5月31日晚8點，各大電商平台相繼開啟“618”年中大促活動。同時，郵政快遞業(ye) 發展動能也進一步釋放，用更便捷的寄遞服務刷新廣大用戶的消費體(ti) 驗。

　　“618”旺季來了，郵政快遞業(ye) 出現了哪些新變化？快遞包裹為(wei) 何跑得越來越快？記者就此進行了采訪。

　　快遞有了“外賣”的速度

　　5月31日晚8點剛過，家住西藏自治區山南市浪卡子縣推瓦村的私德多吉就收到了在京東(dong) 上選購的智能液晶電視。

　　記者從(cong) 京東(dong) 物流獲悉，今年，京東(dong) 物流擴大預售前置規模，在超300個(ge) 城市實現預售前置，待消費者支付尾款後，快遞員可立即進行“最後一公裏”配送，最快可實現分鍾級送貨。數據顯示，京東(dong) “618”大促開場10分鍾，超700個(ge) 縣區市的消費者已收到貨。其中，京東(dong) 小時購首單送達僅(jin) 用時9分鍾，成為(wei) 京東(dong) “618”即時零售全國首單。

　　記者從(cong) 菜鳥了解到，為(wei) 了應對天貓“618”，菜鳥供應鏈全麵向商家開放了大促前置預處理能力，提前對預售商品進行揀選、打包處理，部分商品更是提前下沉到距離消費者最近的快遞網點。

　　據統計，截至6月1日中午，超過300個(ge) 城市已收到菜鳥半日送達的天貓“618”包裹，全國多地超七成預售包裹均已簽收。不僅(jin) 一線城市和新一線城市的送貨速度快，三四線城市的包裹時效也提速了。杭州、上海和孝感預售包裹半日達簽收率位居前三，均超過70%；北京、廣州、深圳、成都、太原、沈陽、南昌、內(nei) 江和開封等地的預售包裹半日達簽收率均超過65%。

　　無論是滿足行業(ye) 高質量發展的需要，還是從(cong) 市場競爭(zheng) 的角度來看，提速已成為(wei) 物流行業(ye) 的普遍現象。今年以來，京東(dong) 、順豐(feng) 、菜鳥、申通等快遞企業(ye) 紛紛推出“半日達”服務，以期更快觸達消費者。

　　北京郵電大學郵政發展研究中心主任趙國君說，隨著快遞企業(ye) 在科技研發、基礎建設、設備設施、運輸能力等方麵加大投入，行業(ye) 連接生產(chan) 供給和消費需求有了根本保障，服務質效明顯提高，用戶體(ti) 驗也有大幅改善。

　　保障能力持續加碼

　　6月1日淩晨，滿載28噸荔枝的順豐(feng) 航空757全貨機從(cong) 廣東(dong) 湛江吳川機場出發，3小時後抵達北京。這意味著，北京當地消費者當天即可吃到鮮甜的荔枝。

　　“荔枝作為(wei) 時令水果，自采摘起，保鮮、運輸、派送各環節都需保障時效。”廣州順豐(feng) 速運公司銷售總監段偉(wei) 姣介紹，為(wei) 確保荔枝的鮮嫩口感和高效交付，助力廣東(dong) 荔枝更好走出去，今年順豐(feng) 計劃在去年的基礎上加投299班次全貨機，新增53條高鐵線路，投入超過12000車次，借助“鐵陸空”運力，保障廣東(dong) 荔枝在48小時內(nei) 送到全國除新疆、西藏、青海以外的188個(ge) 重點城市。

　　包裹更多，速度也更快。在位於(yu) 湖南省長沙市望城區的京東(dong) 物流“亞(ya) 洲一號”長沙智能產(chan) 業(ye) 園內(nei) ，高速分揀傳(chuan) 送帶、“地狼”AGV智能揀選機器人等各種設備雲(yun) 集。

