火箭3米級貯箱箱底實現整體(ti) 成形

　　科技日報訊 (記者李麗(li) 雲(yun) 通訊員劉偉(wei) 胡藍)10月16日，記者獲悉，中國航天科技集團有限公司八院149廠近日生產(chan) 的第100件充液拉深整體(ti) 箱底下線，標誌著哈爾濱工業(ye) 大學與(yu) 該廠在火箭燃料貯箱整體(ti) 箱底流體(ti) 壓力成形方麵的產(chan) 學研合作取得重要突破。雙方聯手打造了國內(nei) 首條運載火箭3米級箱底批量產(chan) 線，相比國外第一代技術，此次自主研製的流體(ti) 高壓成形第二代技術，在高質量、高可靠、低成本方麵優(you) 勢顯著。

　　貯箱是火箭主體(ti) 結構，占火箭結構幹重80%。貯箱箱底為(wei) 橢球形曲麵薄壁結構，服役時承受內(nei) 壓、軸壓、振動和衝(chong) 擊等複雜載荷聯合作用，是關(guan) 係火箭整體(ti) 可靠性的核心關(guan) 鍵構件，被譽為(wei) 火箭上的“皇冠”。

　　當前，國際上新一代運載火箭正向著整體(ti) 化、大型化、輕量化、高可靠、低成本方向發展。在極端服役條件下，對火箭可靠性要求更為(wei) 苛刻，迫切需要貯箱箱底整體(ti) 化成形製造技術。

　　20世紀80年代以來，我國火箭箱底製造一直采用分塊成形瓜瓣，而後再焊接成整體(ti) 的方法。拚焊箱底生產(chan) 工序繁多，製造周期長、成本高，尤其瓜瓣成形精度難以保證一致，成為(wei) 火箭一個(ge) 薄弱風險點。

　　哈爾濱工業(ye) 大學苑世劍教授團隊經過潛心研究，提出板材成形失穩起皺流體(ti) 均布加載應力場調控理論，讓無形液體(ti) 聽懂“指令”，從(cong) 根本上解決(jue) 了薄壁結構整體(ti) 成形發生起皺國際難題。為(wei) 將新理論和工藝物化到裝備中形成現實生產(chan) 力，在科技部、工信部等重點項目支持下，哈爾濱工業(ye) 大學、中國航天科技集團有限公司八院149廠和合肥合鍛智能製造公司等組成攻關(guan) 團隊，承擔起整體(ti) 成形技術重大工程落地重任。

　　此次，苑世劍帶領團隊成功研製出世界最大的板材流體(ti) 高壓成形裝備，攻克10餘(yu) 項工藝核心關(guan) 鍵技術，首次采用超薄板材成形製造出直徑3米級火箭整體(ti) 箱底。

　　3米級整體(ti) 箱體(ti) 研製並成功批產(chan) ，從(cong) 結構上消除了複雜焊縫強度隱患，有助於(yu) 實現貯箱輕量化、低成本、高效製造，大幅提升箭體(ti) 結構承載能力和可靠性，使得我國火箭關(guan) 鍵結構製造技術實現跨越式發展。(科技日報)