為(wei) 保障2022年春運期間粵港澳大灣區的中歐班列運輸，廣鐵集團細化貨物防疫措施，針對性製定班列運輸方案，增開大灣區中歐班列趟數，春節期間每天開行3趟，保證國際貨物鐵路運輸的安全暢通。今年以來，粵港澳大灣區中歐班列已開行77趟，完成春運客運任務的同時，也實現了持續增長，為(wei) 穩定外貿出口和全球供應鏈提供了有力保障。

　　因運量大、價(jia) 格低、時效性強、綠色環保、檢疫環節接觸感染風險低等多項優(you) 勢，近年來，中歐班列脫穎而出，成為(wei) 越來越多貿易商運輸進出口貨源的首選。同時，我國高鐵的快速發展也釋放了大量既有線路運能，為(wei) 開行更多中歐班列奠定了基礎。

　　針對中歐班列運輸需求持續旺盛的現象，廣鐵集團增加圖定班列線條，陸續增加了中歐班列主線2條每天各1列，分別為(wei) 經二連、霍爾果斯口岸出境的圖定中歐班列線條。數據顯示，大灣區中歐班列已聯通20多個(ge) 國家90多座城市，“廣貨”出口的種類琳琅滿目，已拓展至通訊設備、鞋服皮具、家電家具、玩具、木工設備、美容化妝類產(chan) 品、二手汽車、汽車配件等超過700個(ge) 稅號種類的商品。

　　為(wei) 以更高質量運輸服務暢通大灣區外貿企業(ye) 進入亞(ya) 歐市場的通道，鐵路部門推出一係列新舉(ju) 措，從(cong) 製定應急運輸方案、增開進出境線路、推進“短平快”項目、實時盯控裝卸車作業(ye) 等方麵不斷優(you) 化運輸組織，全力滿足客戶運輸需求，推動管內(nei) 中歐班列穩定增量；在管內(nei) 各站點啟用預付款集中管理係統，客戶存入賬號的預付款項可直接抵扣在該集團管內(nei) 其他站點產(chan) 生的運輸、租賃等費用，進一步簡化客戶匯款流程；針對管內(nei) 中歐班列發運站跨境電商貨物運輸增量較快的情況，安排安檢人員到海關(guan) 監管倉(cang) 安檢點進行開箱查驗，免去客戶裝車時二次核驗手續，為(wei) 客戶節約了時間成本，確保了中歐班列的運輸時效。

　　“我們(men) 與(yu) 中鐵快運、中國外運合作，貨場配備了安檢儀(yi) 、平麵皮帶機、伸縮機和動力伸縮式滾輪機等設施設備，作業(ye) 效率大大提高，真正做到了機械化和物流自動化。”廣鐵集團廣州貨運中心大朗貨運主管周建如介紹，“我們(men) 嚴(yan) 格落實中心安檢查危製度，按100%的比例對所有貨物進行安檢查驗，確保班列安全穩定開行。”

　　兩(liang) 年來，粵港澳大灣區中歐班列實現持續高質量發展，服務版圖不斷延伸，兩(liang) 年間已開行中歐班列654趟，全方位構建起一張全天候、大運量、綠色低碳的陸上運輸網絡，促進了國際陸運規則的加速完善，為(wei) 沿線各國生產(chan) 生活需求提供了穩定的運輸保障，也為(wei) 疫情期間歐亞(ya) 各國經濟複蘇注入了活力和動力。(經濟日報記者 龐彩霞 通訊員 蔡 震)