央視網消息：5月28日上午，合肥新橋國際機場T2航站樓工程完成基礎結構封頂。

　　合肥新橋國際機場T2航站樓是為(wei) 了滿足航空業(ye) 務量迅速增長需求，提升合肥機場區域航空樞紐功能，促進長三角區域一體(ti) 化發展的重大建設工程。工程總建築麵積約36.98萬(wan) 平方米，是T1航站樓的3倍多。T2航站樓采用“雙港灣+雙L”的建築構型，建成後可滿足2030年旅客吞吐量4000萬(wan) 人次、貨郵吞吐量35萬(wan) 噸、飛機起降30.5萬(wan) 架次的發展需求。

　　北京城建集團合肥新橋國際機場T2航站樓項目經理 李建華：下一步，我們(men) 全力攻堅主體(ti) 混凝土結構封頂目標，努力為(wei) 2025年工程全麵竣工驗收奠定基礎。

　　廣西防城港至東(dong) 興(xing) 鐵路西灣跨海雙線特大橋連續梁完成合龍

　　5月28日，廣西防城港至東(dong) 興(xing) 的防東(dong) 鐵路西灣跨海雙線特大橋連續梁全部完成合龍，防東(dong) 鐵路全線預計今年內(nei) 開通運營。

　　28日淩晨，廣西防城港西灣海麵上燈火通明。在防東(dong) 鐵路西灣跨海雙線特大橋施工現場，隨著施工人員完成連續梁合龍段混凝土澆築，這座大橋6聯連續梁全部完成合龍。西灣跨海雙線特大橋全長7518米，共設計26個(ge) 橋墩。防東(dong) 鐵路正線長46.897公裏，設計時速200公裏，是廣西沿海高鐵的延伸，也是連接中越兩(liang) 國經貿往來的重要鐵路項目。

　　河北固安至北京豐(feng) 台開行直達通勤列車

　　隨著京津冀協同發展不斷深入，北京和河北之間交通往來也越來越密切，今天（5月28日），在京九鐵路北京豐(feng) 台和河北廊坊固安之間，新開通了一條通勤直達列車。

　　5月28日上午7時17分，隨著K7672次列車開動，京九鐵路固安站正式開通兩(liang) 對進京通勤列車，通勤列車每日7時17分、19時35分從(cong) 固安站發車，7時53分、20時19分到達北京豐(feng) 台站，17時50分從(cong) 北京豐(feng) 台站發車，18時26分到達固安站，單程可輸送旅客824人，最快單程耗時36分鍾。

　　據了解，本次通勤列車的開通將大幅緩解大廣高速、106國道等進京道路擁堵狀況，同時遠期規劃加開6對經停車輛，實現通達北京站和北京西站的需求，加快京津冀交通一體(ti) 化建設，有利於(yu) 北京非首都功能疏解項目落戶固安。

　　河北廊坊固安縣鐵路建設辦公室主任 張寶臣：同時，我們(men) 上線了固安通勤列車補貼小程序，前三個(ge) 月乘坐可享受票價(jia) 百分百補貼。

　　依托區位、交通、資源等多方麵優(you) 勢，河北廊坊固安縣主動融入環首都經濟圈，積極承接北京非首都功能疏解轉移，吸引高新技術人才向固安集聚。目前，固安縣共承接北京企業(ye) 近200家。