在連接北京冬奧會(hui) 賽區的京禮高速上，總能看到秦子龍和同事們(men) 的身影，他是首發養(yang) 護公司京禮班的班長，負責京禮高速大浮坨到市界路段的養(yang) 護，每年冬季，都是京禮高速養(yang) 護保障的重點時段，隨著2022年北京冬奧會(hui) 的到來，他也變得更加忙碌。

　　目前，在京禮高速上有很多像秦子龍這樣的道路養(yang) 護應急值守人員已經全員上崗，他們(men) 每天都要對管養(yang) 道路進行四次巡視，24小時監控冬奧保障道路。首發養(yang) 護為(wei) 應對降雪還在京禮高速所管養(yang) 的33公裏路段內(nei) 采取“大小雙循環”的除雪鏟冰模式，能確保中雪以下不封路。

　　保障

　　每天第一班車發車前提前完成路麵清掃

　　在冬奧會(hui) 的閉環外，也有很多交通行業(ye) 的工作者時刻忙碌著，保障著冬奧會(hui) 的順利進行，秦子龍就是其中的一員。作為(wei) 首發養(yang) 護公司京禮班的班長，從(cong) 冬奧保障期開始以來，他就像是長在了路上。

　　秦子龍是地地道道的延慶本地人，冬奧會(hui) 開在自己家門口，他是打心底裏感到高興(xing) 和自豪。雖然單位距離家隻有十分鍾的車程，但這段時間，秦子龍也很少有回家的機會(hui) 。有時候家裏有事，就讓妻子來備勤點門口找他，“雨雪天氣時我們(men) 肯定就全撲在路麵上了，但就是風和日麗(li) 的太陽天，我們(men) 每天也得按規定巡視路麵，備班的人員在備勤點也必須做好準備。”

　　在冬奧會(hui) 保障期間，京禮高速上的環境整潔是養(yang) 護部門關(guan) 注的焦點。為(wei) 此，在每天的第一班冬奧班車發車前，秦子龍和同事們(men) 就要提前完成一輪路麵清掃，把路麵的遺撒物和被大風刮來的異物清理完畢。京禮高速所在的區域風大、氣溫低，在平時的路麵巡視過程中，遇到被大風吹歪的道路標牌也需要他們(men) 動手扶正，遇到此前出現過病害的路麵、設施更要著重檢查。

　　巡視

　　夜間增加一次巡視24小時有人值守

　　作為(wei) 一條綠色示範高速公路，京禮高速對環保的要求很高，而且它還從(cong) 鬆山自然保護區穿越而過，道路養(yang) 護過程中也要時刻注意減少對環境的影響，“我們(men) 使用的都是綠色的融雪劑，不過可以說是能不用就不用，主要是以物理除雪為(wei) 主。”首發養(yang) 護公司養(yang) 護事業(ye) 部第十二養(yang) 護項目部經理王碩告訴記者，他們(men) 還特意引入了鏟冰機和融冰機這兩(liang) 種新機器。

　　必須控製融雪劑的使用數量，也就意味著必須要加大人工除雪的頻次，一到下雪，秦子龍和同事們(men) 就更忙了。隻要收到氣象部門的預警信息，就要實時關(guan) 注雪情，“監控畢竟會(hui) 有空白，我們(men) 雖然投入了自動巡視機器人，但更多的還是要依靠人員在線路上不斷巡視。”

　　對於(yu) 秦子龍來說，往往是雪還沒有下，他們(men) 就已經對京禮高速管養(yang) 的33公裏路段開展了多輪巡視，並且提前兩(liang) 到三個(ge) 小時對重點路段預撒融雪劑，“平常我們(men) 每天要巡視三次，冬奧會(hui) 保障期間我們(men) 夜間還要增加一次巡視，基本上實現了24小時都有人在路上值守，如果遇到降雪等惡劣天氣，巡視的次數還會(hui) 更多。”

　　除雪

　　大小雙循環除雪模式可實現中雪不斷路

　　在養(yang) 護項目部辦公室內(nei) ，擺放著兩(liang) 麵醒目的展板，清晰標明了大小循環除雪的模式。

　　“小循環”主要針對的是雪量偏小的降雪，將從(cong) 大浮坨收費站到海坨核心賽區的道路分成三個(ge) 循環。而“大循環”主要針對大雪以上等級的降雪，將保障路段從(cong) 辛家堡備勤點一分為(wei) 二。

　　王碩告訴記者，在這兩(liang) 種循環，他們(men) 都將使用機械設備組合除雪的方式對路麵進行清掃，特別是在應對大雪的“大循環”中，水車、除雪車、滾刷機、撒布機等設備將同時運行，一個(ge) 小組會(hui) 有十台左右的設備同時工作，盡最大的可能確保高速公路及時恢複通行。

　　其實早在冬奧會(hui) 開始前，首發養(yang) 護就會(hui) 同有關(guan) 部門進行了多次除雪應急演練，2022年以來兩(liang) 次比較大的降雪也考驗了這個(ge) 團隊的應急保障能力，最終經過了實際測試。

　　在全體(ti) 工作人員的共同努力下，已經實現了中雪以下京禮高速不斷路的保障能力，如果遇到大雪、甚至暴雪，也能在雪停後最短時間內(nei) 實現道路“搶通”，確保北京冬奧會(hui) 期間京禮高速的順暢運行。

　　背景

　　“平原+山區”兩(liang) 大應急區域 搭建“30分鍾應急圈”

　　在冬奧會(hui) 、冬殘奧會(hui) 保障期間，首發養(yang) 護公司以京藏、京新、西北六環三條路線為(wei) 周邊保障路線，環繞京禮高速（延崇高速）形成冬奧會(hui) “重點保障區”。京禮高速33公裏的管養(yang) 路段被劃分為(wei) “平原+山區”兩(liang) 大應急區域，指定專(zhuan) 人負責區域內(nei) 應急搶險工作。通過“全時段路網監控巡視、全路網人工巡視、重點時期現場值守”的多元化搶險保障方式，搭建起了“30分鍾應急圈”。同時，加密設備設施巡查，24小時不間斷對道路、重點橋隧運行狀況進行遠程監測，確保安全運行。