新利平台訊 7月7日，黨(dang) 的十八大以來西藏交通運輸發展成就新聞發布會(hui) 在中共西藏自治區委員會(hui) 宣傳(chuan) 部新聞發布大廳召開。

　　
圖為(wei) 新聞發布會(hui) 現場 攝影：賈華加

　　西藏自治區交通運輸廳黨(dang) 委書(shu) 記、副廳長達娃歐珠介紹說，黨(dang) 的十八大以來，西藏交通運輸建設、管理、養(yang) 護、運營等各項事業(ye) 實現了跨越式大發展，為(wei) 助力西藏脫貧攻堅取得決(jue) 定性勝利並全麵實施鄉(xiang) 村振興(xing) 戰略提供了有力保障，為(wei) 西藏經濟社會(hui) 發展注入蓬勃生機和強大活力。

　　據介紹，自2012年至今年6月底，西藏自治區累計完成交通運輸固定資產(chan) 投資3399.48億(yi) 元，其中落實中央資金2076.41億(yi) 元（含車購稅資金1822.83億(yi) 元）。

　　2012年底，西藏全區公路總裏程僅(jin) 為(wei) 6.52萬(wan) 公裏，目前西藏全區公路通車總裏程已達12.07萬(wan) 公裏。這十年，全國最後一個(ge) 未通公路的縣城墨脫縣、全區最後一個(ge) 未通公路的鄉(xiang) 鎮甘登鄉(xiang) 通了公路，十三五以來西藏創造了年均增長公路通車裏程8000多公裏的高原奇跡。

　　黨(dang) 的十八大以來，西藏高等級（高速）公路建設按下“快進鍵”，從(cong) 拉薩到林芝、山南、那曲的高等級（高速）公路陸續建成通車，拉薩到日喀則的高速公路建設進入集中攻堅階段並不斷取得新進展。西藏高等級（高速）公路通車裏程由2012年底的38公裏增加到目前的1105公裏，以拉薩為(wei) 中心的3小時綜合交通圈正加快形成。

　　
圖為(wei) 川藏公路 攝影：王媛媛

　　這十年，國省道裏程由2012年底的1.25萬(wan) 公裏增加到3.03萬(wan) 公裏，年均增加近2000公裏，普通國省幹線公路升級改造成效顯著。

　　黨(dang) 的十八大以來，西藏自治區高度重視“四好農(nong) 村路”建設，農(nong) 村公路裏程由2012年底的5.32萬(wan) 公裏增加到目前的9.04萬(wan) 公裏，占全區公路通車裏程的75%，為(wei) 促進西藏實現整體(ti) 脫貧、全麵實施鄉(xiang) 村振興(xing) 戰略奠定了堅實基礎。

　　“黨(dang) 的十八大以來的這十年，是西藏交通運輸事業(ye) 發展最快、最好的十年，也是交通運輸助力全區經濟社會(hui) 高質量發展、惠及雪域高原各族人民群眾(zhong) 最見成效的十年。”達娃歐珠介紹說。（新利平台 記者/賈華加）