隨著北京軌道交通換乘車站的增多和運營組織模式的多樣化，車站內(nei) 外情況也變得更加複雜，北京市目前應用的軌道交通標誌地方標準已不能滿足公眾(zhong) 的需要。目前，新版的北京市軌道交通客運標誌地方標準正在網上公開征求意見。新京報記者注意到，新版標準對於(yu) 出行指引更加清晰明確，可以更好指引乘客找到對的路，同時，還增設了第三衛生間、母嬰室、AED位置標誌示例，以及站台門編號、跨線運營等標誌。此外，市郊(市域)鐵路、有軌電車也可參照此標準執行。

　　關(guan) 注 1

　　地鐵車站內(nei) 新增標誌亟待統一規範

　　為(wei) 了給乘客提供更精細、更科學規範的指引，北京擬對地鐵標誌係統進行更新升級。近日，北京市交通委組織編製的地方標準《公共交通客運標誌 第2部分：城市軌道交通》征求意見稿已完成，正在網上公開征求意見。

　　據標準編寫(xie) 組介紹，2009年10月14日發布、2010年1月1日實施的北京市地方標準《DB11/T 657.2 公共交通客運標誌 第2部分：軌道交通》是國內(nei) 較早的軌道交通客運標誌設計與(yu) 設置規範文件。2015年對其進行了第一次修訂，並於(yu) 2016年4月1日實施。

　　但這份現行標準在使用7年後，麵臨(lin) 著不能很好適應國家標準更新、車站環境複雜化、乘客服務和運營管理需求變化的問題。特別是由於(yu) 北京的地鐵車站環境更加複雜，國家圖書(shu) 館、十裏河、金安橋等三線換乘車站越來越多，站台編號的缺乏，造成客流引導越發困難，而現行地方標準未能及時調整適應。

　　為(wei) 滿足乘客新的需求和車站現實運營需求，軌道交通車站出現了一些國家標準和地方標準中均未做出規定的、新的客運標誌，而現行地方標準未能及時進行規範並采納。

　　這些內(nei) 容也正是新版標準亟待出台的原因。在調研中，標準編製組針對標誌設計、設置、對標誌係統的使用感及需求等內(nei) 容向廣大市民發放了調查問卷。被調查乘客普遍反映，地鐵車站現有客運標誌已基本形成較為(wei) 完善的引導係統，基本能滿足其信息需求，但建議對車站內(nei) 新出現的各式各樣的標誌進行統一規範。

　　同時，各相關(guan) 單位也反饋了100餘(yu) 條意見建議，比如建議簡化換乘通道的標誌設置；明確“出口周邊信息標誌”中的公交信息，信息的距離和範圍；明確“周邊街區導向圖”中哪些信息是可以放入標誌牌中的；建議增加列車時刻表；建議補充“無障礙電梯位置標誌”“無障礙坡道標誌”的相關(guan) 內(nei) 容；建議增加第三衛生間、母嬰室、AED等標誌。

　　關(guan) 注 2

　　無障礙設施圖將標注電梯位置等信息

　　根據此次的征求意見稿，北京軌道交通車站內(nei) 的一些便民服務設施將有規範、明確、統一的標誌圖案。比如，新版地方標準就新增了第三衛生間位置標誌示例，記者注意到，它的圖案顏色與(yu) 衛生間的標誌保持了統一，但圖案內(nei) 容則調整成了包含“家長帶著小朋友”以及“輪椅乘客”兩(liang) 種特殊信息，辨識度較高。

　　此外，還新增了母嬰室位置標誌、招援位置標誌以及自動體(ti) 外除顫器(AED)位置標誌。其中，母嬰室位置標誌由“母嬰室”圖形符號和名稱等組成；招援位置標誌用以確認招援設施的位置，由“緊急呼救按鈕”圖形符號和名稱等組成；自動體(ti) 外除顫器(AED)位置標誌由“AED”圖形符號等組成。

　　無障礙出行的相關(guan) 標誌也是此次新版地方標準中的一項重點調整內(nei) 容。具體(ti) 來看，修改了無障礙設施位置標誌與(yu) 無障礙導向標誌，並新增了無障礙位置標誌示例。

