中新社廣州4月13日電 題：探訪廣汽埃安車間：新能源汽車產(chan) 業(ye) 智能生產(chan) 正酣

　　中新社記者 蔡敏婕

　　3D視覺技術監控精準裝配、機器人自動識別車型和裝配玻璃、超級跑車量產(chan) 線啟動、在線車輛數據不斷變化……13日，在位於(yu) 廣州市番禺區的廣汽埃安新能源汽車股份有限公司(下稱“廣汽埃安”)總裝車間裏，新能源汽車產(chan) 業(ye) 智能生產(chan) 正酣。

　　汽車工業(ye) 作為(wei) 製造業(ye) 的代表，被認為(wei) 是最能體(ti) 現製造實力的標誌之一。廣州作為(wei) 中國三大汽車生產(chan) 基地之一和國家汽車及零部件出口基地，在新的汽車產(chan) 業(ye) 浪潮中占據強勢地位。2022年，廣州新能源汽車的產(chan) 值、產(chan) 量分別為(wei) 446.61億(yi) 元人民幣和31.37萬(wan) 輛。

　　廣汽埃安是中國內(nei) 地新能源汽車頭部企業(ye) 。“我們(men) 要堅持把相關(guan) 的核心技術掌握在自己手裏，同時我們(men) 也會(hui) 繼續進行對外合作，兩(liang) 條路並行走。”廣汽埃安新能源汽車股份有限公司總經理古惠南說，將計劃在海外設工廠，加快海外布局。

　　一輛橘黃色超級跑車擺放在展廳裏，旋翼門如同蝴蝶展開翅膀，該款超級跑車能實現百公裏加速1.9秒。“首條超跑量產(chan) 線預計今年底建成投產(chan) ，並計劃銷往海外市場。”古惠南介紹說，通過製造超級跑車，可以提高企業(ye) 產(chan) 品設計和製造能力，進一步完善供應鏈。

　　他舉(ju) 例稱，“像刹車係統，過去這些零部件都要依賴進口，如今我們(men) 實現了國產(chan) 化。還有超跑的電機，相比傳(chuan) 統，我們(men) 減少了一半的體(ti) 積，功率提高一倍，這些都是科技創新的內(nei) 容”。

　　實現高水平科技自立自強，需要加強區域創新體(ti) 係建設，進一步提升自主創新能力。“目前主要存在芯片和核心軟件的問題，廣汽集團正在聯合相關(guan) 設計和製造單位打造攀登計劃，加快國產(chan) 化進程。”古惠南稱，廣汽埃安的科技創新已走在行業(ye) 前列，在全球新能源汽車的銷量能排在前7位。

　　據了解，廣州已形成以12家整車製造企業(ye) 為(wei) 核心、1200多家零部件企業(ye) 聚集、專(zhuan) 精特新企業(ye) 不斷湧現的完整汽車產(chan) 業(ye) 鏈。在廣汽埃安的帶動下，廣州番禺區基本建立了“三電”(電池、電機、電控)齊全的智能網聯新能源汽車產(chan) 業(ye) 鏈。

　　“我們(men) 在產(chan) 品端和生產(chan) 製造中進行科技創新，在生產(chan) 、運輸物流以及質量檢測等，實現全流程數字化。”廣汽埃安第一製造中心總裝車間工程師張自初說，今後在智能化製造方麵將達到更高的水平，提高生產(chan) 效率和生產(chan) 質量。(完)