2023年全國鐵路暑期運輸，從(cong) 7月1日啟動，至8月31日結束，全國鐵路預計發送旅客7.6億(yi) 人次。暑運啟動以來，隨著大中小學陸續迎來暑假，旅遊流疊加學生流，截至7月12日，鐵路暑運日均發送旅客1315萬(wan) 人次。暑運期間，不少新開通或新提速的鐵路線路迎來首秀。新線路給旅客帶來了哪些新選擇？一起看↓

　　“一地兩(liang) 檢” 3秒進站8秒出關(guan) 14分鍾抵港

　　隨著廣深港高鐵香港段恢複開行，從(cong) 7月1日開始，香港西九龍站至內(nei) 地車站日常增開9對往返列車。

　　這個(ge) 暑假，家住深圳的李女士一家，選擇坐高鐵去香港海洋公園玩。在深圳北站，她用港澳通行證刷卡，通過芯片識別，不到1秒就完成了信息驗證，再配合人臉識別，3秒左右就進站了。整個(ge) 過程相較之前的圖像識別方法，效率提升3倍左右。

　　深圳市民李女士：現在坐高鐵去香港很方便，我們(men) 提前在網上訂票，班次也很多，可供選擇的餘(yu) 地很大。

　　李女士告訴記者，以前她們(men) 去香港走福田或者皇崗口岸，過了關(guan) 還要坐一小時地鐵或大巴，才能到尖沙咀，現在坐高鐵，十幾分鍾就到西九龍，一站地鐵就到尖沙咀了。

　　作為(wei) 唯一一個(ge) 坐落在香港境內(nei) 的“一地兩(liang) 檢”的口岸，西九龍站口岸非常特殊，出深圳關(guan) 和入香港關(guan) 都能在站內(nei) 解決(jue) 。李女士一家到達香港後，通過快捷通道，平均每人大概隻用8秒就出關(guan) 了。

　　隨著廣深港高鐵香港段恢複開行，廣鐵集團目前每天開行列車182趟，新增了6趟廣州東(dong) 、2趟深圳北和8趟福田站往來香港西九龍站的高鐵。從(cong) 廣州南站乘高鐵最快45分鍾就可以抵達香港，從(cong) 深圳的福田站、深圳北站更是最快14分鍾就能抵達香港西九龍。

　　上高原賞美景 複興(xing) 號跑出暑運“加速度”

　　這個(ge) 暑假，我們(men) 熟悉的複興(xing) 號動車組也開上了青藏高原。這意味著青藏鐵路正式進入動車時代。西寧至格爾木的通行時間從(cong) 將近7個(ge) 小時縮短至5小時30分。高原複興(xing) 號動車也將途經之地的旅遊資源串聯起來。

　　早上8時，西寧火車站候車室裏熙熙攘攘。從(cong) 西寧開往格爾木的複興(xing) 號動車組正在檢票上車。暑運以來，青海湖作為(wei) 避暑勝地，遊客數量明顯增多。

　　動車組列車從(cong) 察爾汗鹽湖橫穿而過，有一段33公裏的線路被稱為(wei) “萬(wan) 丈鹽橋”，每一名旅客都將在列車上感受15分鍾的鹽橋之路。

　　高原複興(xing) 號動車途經之地旅遊資源豐(feng) 富，既有青海湖、察爾汗鹽湖等壯麗(li) 自然景觀，又有“原子城”紀念館、德令哈巴音河、海子詩歌陳列館等獨特人文景觀。

　　記者在采訪中發現，針對線路運行期間隧道長的情況，車隊還精心編製了一套耳鳴操，引導旅客一起練習(xi) ，緩解過隧道時的不適。

　　從(cong) 雲(yun) 南到老撾 跨境列車連接多個(ge) 旅遊熱門地

　　這個(ge) 暑假，中老鐵路跨境列車也迎來第一個(ge) 暑運。越來越多的人選擇坐動車前往老撾旅遊，早上來一碗雲(yun) 南的過橋米線，傍晚就能吃上老撾萬(wan) 象的芒果糯米飯了。暑假期間，坐火車出國遊也成為(wei) 大家的新選擇。

　　數據顯示，中老鐵路國際旅客列車開通運營短短三個(ge) 月以來，共有39個(ge) 國家的3.5萬(wan) 名旅客選擇乘列車跨境旅行。這個(ge) 暑期，各大旅行社也看準商機，紛紛製定專(zhuan) 門的旅遊線路，涵蓋中老兩(liang) 國多個(ge) 熱門景點。從(cong) 西雙版納到琅勃拉邦，再到萬(wan) 象，遊客可以根據自己的興(xing) 趣，選擇適合自己的旅遊路線。

　　旅客鄧奶奶：我們(men) 也到了70多歲了，想著坐火車比較輕鬆，坐這裏也舒服，看看兩(liang) 邊風景，到處逛逛看看。

　　針對中老鐵路國際旅客列車的首個(ge) 暑運，鐵路部門還在磨憨、西雙版納、普洱等車站增派傣語、老撾語及英語的工作人員加強候車大廳服務，引導外籍旅客乘車。

　　暑運啟動以來，中老鐵路國際旅客列車共發送跨境旅客超2000人次，接待旅行團62個(ge) 。

　　路網不斷完善 帶旺紅色旅遊

　　隨著鐵路路網的不斷完善，去年年底新開通的興(xing) 泉鐵路、南憑高鐵南崇段等多條線路迎來了首次暑運，便捷的交通讓各地紅色旅遊、研學旅遊、民族特色旅遊火了起來，也給革命老區帶來了巨大變化。

　　去年年底，南憑高鐵南崇段開通運營。這條高鐵讓崇左市通了動車，同時還連通了扶綏、渠舊、崇左等革命老區和少數民族地區。

　　除了南憑高鐵南崇段，今年也是興(xing) 泉鐵路開通運營以來的首個(ge) 暑運。興(xing) 泉鐵路西起江西贛州興(xing) 國縣東(dong) 至福建泉州市，途經14個(ge) 革命老區縣，結束了江西寧都、石城，福建寧化、清流、明溪等8個(ge) 革命老區縣不通鐵路的曆史。暑運期間，興(xing) 泉鐵路加開了8趟城際列車，預計發送旅客46.5萬(wan) 人次。(央視新聞客戶端)