大運河杭州拱墅段

　　公園建設與(yu) 人民生活深度融合

　　人民日報記者 鄭海鷗

　　鋪展開浙江杭州拱墅區地圖：京杭大運河從(cong) 北向南穿境而過，串聯起三大曆史文化街區。其間，京杭大運河南起點的標誌拱宸橋、“天下糧倉(cang) ”富義(yi) 倉(cang) 以及中國京杭大運河博物館、杭州工藝美術博物館等，猶如一顆顆珍珠散落在大運河兩(liang) 岸，勾勒出一幅幅古與(yu) 今、靜與(yu) 動、市民與(yu) 遊客緊密融合、親(qin) 密互動的畫麵。

　　早上9點，古樸典雅、環境幽美的全國傳(chuan) 統工藝工作站杭州拱墅站內(nei) 已遊人如織。市民會(hui) 進來休憩、喝茶、聽戲，體(ti) 驗非遺活動；往來的遊客更感興(xing) 趣的是琳琅滿目的大運河主題非遺產(chan) 品。節假日，非遺傳(chuan) 承人會(hui) 組織活動，普及和傳(chuan) 授古老技藝。“古色古香、江南氣韻十足”“名副其實的大運河城市非遺會(hui) 客廳”……行人紛紛點讚。

　　在傳(chuan) 統工藝工作站杭州拱墅站旁，有同樣人氣旺盛的中國京杭大運河博物館，這是我國首座以京杭大運河為(wei) 主題的博物館。一件件實物、一張張圖片、一幅幅地圖、一座座雕塑、一個(ge) 個(ge) 橋船模型，將京杭大運河的“前世今生”生動展現，韻味十足。尤其是一條在參觀者腳下“綿延”的大運河模型，展覽方式富有創意，吸引遊客紛紛“打卡”。遊客李世傑說：“沿著腳下這條運河‘南來北往’，讓我們(men) 更加生動地了解了運河邊的人文、自然，印象深刻！”

　　“無論是遊覽大運河，還是在運河邊的博物館、非遺館參觀，市民們(men) 感觸最深的就是‘活’——非遺就在生活中，博物館展陳也很鮮活，大運河文化無疑也活了起來。”拱墅區文化和廣電旅遊體(ti) 育局副局長薑國祥說。

　　出中國京杭大運河博物館，過拱宸橋，一座頗具工業(ye) 氣質的手工藝活態館就在眼前。

　　周末，市民王文浩帶著兩(liang) 個(ge) 孩子來到了心儀(yi) 已久的手工藝活態館，織布體(ti) 驗、團扇繪畫、油紙傘(san) 製作等讓孩子們(men) 樂(le) 此不疲。在張小泉手工鍛打生產(chan) 線旁，一位師傅正在現場鍛打剪刀，“千錘百煉方能成器”，孩子們(men) 若有所悟。“這裏最初是始建於(yu) 1889年的通益公紗廠。近年來，這些老廠房、老倉(cang) 庫等工業(ye) 遺存被列為(wei) 文物保護單位。2015年則建成了手工藝活態館，是集互動教學、非遺手工體(ti) 驗、民間技藝表演為(wei) 一體(ti) 的非遺體(ti) 驗館。”薑國祥說，“運河畔，文物與(yu) 非遺、工業(ye) 與(yu) 生活就這樣交相輝映。”

　　手工藝活態館所在的區域，就是拱宸橋橋西曆史文化街區，街區裏還坐落著同樣由工業(ye) 遺址改建而來的中國刀剪劍博物館、中國扇博物館、中國傘(san) 博物館等。20多年前，大運河拱墅段兩(liang) 側(ce) 老廠房多、棚戶區多、臭水溝多，環境麵貌很不理想。近些年，當地累計關(guan) 停轉遷了2000多家工業(ye) 企業(ye) ，並對其遺址進行保護，使拱墅段成為(wei) 大運河古跡保存完整、風貌典型、景觀優(you) 美的區域。如今，民居和商鋪實現應保盡保，基本恢複了曆史上的商業(ye) 景觀和形態，裏弄建築增加了廚衛設施，人們(men) 的居住環境得到改善。橋西曆史街區成為(wei) 集居住、商業(ye) 、創意產(chan) 業(ye) 和文化旅遊為(wei) 一體(ti) ，集中體(ti) 現杭州依托運河而形成的近代工業(ye) 文化、平民居住文化和倉(cang) 儲(chu) 運輸文化的複合型街區。

　　橋西街區往南，是杭州傳(chuan) 統民居和航運設施整體(ti) 風貌和空間特征仍基本保存、具有一定規模的小河直街曆史文化街區。再往南，就是大兜路曆史文化街區，“美食”是這裏的特色。

　　靜與(yu) 動、文物與(yu) 非遺、古代與(yu) 近代、工業(ye) 與(yu) 生活，由一條“活”的大運河串聯起來，氣韻靈動。“希望通過大運河國家文化公園的建設，讓市民和遊客在大運河畔行走，不但能了解並體(ti) 驗大運河的曆史和文化，還形成深入的認同，帶回美好的記憶，使公園建設與(yu) 人民群眾(zhong) 精神文化生活深度融合、開放共享。”拱墅區副區長包曉東(dong) 說。

