【硬核盤點2021】好一條路!好一路美景!
歲月不居,時節如流。
2021年,我們(men) 溫暖向前,奔向美好生活,瞄準新藍圖,奮力書(shu) 寫(xie) 著新時代。
有太多記憶,值得留住。
三百多個(ge) 日夜倏忽而去,行走在歲末年終,
致奔波在西藏路上的自己,回眸一路的顛簸,一路的風雨,一路的腳印……
沿著不同的路看那些不一樣的風景,
一同見證,見證變遷,見證奮鬥,見證守護……
圖為(wei) 山南市的鄉(xiang) 間公路 攝影:王茜
4月的陽光透過綠蔭撫摸車窗,
易地搬遷新村旁豔麗(li) 的太陽能路燈裝扮著初春的風景,
蔬菜大棚裏的羊肝菌、白菜紛紛“冒出頭”來對人微笑。
平坦的鄉(xiang) 間公路,
延伸到田間地頭,延伸到鄉(xiang) 親(qin) 們(men) 的家門口,
鋪就著奮鬥的幸福之路。
圖為(wei) 蔬菜大棚、藏藥穀風景 攝影:王茜
雅魯藏布江上的德興(xing) 藤網橋,
咬山纏嶺飛騰在江水上,
曾經是當地群眾(zhong) 渡江的重要通道。
如今,平坦的鋼鐵大橋橫跨飛架兩(liang) 岸,
近在咫尺的藤網橋已成為(wei) 一處文化風景。
圖為(wei) 德興(xing) 藤網橋和德興(xing) 大橋合影 攝影:吳建穎 歐帆
“山路十八彎”也不足以形容這條正在修建的盤山路,
“螺絲(si) 轉”似的在山體(ti) 套了幾十圈……
眼前隻能望出去不到十米的距離,
視線被陡壁遮擋、被飛揚的黃沙遮擋,
轉過彎去,視覺豁然開朗,
沒走幾步視線卻又被擋住,
土黃的山壁和藍天白雲(yun) 的景致在眼前輪番播放。
圖為(wei) 去往拉郊鄉(xiang) 的新修的盤山公路 攝影:劉莉
如盤龍般在山體(ti) 上蜿蜒盤旋的柏油公路,
從(cong) 五千米高的山頂一路到濕潤溫暖的穀底,
從(cong) 滿眼雪白到滿眼蔥翠,
從(cong) 人跡罕見到房屋鱗次櫛比,一條路途經不同天地。
圖為(wei) 翻山越嶺到達玉麥的路途 攝影:王茜 劉莉
如今,人們(men) 去菜市場買(mai) 菜都使用便捷的電子支付,
大家“不怕包裏沒錢,隻怕手機沒電”。
豐(feng) 富的物資翻越江河雪山來到邊境小村莊的商店裏,
讓“我掃你還是你掃我”也成為(wei) 山溝溝裏買(mai) 東(dong) 西時的口頭語。
便利的交通讓這裏的消費形態升級,電商購物成為(wei) 可能,群眾(zhong) 享受到更多便利。
圖為(wei) 邊境村莊的商店 攝影:吳建穎 歐帆
從(cong) 林芝市波密縣到墨脫縣,穿過嘎隆拉隧道,行至紮墨公路52k。
回望嘎隆拉雪山,曾經滿目青鬆蒼翠,4年後,站在與(yu) 當年一樣的位置,
再次回眸,此時白雪墨林好似一幅水墨畫,盤山公路幾乎隱沒於(yu) 漫天雲(yun) 霧之中。
圖為(wei) 2017年10月和2021年4月,行至紮墨公路52k回望嘎隆拉雪山風景,圖左側(ce) 為(wei) “Z”字形的盤山公路 攝影:李元梅
墨脫公路先後5次修建,前4次屢修屢斷、屢修屢毀。
直到2010年,嘎隆拉隧道貫通真正“穿”山越嶺,
使紮墨公路全程縮短25公裏,不用再翻越4000多米的雪山。
2013年,紮墨公路貫通讓“全國唯一不通公路縣”成為(wei) 曆史。
一條路連接空間,也穿越時間。
預計明年9月實現通車的派墨公路,將林芝市至墨脫縣的通行時間由12小時縮短至4小時左右,讓門珞發展再添一條“大動脈”。
圖為(wei) 嘎隆拉隧道以及紮墨公路 攝影:李元梅
路途也許不平坦,
雪崩、塌方、泥石流……不時還會(hui) 遇上道路損毀,
但一輛輛清障車、一個(ge) 個(ge) 忙碌身影讓趕路人格外安心。
圖為(wei) 路途中遇到清障、維護工作 攝影:李元梅 王茜
一條條通途縱橫交錯,構成了城鄉(xiang) 之間永不停歇的脈動。
人們(men) 來這裏追尋、體(ti) 驗、感受獨特的自然與(yu) 人文景觀……
圖為(wei) 旅途中的風景、紅色基地、民俗文化館等 攝影:吳建穎 劉莉 王茜
一段段公路,也為(wei) 當地群眾(zhong) 打開脫貧致富的大門。
如今,
通向更美好生活的新征程已開啟,
這些在高山峻嶺中縱橫交錯的道路,
將見證雪域高原之上,
一個(ge) 個(ge) 蛻變新生、邁向幸福的故事,
在新時代不斷發生。
圖為(wei) 在公路連接的城市、村莊中的新氣象 攝影:王茜 歐帆 澤仁措姆
圖為(wei) 不同地方的道路
而我們(men) ,也會(hui) 一直在路上,
行走、記錄,
將這一路好風光,
這偉(wei) 大時代的中國故事,
講給更多的人。
(新利平台 記者/王茜 吳建穎 劉莉 李元梅 歐帆 澤仁措姆)
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