昔日山高路遠、閉塞落後的小山村，如今搞起了旅遊、電商直播，這樣的振興(xing) 故事正在中國千千萬(wan) 萬(wan) 個(ge) 鄉(xiang) 村上演，背後是交通流量帶來的發展增量。

　　近年來，我國積極擴大交通有效投資，尤其是加大實施新一輪農(nong) 村公路建設和改造，超過450萬(wan) 公裏的農(nong) 村公路為(wei) 當地群眾(zhong) 拓寬了一條脫貧致富路。下一步，相關(guan) 部門將進一步加大交通投資，深入實施“四好農(nong) 村路”助力鄉(xiang) 村振興(xing) 五大工程，推動更多地方實現“因路而興(xing) ”“因路而富”。

　　沿著正在修建的花石旅遊公路行進，拐過無數道彎後，眼前豁然開朗，奔騰的赤水河畔，一棟棟別致石房鑲嵌在巍峨山崖之間，這便是“崖上石寨”，位於(yu) 雲(yun) 南省昭通市威信縣水田鎮龍洞村灣頭村民小組。

　　“123，上鏈接！”寨子裏的中心廣場上，幾撥年輕人正在熱火朝天地進行電商直播帶貨，推薦的大多是臘肉、獼猴桃、魔芋等當地特產(chan) 。不遠處，民宿、咖啡廳等設施一應俱全，頗具現代氣息。讓人很難想象，大約十年前，這裏還是個(ge) 閉塞的小山村，出山隻能靠一條緊貼峭壁、寬幾十公分的羊腸小道。

　　“現在公路通了，從(cong) 縣城到崖上石寨的車程僅(jin) 需1小時左右，極大方便了當地群眾(zhong) ，發展特色產(chan) 業(ye) 和旅遊業(ye) 的潛力也顯現了出來。”水田鎮鎮長桂世芬介紹說，2022年水田鎮在此實施“崖上石寨”脫貧致富示範先導工程，培育農(nong) 文旅融合發展的鄉(xiang) 村新業(ye) 態，引導群眾(zhong) 發展特色產(chan) 業(ye) 、民宿經濟、餐飲服務、娛樂(le) 休閑、民族服飾等產(chan) 業(ye) ，“以民宿為(wei) 例，一間房一個(ge) 月至少能有一千多的收入，年底還有集體(ti) 分紅。”

　　“崖上石寨”的發展並不是個(ge) 例。“十三五”期間投資7.6億(yi) 元對1600公裏群眾(zhong) 急盼的出行路進行改造和硬化；成貴高鐵、宜畢高速和昭瀘高速威信段相繼建成通車，到貴陽隻需1個(ge) 小時，到成都需1.5小時；敘畢鐵路也即將通車，每年可為(wei) 全縣節省運輸成本約7900萬(wan) 元；利用鄉(xiang) 鎮、行政村客運站點引導物流企業(ye) 建立物流配送網點實現寄遞全覆蓋……素有“雞鳴三省”之稱的威信縣加強交旅融合，以路為(wei) 軸進行產(chan) 業(ye) 布局，一條內(nei) 暢外聯的“小康路”正逐步延伸。

　　同樣受益於(yu) 交通發展的還有雲(yun) 南省昭通市鎮雄縣。這裏初步搭建起內(nei) 聯外通的綜合交通體(ti) 係，全縣5375個(ge) 村（居）民小組均通公路。昭瀘、宜畢、鎮赫、鎮畢、宜昭5條高速152.6公裏已建成通車，更是打通了鎮雄融入成渝經濟圈、滇中新區、長三角經濟圈的快捷通道，也帶來了來自四麵八方的遊客。

　　對此，鎮雄縣芒部鎮鬆林村上壩村民組的龔昌富感觸格外深刻。“2017年路修通了之後，我開起了民富農(nong) 家樂(le) ，很多人開著車就過來了，甚至還有四川來的客人。”

　　他還創立自己的種養(yang) 殖合作社，帶領村民發家致富，主要種植天麻、草莓、竹蓀、鬆茸等，“路不通，就算種出來也不好賣。而路好了，原地就能賣。一家七口人一年的收入大概有150萬(wan) 元，這是以前想都不敢想的。”

　　談及未來的規劃，龔昌富表示：“現在交通好了，我想把產(chan) 業(ye) 繼續做大，成立天麻種植合作社，讓更多的鄉(xiang) 親(qin) 一起走向致富路。”

　　目前，鎮雄縣已開通旅遊班線12條，擁有民宿85家、農(nong) 家樂(le) 63家，2023年國慶節期間吸引遊客26.93萬(wan) 人次，旅遊收入2.41億(yi) 元。

　　一路通則百業(ye) 興(xing) 。近年來，我國掀起交通基礎設施建設熱潮，作為(wei) 服務鄉(xiang) 村振興(xing) 戰略、加快推進農(nong) 業(ye) 農(nong) 村現代化、促進共同富裕的重要載體(ti) ，“四好農(nong) 村路”獲得重點部署、重點支持、重點推動。

　　數據顯示，截至2022年年底，我國公路裏程已達535萬(wan) 公裏，其中農(nong) 村公路超過450萬(wan) 公裏。交通運輸部新聞發言人、政策研究室副主任孫文劍表示，這些農(nong) 村公路像一條條“毛細血管”分布在中國的廣袤大地上，打破區域隔絕、破除地理屏障，連接起日新月異的城市和生機勃勃的鄉(xiang) 村。

　　今年以來，我國積極穩妥擴大交通基礎設施有效投資，前三季度，完成交通固定資產(chan) 投資28775億(yi) 元，同比增長5.6%。其中，農(nong) 村公路完成固定資產(chan) 投資3587億(yi) 元，同比增長5.1%，全國新改建農(nong) 村公路11.8萬(wan) 公裏，完成今年全年目標任務（12.9萬(wan) 公裏）的91.4%。

　　交通運輸部相關(guan) 負責人表示，下一步要深入實施“四好農(nong) 村路”助力鄉(xiang) 村振興(xing) 五大工程，有序推進較大人口規模自然村（組）通硬化路、建製村通等級路、鄉(xiang) 鎮通三級及以上公路建設，大力實施老舊公路改造以及過窄農(nong) 村公路拓寬改造或錯車道建設。加快推進農(nong) 村客貨郵融合發展，構建功能集約、便利高效的農(nong) 村客貨郵融合發展模式。大力推進綠色公路建設，提高農(nong) 村公路綠色發展水平。加快發展農(nong) 村公路路衍經濟，推動更多地方實現“因路而興(xing) ”“因路而富”。（記者 王璐）