同賽高速公路紮毛河特大橋10號墩首節墩身順利完成澆築。青海省交通建設管理有限公司供圖

　　2月27日，同仁至賽爾龍（青甘界）高速公路紮毛河特大橋最高墩10號墩首節墩身順利澆築完成，順利實現了2023年同賽項目全線首次橋梁墩身澆築，標誌著同賽項目施工進入全麵大幹階段。

　　紮毛河特大橋為(wei) 同賽高速公路全線控製性工程之一，10號墩高151.7米，是青海省公路橋梁第一高墩。本次澆築首節墩身高6米，為(wei) 單箱三室矩形空心墩，其結構複雜，施工難度極大，寒冷季節施工風險高。參建人員在高寒高海拔條件下，連續輪班作業(ye) ，順利完成首模墩身澆築，為(wei) 後續墩身施工積累了經驗，有力推進了控製性工程的施工進度。

　　為(wei) 保證澆築質量，青海省交通建設管理有限公司同賽項目指揮部提前組織施工單位及班組開展三維可視化交底，使技術、施工人員更為(wei) 形象具體(ti) 了解工程複雜結構。同時，健全完善冬施方案、領導帶班、技術人員分工、機械及作業(ye) 人員分配等保障措施，推行首件驗收製，明確工藝流程，強化工藝工裝舉(ju) 措，確保了質量安全進度齊頭並進。

　　據了解，同賽高速公路全長204.52公裏，是青海省幹線公路網和高速公路網的重要組成部分，項目建成後，對加快完善國家高速公路網絡，改善區域交通運輸條件，推進青甘川地區交通互聯互通，推動鄉(xiang) 村振興(xing) ，提高經濟社會(hui) 發展水平等具有十分重要的意義(yi) 。