養(yang) 護裏程達8.9萬(wan) 公裏，縣道鋪裝路和專(zhuan) 用公路、鄉(xiang) 道、村道鋪裝路優(you) 良路率分別達72.5%和67.3%；農(nong) 村公路通車總裏程達9萬(wan) 餘(yu) 公裏，新增280個(ge) 鄉(xiang) 鎮、2974個(ge) 建製村通硬化路，鄉(xiang) 鎮、建製村通暢率分別達到94.55%和77.94%。此外，西藏開通農(nong) 村客運班線317條， 74個(ge) 縣（區）通客車率100%；500個(ge) 鄉(xiang) 鎮已通客車，通客車率73%；2259個(ge) 建製村通客車，通客車率43%。廣大農(nong) 牧民群眾(zhong) “出門有路，抬腳上車”的夢想變為(wei) 現實。

　　路通了，車來了，鄉(xiang) 村振興(xing) 了。西藏“四好農(nong) 村路”已成為(wei) 鄉(xiang) 村振興(xing) 的“助推器”。公路交通條件的持續改善，有力地帶動了西藏美麗(li) 鄉(xiang) 村建設、旅遊業(ye) 發展和物流業(ye) 延伸，讓更多農(nong) 牧民群眾(zhong) 成為(wei) 農(nong) 村公路建設、管理、養(yang) 護、運輸的參與(yu) 者、監督者和受益者。如今在西藏，一條條蜿蜒穿梭的農(nong) 村公路成為(wei) 農(nong) 牧民們(men) 的致富路、幸福路。“四好農(nong) 村路”讓鄉(xiang) 村更美、農(nong) 民更富。

　　有著“藏戲第一村”美稱的山南市乃東(dong) 區昌珠鎮紮西曲登社區，自修通硬化路後成了文化旅遊“網紅”打卡點。因大批遊客前來觀賞藏戲、體(ti) 驗民俗，帶動了當地民宿、餐飲業(ye) 的發展。目前，該區已開辦70多家民宿，50%以上的人口參與(yu) 民宿經營，全社區靠民宿年增收200餘(yu) 萬(wan) 元。不僅(jin) 如此，許多農(nong) 牧民群眾(zhong) 積極參與(yu) 到農(nong) 村公路建設中，實現家門口就業(ye) 。同樣，乃東(dong) 區結巴鄉(xiang) 六個(ge) 行政村的1277戶4300餘(yu) 名村民經營著79個(ge) 大棚，種植了五六個(ge) 品種的蔬菜、水果等，自公路進村，產(chan) 品出村，村民們(men) 很快嚐到了因交通帶來的“紅利”。

　　山南市乃東(dong) 區鄉(xiang) 村公路發展隻是西藏自治區“四好農(nong) 村路”建設的一個(ge) 縮影。近年來，隨著經濟社會(hui) 的發展，互聯網技術、電子商務的發展，西藏交通已邁入高質量發展的新階段。曾經的雪域高原雄關(guan) 漫道，如今已是四通八達，從(cong) “封閉堵塞”到“暢行無阻”，無不映射著時代的變遷、展現出交通發展給西藏經濟社會(hui) 、民生改善帶來的實實在在的紅利。下一步，西藏將在“十四五”時期力爭(zheng) 實現100%的鄉(xiang) 鎮和90%以上的建製村通硬化路，為(wei) 建設團結富裕文明和諧美麗(li) 的社會(hui) 主義(yi) 現代化新西藏提供更加堅強有力的交通運輸保障和支撐，讓“四好農(nong) 村路”真正成為(wei) 鄉(xiang) 村振興(xing) 的“助推器”、富民興(xing) 邊的“穩定器”。（新利平台 文/常邦麗(li) ）