早在600年前的明永樂(le) 時期，鄭和下西洋等大規模航海外交活動架起了東(dong) 西方交流的橋梁，促進了中外文明交流互鑒。南京是鄭和下西洋的決(jue) 策地與(yu) 大本營。這裏有鄭和辦公理事的衙署和生活起居的府邸，保存著靜海寺、天妃宮、淨覺寺等與(yu) 航海活動密切相關(guan) 的宗教建築遺跡。下西洋船隊從(cong) 南京出發，航海所用寶船也在此製作。這裏還是鄭和、王景弘、洪保、楊慶等下西洋使團成員的長眠之地。

　　2016年，國家文物局將南京列入海上絲(si) 綢之路申遺城市名單，並於(yu) 次年確定鄭和墓、洪保墓、寶船廠遺址、浡泥國王墓4處遺址為(wei) “海上絲(si) 綢之路·中國史跡”首批申遺點。南京城牆博物館“文謨武烈——永樂(le) 的世界遺產(chan) ”特展中介紹了寶船廠遺址、洪保墓等“海絲(si) ”遺產(chan) ，帶觀眾(zhong) 領略海納百川、兼容並蓄的中華氣度。

　　位於(yu) 牛首山西南麓的鄭和墓是南京最具代表性的“海絲(si) ”遺產(chan) 。鄭和，雲(yun) 南昆明人，原姓馬，因功賜姓鄭。據《明史》等文獻記載，明成祖銳意開拓，命鄭和出使西洋。從(cong) 永樂(le) 三年（1405年）至宣德八年（1433年），鄭和統領“官校、旗軍(jun) 數萬(wan) 人，乘巨舶百餘(yu) 艘”七下西洋，航程最遠到達紅海及非洲東(dong) 部沿海一帶，與(yu) 30多個(ge) 國家和地區建立了友好的外交關(guan) 係與(yu) 貿易往來。鄭和使團遠航西洋之壯舉(ju) ，被公認為(wei) 是世界古代航海史上時代最早、規模最大、技術最先進、活動範圍最廣泛的航海活動，為(wei) 世界航海事業(ye) 發展和東(dong) 西方文化交流作出了不可磨滅的貢獻，體(ti) 現了中國自古以來睦鄰友好、共享和平繁榮的外交方針。

　　1433年，在第七次下西洋途中，鄭和卒於(yu) 古裏國（今印度西南部），賜葬南京牛首山，並敕建廣緣寺作為(wei) 鄭和墳寺，專(zhuan) 門守護墓塚(zhong) 。近年新發現的“鹹陽世家”墓碑證實了廣緣寺就在鄭和墓旁。如今人們(men) 所看到的鄭和墓為(wei) 1985年修複，采用揚州宋代穆斯林普哈丁墓形式，仿刻石槨墓蓋，上刻瑞雲(yun) 、番草、蓮瓣紋和阿拉伯文，後牆上鐫刻“鄭和之墓”4個(ge) 隸書(shu) 大字。墓前有28級台階，象征鄭和航海28年。台階中有4處平台，象征著他訪問過近40個(ge) 國家。每個(ge) 平台有7級台階，象征著七下西洋。

　　在鄭和下西洋的使團中，都知監太監洪保是主要領導成員之一。2010年，考古工作者在南京南郊祖堂山南麓發掘了洪保的墓葬，出土壽藏銘、銀釵、玉環、水晶珠飾等遺物。

　　據出土壽藏銘及文獻記載，從(cong) 永樂(le) 元年至宣德八年的30年間，洪保的主要活動均圍繞奉使西域、遠航西洋展開。他一生至少“七度西洋”，率領軍(jun) 士“乘大福等號五千料巨舶”到達占城、爪哇、滿剌加、蘇門答臘、柯枝、古裏、忽魯謨斯、阿丹等地，“所至諸國，莫不鼓舞感動”。部分國家還派遣使者隨其船隊回訪中國，“以麒麟、獅、象，與(yu) 夫藏山隱海之靈物、沉沙棲陸之奇寶”進貢。洪保還曾負責護送各國使臣回還，並攜帶文綺、羅帛、銀兩(liang) 等禮物贈送各國。

