據央視報道 航空工業(ye) 官方微信公眾(zhong) 號近日介紹稱，中國自主研製的大型水陸兩(liang) 棲飛機“鯤龍”AG600M近期在內(nei) 蒙古海拉爾完成最後一項高寒試飛任務，這次為(wei) 期約2周的試飛任務在零下20℃至零下40℃條件下進行全機各係統功能性能試驗，是AG600M自首飛以來執行的距離最長、航路環境最複雜的轉場任務。

　　據報道，在這次高寒試飛任務中，“鯤龍”水陸兩(liang) 棲飛機的動力裝置係統、燃油係統、液壓係統、飛控係統、航電係統、起落架係統等關(guan) 鍵係統通過了高寒地麵試驗和試飛驗證，未來可滿足中國全疆域範圍內(nei) 的森林、消防、搜索、救援等多領域使用需求。

　　報道稱，2架“鯤龍”AG600M(1003架、1005架)分別於(yu) 1月22日、30日，曆經近6小時2200餘(yu) 公裏的長途跋涉，先後轉場至內(nei) 蒙古海拉爾東(dong) 山機場，開啟低溫環境相關(guan) 驗證任務。

　　此次海拉爾高寒專(zhuan) 項試飛驗證了飛機低溫、除霜、除雪等使用維修程序，為(wei) 適航取證和後續低溫環境下的使用維護奠定了堅實基礎。

　　據了解，“鯤龍”AG600M滅火型飛機研製工作已全麵進入適航符合性驗證的攻堅階段，計劃2024年取得型號合格證。(武漢晚報)