本報訊（記者杜鑫）交通運輸部、國家發展改革委近日下發《關(guan) 於(yu) 減並港口收費等有關(guan) 事項的通知》（以下簡稱《通知》），要求自4月1日起，減並港口經營服務性收費項目、定向降低引航（移泊）費收費標準、擴大船方自主決(jue) 定是否使用拖輪的船舶範圍，降低貨主企業(ye) 和船公司物流成本，促進口岸營商環境優(you) 化。

　　根據《通知》，取消港口設施保安費的政府定價(jia) ，將其納入港口作業(ye) 包幹費作為(wei) 子項，該子項收費標準不得高於(yu) 原港口設施保安費收費標準。

　　此外，調整引航（移泊）費計費結構，分類降低港口的航行國際航線船舶的引航（移泊）費基準費率。深圳港、湄洲灣港、日照港、錦州港等4個(ge) 港口降低引航費基準費率15%，上海港、寧波舟山港、大連港、唐山港、青島港、連雲(yun) 港、湛江港、福州港、防城港、威海港、黃驊港、煙台港、廈門港、泉州港等14個(ge) 港口降低引航費基準費率10%，上海港在2023年12月31日前按降低引航（移泊）費基準費率5%執行，2024年1月1日按降低10%執行。經測算，以上沿海港口引航機構減費金額約每年3.2億(yi) 元。

　　《通知》要求，港口經營人等單位要嚴(yan) 格執行價(jia) 格政策，落實港口經營服務性收費目錄清單和公示製度，根據本通知及時調整對外公示的收費項目名稱和收費標準。相關(guan) 代理企業(ye) 代收代付貨物港務費，不得加價(jia) 收費。不得通過各種手段變相提高收費標準、強製收費。