　　在“地狼”倉(cang) ，200多台應用5G技術的“地狼”AGV智能揀選機器人正來回忙碌著，根據訂單找尋貨品。“‘地狼’AGV智能揀選機器人可實現自動作業(ye) 、自動避讓、自動充電，京東(dong) 物流‘地狼’AGV貨到人揀選方案讓園區的搬運效率提升3倍以上。”京東(dong) 物流“亞(ya) 洲一號”長沙智能產(chan) 業(ye) 園“地狼”倉(cang) 負責人蘇從(cong) 兵告訴記者，這是京東(dong) 物流全國最大的“地狼”智能倉(cang) 庫，目前有3.5萬(wan) 種商品，長沙消費者在京東(dong) 自營下單後，會(hui) 優(you) 先從(cong) 本地倉(cang) 發貨，讓消費者更快拿到貨物。

　　據了解，今年是京東(dong) 物流智能產(chan) 業(ye) 園投入運營的第10年，目前在全國已運營37座。京東(dong) 物流相關(guan) 負責人表示，“亞(ya) 洲一號”智能產(chan) 業(ye) 園通過在商品的立體(ti) 化存儲(chu) 、揀選、包裝、輸送、分揀等環節大規模應用自動化設備、機器人、智能管理係統，來降低成本和提升效率。大促期間，以京東(dong) 物流“亞(ya) 洲一號”智能產(chan) 業(ye) 園為(wei) 代表的全國上千個(ge) 倉(cang) 庫將徹夜生產(chan) ，依靠高度自動化、智能化的供應鏈設備與(yu) 技術，從(cong) 容應對迅猛增長的訂單。

　　末端服務全麵升級

　　今年“618”是消費複蘇後的第一個(ge) 大型電商購物節，各大平台促銷不斷。在訂單量屢創新高的同時，也對各大平台、商家、快遞服務企業(ye) 提出了新的考驗。末端網點的攬派能力不僅(jin) 影響著消費者的購物體(ti) 驗，也決(jue) 定了其對平台、商家的滿意度。其中，作為(wei) 智慧物流體(ti) 係生態鏈中的終端，配送機器人改善了“最後100米”的配送體(ti) 驗，讓配送更便捷、更智能。

　　近日，4台順豐(feng) 智能樓宇配送機器人正式在廣東(dong) 省深圳市南山區CBD寫(xie) 字樓投入使用。這是順豐(feng) 速運在國內(nei) 投放的首批寫(xie) 字樓配送機器人。據了解，配送機器人實現了高效的一鍵呼梯、乘梯電子門、閘機物聯，能高效便捷靈活地應對樓宇內(nei) 環境，讓用戶體(ti) 驗更佳的末端派送和寄件服務。

　　順豐(feng) 科技相關(guan) 負責人表示，順豐(feng) 科技將基於(yu) 技術優(you) 勢和應用場景優(you) 勢，在寫(xie) 字樓、商業(ye) 綜合體(ti) 、校園、醫院、住宅等場景，持續開展末端智能機器人攬派業(ye) 務應用，實現配送成本下降、快遞員工作量下降和配送效率提升、客戶體(ti) 驗提升的“兩(liang) 降兩(liang) 升”成果。

　　擴大夜間派送範圍也是快遞企業(ye) 提高末端服務的重要舉(ju) 措。比如，菜鳥直送從(cong) 一日兩(liang) 派增加到一日三派，通過聯動商家，啟動預售訂單的夜派服務；京東(dong) 物流也在全國增派配送人員、增加夜間配送。針對家電家居品類，還為(wei) 消費者提供打通“送、裝、拆、收”四個(ge) 環節的一體(ti) 化增值服務，全力提升大件商品的末端服務體(ti) 驗。

　　“郵政快遞業(ye) 與(yu) 電子商務是相互促進的關(guan) 係，兩(liang) 者密不可分。”趙國君分析，快遞企業(ye) 要持續推動服務時效和服務質量，就要適時創新服務模式，將寄遞服務延伸至上下遊，積極提供倉(cang) 配一體(ti) 化供應鏈解決(jue) 方案，優(you) 化中轉和派送流程，加快運用全自動分揀、無人倉(cang) 、無人車、無人機等設備和技術，以提升整體(ti) 生產(chan) 服務保障能力。