　　大運河山東(dong) 南旺分水樞紐工程

　　擦亮大運河文化“金名片”

　　人民日報記者 張賀

　　在全長近1800公裏的京杭大運河上，南旺分水樞紐是其中科技含量最高、最能體(ti) 現古人智慧的工程之一。

　　“我們(men) 的祖先非常善於(yu) 建設超大規模的工程，南旺分水樞紐工程就是例證。”山東(dong) 省汶上縣文物保護中心副主任黃登欣自豪地說。

　　南旺分水樞紐工程，坐落在汶上縣南旺鎮，至今已有600餘(yu) 年的曆史。南旺的位置非常特殊，是整條運河海拔最高的地方，被人們(men) 形象地稱為(wei) “水脊”，元代常常因水量不足而斷航。明成祖朱棣定都北京後，為(wei) 了保障京城的物資尤其是糧食的供應，決(jue) 心恢複元代因黃河改道而淤積斷航的京杭大運河。1411年，朱棣命工部尚書(shu) 宋禮疏浚會(hui) 通河。宋禮征發民夫15萬(wan) 人疏浚會(hui) 通河。但完工後，會(hui) 通河仍然無水。宋禮萬(wan) 分焦急，於(yu) 是找到了民間河工白英。白英對運河進行過勘察，非常熟悉汶上縣的山水地形，他提出：南旺是運河的“水脊”，應在大汶河戴村修壩，引汶河水至南旺再分流南北。宋禮邀請白英一起治河，主持修建了南旺分水樞紐工程。

　　“南旺分水樞紐工程是集引水、蓄水、分水、排水於(yu) 一體(ti) 的綜合性大型工程，體(ti) 現了古人對水利的科學認識，許多做法到今天還在沿用。”黃登欣介紹，白英首先在大汶河上修築戴村壩，把大汶河水引入小汶河，使河水南流至南旺。然後在南旺建分水口，通過在河底建造一個(ge) 魚脊狀的石撥即“魚嘴”，將汶水分流南北。改變石撥的形狀、方向和位置即可調整南北分流比例。為(wei) 了解決(jue) 水源問題，又在運河周邊修建了南旺湖、蜀山湖、馬踏湖等，用於(yu) 旱季放水、雨季儲(chu) 水，調節運河的水量。然後又在運河上修建了柳林閘、十裏閘等水閘，逐級抬高水麵，便利行船。南旺分水樞紐工程建成後，有效保證了大運河連續500餘(yu) 年的暢通。

　　清末，隨著漕運的衰落，大運河不複往日的風采，南旺分水樞紐工程也漸被廢棄。

　　今天，站在運河分水口遺址處，看著芳草萋萋的河道，遙想當年河水清清、浪花翻湧、萬(wan) 船雲(yun) 集、連帆直上的景象，仍然讓人心潮澎湃，為(wei) 古人的智慧而歎服。在大運河南旺樞紐科技館裏，當年河工們(men) 用來打樁築壩的石硪、用來控製河水的木製閘門、用來連接堤石的鐵銷等，仿佛仍在述說著當年的艱辛與(yu) 輝煌。

　　“整個(ge) 南旺分水樞紐工程設計之科學、考慮之詳備、施工之細致，都顯示了高超的技術實力和出色的組織管理能力，其中蘊含尊重科學、尊重實踐的精神，這是運河文化留給我們(men) 的寶貴財富。”黃登欣說，汶上縣高度重視對運河文化的開掘利用。“宋禮之所以能治水成功，關(guan) 鍵是他不恥下問，虛心向民間河工白英求教。智慧在民間，群眾(zhong) 中孕育著創造曆史的偉(wei) 大力量。”

　　目前，南旺分水樞紐工程遺址已建成為(wei) 國家考古遺址公園，每年吸引遊客達7萬(wan) 餘(yu) 人。為(wei) 持續推進“活態展示工程”，汶上縣對古運河河道、水工設施以及沿線文物古跡遺存進行全麵調查、勘探、收集、整理，建立了完整的曆史檔案資料。對占壓南旺湖遺址、運河河堤和河道的居民住所進行整體(ti) 搬遷。投資4000多萬(wan) 元建設大運河南旺樞紐科技館。以南旺樞紐科技成就為(wei) 主題，綜合運用文字、圖片、實物、模型、演示等多種方式展現水工技術成就，全方位展現和反映大運河自然風貌與(yu) 曆史文化。

　　目前，《汶上縣南旺運河古鎮旅遊規劃》已經編製完成，計劃依托大運河南旺樞紐考古遺址公園，恢複古鎮風貌，打造集遺址觀光、考古研學、文化體(ti) 驗、特色度假、綜合接待等功能於(yu) 一體(ti) 的運河古鎮。汶上縣委宣傳(chuan) 部有關(guan) 負責人說，“運河文化是永恒的，我們(men) 將通過文化引領、創造性傳(chuan) 承，留住運河文化‘根’和‘魂’，擦亮大運河文化這張‘金名片’。”