　　無障礙標誌是用於(yu) 提供無障礙服務的標誌，包括無障礙設施位置標誌和無障礙導向標誌。無障礙設施位置標誌會(hui) 明確標注無障礙坡道、無障礙升降平台、無障礙自助檢票、無障礙衛生間、輪椅固定區等信息。

　　關(guan) 注 3

　　車站空間示意圖將標注AED位置

　　隨著北京軌道交通換乘線路越來越多，車站的出入口和周邊環境也變得越來越複雜，站內(nei) 設施也增加了很多。為(wei) 此，新版地方標準也針對這些問題進行了修訂。

　　其中就修改了車站空間示意圖與(yu) 出口周邊信息標誌。車站空間示意圖用以展示軌道交通車站的整體(ti) 建築空間結構和設施布局情況，由圖名稱、主圖和圖例等組成。主圖中應標注各類設施，如出入口、客服中心、售票、問訊、電梯、樓梯、無障礙設施、衛生間、母嬰室、AED和便利店等，並標注“您在此”和指北針。主圖宜采用三維繪圖形式。

　　周邊街區導向圖用以展示車站周邊街區內(nei) 的主要自然地理信息、公共設施位置分布信息等，由圖名稱、主圖和圖例等組成。主圖應標注車站位置、出入口、無障礙電梯和車站周邊與(yu) 交通出行相關(guan) 的重要信息，如水係、綠地、主幹路、次幹路、標誌性建築物、公共汽車站和出租車揚招站等，並標注“您在此”和指北針。主圖標注區域半徑範圍宜為(wei) 500m，可根據車站周邊情況適當增大或縮小。公共汽車線路信息可獨立製作，以便更換。

　　新版地方標準新增了站台門編號標誌，由對應的車廂編號、車門編號、“車廂”字樣和“車門”字樣等組成。

　　同時，還增設了列車時刻表標誌，用以展示不同交路、不同車次的列車時刻，由表名稱、線路名稱、車站名稱、列車運行方向、“工作日”或“雙休日”等字樣、列車時刻、圖例等組成，宜用不同顏色的色塊表示不同終點站的列車，並在圖例中標注列車終點站。

　　關(guan) 注 4

　　“禁止標誌”包括禁止進食、請勿外放聲音

　　目前，北京軌道交通線網中已經有多條線路實現了跨線運行，對於(yu) 提高運行效率起到了重要作用。新版標準也基於(yu) 現狀新增了跨線運營標誌，標誌內(nei) 容包括跨線運營站台站名標誌、跨線運營乘車導向標誌和跨線運營列車運行方向標誌。

　　具體(ti) 來看，跨線運營站台站名標誌用以幫助乘客確認當前車站的名稱，由當前車站名稱、線路顏色條、“下一站”字樣和下一站名稱等組成。同時，還設置了跨線運營乘車導向標誌，用以同時指示多條線路乘車的方向，由箭頭符號、乘車圖符和文字等組成。指引列車運行方向的跨線運營乘車導向標誌中的站名，一般線路為(wei) 列車運行終點站；在環線線路中為(wei) 列車運行下一站，可根據需求補充途經重要車站。

　　近年來，隨著軌道交通運營管理規範化的不斷深入，針對車站和列車內(nei) 的一些禁止性行為(wei) 也有了更為(wei) 明確的要求。相比於(yu) 此前版本的地方標準，新版標準對提醒標誌進行了更新調整，更加便於(yu) 不熟悉北京軌道交通相關(guan) 規定的乘客了解相關(guan) 內(nei) 容。

　　“禁止標誌”主要包括禁止攜帶危險品、禁止吸煙、禁止倚靠、禁止追逐打鬧、禁止行乞、禁止進食、禁止入洞、禁止翻越、禁止跳下、禁止使用手推車、禁止攜帶寵物、禁止亂(luan) 扔廢物、禁止擺賣、請勿外放聲音、請勿躺倒、請勿懸吊和禁止長時間停留等。

　　比如，“請勿飲食”從(cong) 勸阻標誌變成了禁止標誌，禁止圖標也從(cong) 一杯飲料和一個(ge) 漢堡，變成了“薯條+漢堡”。此外，還新增了使用電子設備時請勿外放聲音等標誌示例，其中請勿外放標誌是在一個(ge) 小喇叭上劃斜杠。

　　新京報記者 裴劍飛