今年以來，國民經濟回升向好，鋼鐵行業(ye) 展現出較強的發展韌性，運行總體(ti) 基本平穩，但也麵臨(lin) 一定的困難和挑戰，運行回升基礎尚需鞏固。

　　今年8月份，工信部、國家發展改革委等7部門聯合發布《鋼鐵行業(ye) 穩增長工作方案》，對研判行業(ye) 形勢、改善經營狀況、促進平穩運行、明確發展方向發揮了積極作用。

　　冶金工業(ye) 規劃研究院院長範鐵軍(jun) 表示，鋼鐵業(ye) 已進入深度調整期，調整重點將更多側(ce) 重於(yu) 結構優(you) 化和質量提升。行業(ye) 企業(ye) 要穩中求進，加快高質量發展，以高端化、綠色化、智能化構建發展新優(you) 勢。

　　積極適應市場變化

　　今年前10個(ge) 月，我國粗鋼產(chan) 量8.74億(yi) 噸，同比增長1.4%；粗鋼表觀消費量8.03億(yi) 噸，同比下降2.0%；出口鋼材7473.2萬(wan) 噸，同比增長34.8%。

　　總的來看，我國鋼鐵供給強於(yu) 需求，國內(nei) 製造業(ye) 用鋼需求上升和鋼材出口增長成為(wei) 支撐鋼產(chan) 量增長的主要動力，建築業(ye) 用鋼需求收縮成為(wei) 消費量減少的主要因素。鋼企成本重心實際下移幅度小於(yu) 鋼價(jia) 降幅，行業(ye) 整體(ti) 利潤同比下降。

　　據中國鋼鐵工業(ye) 協會(hui) 統計，今年1月份至10月份，重點統計會(hui) 員鋼鐵企業(ye) 利潤總額719億(yi) 元，同比下降26.8%；平均利潤率為(wei) 1.33%，同比下降0.47個(ge) 百分點。

　　國家有關(guan) 部門適時推出《鋼鐵行業(ye) 穩增長工作方案》，有力提振了行業(ye) 發展信心。中鋼協有關(guan) 報告分析認為(wei) ，隨著國家抓實抓好穩經濟“一攬子”政策和接續措施全麵落地實施、顯現效果，有助於(yu) 鋼材需求逐步恢複。

　　今年6月6日，馬鋼新特鋼工程項目（一期）投產(chan) ，現已實現階段性達產(chan) 。該項目總投資92.69億(yi) 元，全部投產(chan) 後，馬鋼特鋼產(chan) 能將突破400萬(wan) 噸。

　　12月9日，中天淮安公司鋼簾線七廠首批成品下線。中天鋼鐵精品鋼簾線項目產(chan) 品主要用於(yu) 子午線輪胎應用領域。

　　中天鋼鐵集團（淮安）新材料有限公司總經理盛榮生表示，中天鋼鐵積極進軍(jun) 下遊深加工領域，精品鋼簾線項目全部達產(chan) 後，預計可實現年銷售額超200億(yi) 元。

　　上述企業(ye) 的做法隻是鋼鐵業(ye) 積極適應市場變化、加快提質增效升級的一個(ge) 縮影。

　　更好滿足高端鋼材需求。船舶、汽車、家電等製造業(ye) 和風電、光伏等新興(xing) 產(chan) 業(ye) 用鋼品種數量持續增長。前三季度，電工鋼板（帶）產(chan) 量同比增長14.3%，熱軋薄板同比增長18.2%，冷軋窄鋼帶同比增長15.7%。從(cong) 出口品種看，熱軋板卷和中厚板增長較明顯，鍍層板出口保持平穩增長，高附加值產(chan) 品出口占比明顯提高。

　　積極推進智能化改造。目前，鋼鐵行業(ye) 機器人應用密度達到54台（套）/萬(wan) 人，90%的鋼鐵企業(ye) 建立了生產(chan) 製造執行及能源管控係統，500萬(wan) 噸規模以上企業(ye) 基本建立了管控銜接係統。鋼鐵企業(ye) 積極推進數字化、智能化等新一代信息通信技術與(yu) 鋼鐵製造全流程的深度融合，形成包含智慧生產(chan) 、質量管控、設備運維等多業(ye) 務集成的平台管控架構，實現了生產(chan) 效率提高、能效水平提升、質量穩定性提高、員工勞動強度降低。