　　大運河北京段

　　打造薈萃古今文明的“曆史文脈”

　　人民日報記者 王玨、王昊男

　　2022年7月，沿著大運河，人們(men) 將可以從(cong) 北京坐船到河北，觀看兩(liang) 岸美景，感受親(qin) 水之樂(le) 。北京市委常委、常務副市長崔述強介紹：“京杭大運河北京段40公裏、河北段20公裏已經通航，我們(men) 現在正在連接這兩(liang) 段運河，爭(zheng) 取60多公裏的運河全部通航。”

　　北京位於(yu) 京杭大運河最北端，千百年來流淌的運河水匯聚於(yu) 此，凝結了深厚的運河文化。金代，海陵王完顏亮為(wei) 建金中都，力辟潞水（今北運河）通運。元代，大運河全線開通。明清時期，更是呈現出“帆檣林立、萬(wan) 舟駢集”的盛況。北京市社科院曆史所吳文濤介紹，元朝開鑿了著名的通惠河，從(cong) 杭州到北京的南北大運河得以全線貫通。從(cong) 此，江南來的漕船可以由通州溯流而上，直抵大都城內(nei) ，作為(wei) 漕運碼頭的“海子”（今積水潭—什刹海）水域呈現出一片“舳艫蔽水”的繁忙景象，浩浩蕩蕩的船隊絡繹不絕地穿行城中。然而，隨著近代公路和鐵路運輸業(ye) 興(xing) 起，加上河道斷流，大運河北京段漸漸失去了昔日的繁華。

　　為(wei) 了更好保護利用大運河北京段，北京出台並實施《北京市大運河文化帶保護建設五年行動計劃（2018年—2022年）》等專(zhuan) 項規劃。通州區發布了《通州區大運河文化帶保護建設規劃》和《通州區大運河文化帶保護建設三年行動計劃（2020年—2022年）》，規劃從(cong) 文化、生態、旅遊、開放等4個(ge) 層麵，提出打造凝聚悠久曆史、薈萃古今文明的“曆史文脈”。

　　大運河北京段是北京市第七處世界文化遺產(chan) ，沿線文物等級高、分布密集、時代跨度長、類型豐(feng) 富。據介紹，僅(jin) 通州區就擁有與(yu) 大運河有關(guan) 的不可移動文物236處。保護利用好大運河，形成統籌協調機製是關(guan) 鍵。為(wei) 此，北京加強沿線文化資源整合，推進央屬、市屬資源協同，強化京津冀三地對接，共同探索大運河文化協同保護、開發、管理的有效模式。同時，北京通過召開協同發展研討會(hui) 、聯席會(hui) 、網信推進會(hui) 、展覽會(hui) 等形式，推進省際協同，推進大運河文化帶建設。

　　在保護利用大運河文化遺產(chan) 方麵，北京探索生態係統與(yu) 文化遺產(chan) 互促保護模式，打造以考古為(wei) 特色、學者與(yu) 公眾(zhong) 共同參與(yu) 的曆史文化場所，既對遺址實施更為(wei) 有效的整體(ti) 保護，又為(wei) 觀眾(zhong) 提供具有文化主題、生態良好的特色景觀空間。北京對白浮泉、萬(wan) 壽寺、延慶寺、積水潭、什刹海、通惠河等地的重要文物進行保護和修繕，同時整合運河公園、大運河森林公園等核心景點，輻射環球影城主題公園、路縣故城等沿線文旅資源。

　　讓運河文化活起來，還要促進非遺活化利用。隨著大運河保護利用走向深入，傳(chuan) 統民居、寺廟、祠堂、商鋪、作坊等得到保護，麵人、花絲(si) 鑲嵌製作技藝、運河船工號子、運河龍燈、大風車、骨雕、傳(chuan) 統美食和傳(chuan) 統民俗等非物質文化遺產(chan) 都漸漸活化。文學藝術的創作也在大運河中尋找靈感，北京民族樂(le) 團創作的民族交響詩《大運河》就是以音樂(le) 語言來講述運河故事。

　　如今，大運河北京段的文化內(nei) 涵更加豐(feng) 富。北京成立了大運河文化研究會(hui) ，以構築中國大運河文化研究體(ti) 係為(wei) 理念，搭建了大運河文化研究人才智庫平台。北京還將舉(ju) 辦大運河文化節，推進大運河沿線標識係統建設，將大運河文化帶打造成標誌性文化品牌。通州區委書(shu) 記趙磊說，未來還要進一步堅持“城河共榮”“景河共生”，實現水與(yu) 岸、河道與(yu) 建築、功能設施與(yu) 文化景觀的各美其美、交相輝映。希望進一步用好用活大運河這個(ge) 蓄積千年文化勢能的“超級IP”，推動大運河從(cong) “地理空間”走向“文化空間”，並將運河發展與(yu) 鄉(xiang) 村振興(xing) 、京津冀協同發展統籌起來。（鄭海鷗）