　　鄭和下西洋所用巨型寶船，大多由南京城西的寶船廠打造。該廠西臨(lin) 長江，是國內(nei) 目前發現的規模最大的古代造船遺址。寶船廠創建於(yu) 1405年，是專(zhuan) 門負責製造鄭和使團出訪西洋所用寶船的大型官辦造船廠。據文獻記載，寶船廠所造大號寶船長度為(wei) 44丈左右，寬18丈；中號寶船長37丈，寬15丈。船號有清和、惠康、長寧、安濟、清遠等。洪保下西洋所乘的“大福等號五千料巨舶”很可能是由寶船廠製造，是當時世界上體(ti) 量最大、最為(wei) 先進的海船。寶船廠內(nei) 有細木作、艌作、鐵作、篷作、油漆作、索作等作坊，還有眾(zhong) 多造船用的船塢和船隻進出的水道等。僅(jin) 製作船篷的篷廠就有房屋10幢，共60間。廠內(nei) 還設有寶庫，專(zhuan) 門用來存放遠洋船隊在海外所獲得的寶物，並派人看守。明代正統（1436年—1449年）以後，隨著大規模遠航活動的停止，寶船廠逐漸淪為(wei) 廢墟。

　　至20世紀70年代末，寶船廠遺址尚餘(yu) 7條造船用的船塢，依次被稱為(wei) 一作塘至七作塘。2003年，文物部門對其中的六作塘進行考古發掘，出土各類文物1500餘(yu) 件，包括木、鐵、陶、瓷等質地的造船工具，船板、舵杆、桅杆、絞盤等船舶構件，首次揭開寶船廠的神秘麵紗。考古發現的造船遺跡多與(yu) 兩(liang) 側(ce) 堤岸垂直，設計、建造十分考究，可以想見當時一艘艘巨型寶船在此製造加工的繁忙情景。如今，寶船廠遺址已被列為(wei) 全國重點文物保護單位，四、五、六作塘所在地建為(wei) “寶船廠遺址公園”，人們(men) 可以在此重溫鄭和下西洋船隊雲(yun) 帆高張、星馳海外的輝煌曆史。

　　永宣時期的大規模航海活動在世界上產(chan) 生了巨大影響，慕義(yi) 來華的海外人士不絕於(yu) 途，甚至有些國家的國王遠渡萬(wan) 裏來朝。明永樂(le) 六年（1408年）八月，浡泥國（今文萊國）國王麻那惹加那乃攜王室成員、隨臣等150多人訪問中國。明成祖朱棣在奉天殿會(hui) 見了麻那惹加那乃一行人，並在華蓋殿及奉天門設宴款待。因為(wei) 水土不服，麻那惹加那乃於(yu) 同年十月病逝於(yu) 南京會(hui) 同館。明成祖輟朝三日，遵照麻那惹加那乃“體(ti) 魄托葬中華”的遺願，將他安葬於(yu) 南京安德門外石子崗，並命3戶中國籍的西南夷人為(wei) 他守墳。

　　1958年5月，考古工作者在東(dong) 向花村烏(wu) 龜山南麓發現浡泥國王墓。該墓東(dong) 、西、北三麵被山環抱，墓前設有神道石刻，現存石武將、石虎、石羊、石馬及控馬官、石望柱各2件，石碑1件。2001年，浡泥國王墓被列為(wei) 全國重點文物保護單位。次年，有關(guan) 部門斥資對浡泥國王墓墓園進行大規模整修，新建或重修牌坊、碑亭、墓塚(zhong) 、祭台、荷花池等，並在園內(nei) 辟建具有文萊風情的“中國—文萊友誼館”。

　　自浡泥國王墓發現後，文萊國王室成員、政府官員多次來南京拜謁。浡泥國王墓是中國和文萊友好往來的曆史物證，彰顯了中華文明包容四海的廣闊胸懷。

　　（作者：徐 良 王誌高 單位：南京師範大學文物與(yu) 博物館學係）