　　加快綠色低碳發展

　　鋼鐵業(ye) 是實現綠色低碳發展的關(guan) 鍵領域。“鋼鐵業(ye) 的任務是轉型升級，綠色低碳是轉型的方向，是覆蓋全領域、貫穿全過程的係統工程。”中國鋼鐵工業(ye) 協會(hui) 黨(dang) 委書(shu) 記、執行會(hui) 長何文波強調。

　　中國鋼鐵超低排放改造工程是引領世界鋼鐵的環保工程。截至2023年10月31日，共有99家鋼鐵企業(ye) （包括一家球團企業(ye) ）完成了超低排放改造和評估檢測。

　　生態環境部大氣司項目處處長蔡俊表示，我國初步建成了全球最大的清潔鋼鐵生產(chan) 體(ti) 係，鋼鐵企業(ye) 綠色化水平明顯提升，摘掉了原來“傻大黑粗”的帽子，多家企業(ye) 被評為(wei) 環保績效A級。一批鋼鐵企業(ye) 實現了“工廠變公園”“廠區變景區”。

　　全流程能源效率提升是鋼鐵行業(ye) 目前減碳的優(you) 先工作。鋼鐵行業(ye) “極致能效工程”於(yu) 去年12月正式啟動。鋼鐵行業(ye) 共有58家培育企業(ye) 、4.4億(yi) 噸產(chan) 能正在加大節能技術改造升級和裝備投入，以能源結構、工藝結構和材料技術迭代推動產(chan) 業(ye) 鏈協同降碳轉型發展。

　　鋼鐵業(ye) 低碳發展的根本出路在於(yu) 技術創新。鋼企已啟動53項世界前沿低碳技術研發，部分取得突破性進展。今年5月份，全球首例120萬(wan) 噸焦爐煤氣零重整“氫冶金示範工程”項目一期在河鋼張宣科技實現穩定生產(chan) ，各項指標達到國際先進水平。與(yu) 同等規模的長流程生產(chan) 相比，每年減少二氧化碳排放達80萬(wan) 噸，減排比例達70%。

　　“項目二期將通過發揮張家口風電及光伏製氫優(you) 勢，實施60萬(wan) 噸綠氫氫冶金項目開發，從(cong) 而實現全流程的低碳綠色鋼鐵製造。”河鋼集團副總經理李毅仁表示，到“十四五”時期末，河鋼集團將形成年產(chan) 380萬(wan) 噸的清潔煉鋼原料的氫冶金產(chan) 能。

　　持續推動聯合重組

　　當前，鋼鐵業(ye) 減量發展是大勢所趨，加快產(chan) 業(ye) 結構調整恰逢其時。“企業(ye) 數量多、產(chan) 業(ye) 集中度低，導致我國鋼鐵行業(ye) 對外采購原料無話語權、對內(nei) 鋼材市場競爭(zheng) 無序，已經成為(wei) 製約行業(ye) 高質量發展的‘三大痛點’之一。”在範鐵軍(jun) 看來，這種發展格局必須改變，否則無法真正實現鋼鐵強國。

　　《鋼鐵行業(ye) 穩增長工作方案》明確提出，實施龍頭企業(ye) 培育行動，提高鋼鐵產(chan) 業(ye) 集中度。中國寶武大力推進兼並重組成效顯著。12月8日，寶鋼股份發布公告稱，寶鋼股份擬以107.03億(yi) 元現金收購山鋼集團持有的山鋼日照48.6139%的股權。寶鋼股份表示，本次交易既是中國寶武服務國家戰略、支持山東(dong) 深化新舊動能轉換的重要實踐，更是中國寶武、寶鋼股份做強做優(you) 鋼鐵主業(ye) ，實現優(you) 質鋼鐵基地強強聯合的具體(ti) 體(ti) 現。

　　12月15日，新“南京鋼鐵集團有限公司”揭牌成立，標誌著南鋼集團上市公司南鋼股份的實際控製人變更為(wei) 中信集團。據了解，南鋼在與(yu) 中信集團旗下中信泰富特鋼強強聯合後，將形成3000萬(wan) 噸級的專(zhuan) 業(ye) 化特鋼航母，實現特鋼生產(chan) 規模和市場占有率全球第一。

　　數據顯示，2022年，國內(nei) 前10家鋼企粗鋼產(chan) 量占全國比重為(wei) 42.8%。業(ye) 界人士預計，市場加快優(you) 勝劣汰，鋼企聯合重組將提速，不僅(jin) 全行業(ye) 集中度會(hui) 提升，區域市場以及細分領域市場的集中度也將逐步提升。（周 雷）